春运运,春运运输人次

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于春运运的问题，于是小编就整理了2个相关介绍春运运的解答，让我们一起看看吧。

1. 为什么只有中国有“春运”这种人口流动高峰？而没听说国外有“圣诞运”？
2. 这几年高铁开通的多了，春运普通火车上站的人还多吗？今年买了硬座？

为什么只有中国有“春运”这种人口流动高峰？而没听说国外有“圣诞运”？

小时候，小伙伴们最喜欢说的一句话就是“各回各家，各找各妈”，外面耍够了，或者放学玩够了，大家一哄而散时往往会来句“各回各家各找各妈去喽”。

大概就是打小这种恋“妈”（家）情结，中国人都喜欢回家过年，一家人团团圆圆、其乐融融过大年，这才是家的感觉。所以，“春运”，中国特色的人流大迁徙堪称“世界之最”，蔚为壮观。

原因之一：农民工的搬运，中国是一个拥有近十亿农民的大国，外出打工，是当下许多边远地区农民的首选，一年的外出谋生，家里只剩下留守的老小，到了岁末，无论路途多么遥远坎坷，都会赶在春节前回家团聚，家，才是这些在外面漂泊者停泊的港湾。

原因之二：中国人重亲情，无论在哪里，只要是老家里有父母长辈，在外面的游子都会回家过年！

原因之三：春节（过年）是一年中最盛大传统的节日，假期长，好多人利用***期外出旅游，南来北往，造成人员大迁徙。

“春运”这一特定的名称也就应运而生。

有句话说得好“有钱没钱，回家过年”，中国人重亲情，过年就要回家，在外面漂泊的小伙伴们，你们准备好了没？——春节就要到了，一定要各回各家各找各妈哦！

有钱没钱回家过年喽！

谢谢邀请！“春运”说白了就是打工的、上学的、出门在外的人南北大迁徙，无论千万里都一起回家过年才造成汽车拥堵、火车拥堵等等严重的现象，“春运”这也是对我国运输部门的一种严峻的挑战，是否交通畅通无阻，是否拥堵在路上了，这些事情都是检验一个部门的能力问题！中国人自古以来就有回家团圆过年的一种风俗习惯，无论是多远也要回家过年！外国人的圣诞节，虽然也是传统节日，也许没有国人这种回家过年观念重视度和密集度！

随着社会发展速度和运输能力的加强，以后春运的拥堵的现象也能得到缓解，人们都会畅通无阻的回家过年了…

在欧美国家，平安夜之前一样有大批的商务人士、卡车司机往家赶，回家和亲人相聚度过平安夜，倒是很少有普通打工的工人长距离回家过圣诞节的！欧美国家属于发达资本主义国家，劳动保障和社会保障制度非常完善，所以没有人会远离妻儿，独自一人去很远的地方工作！就算因为工作关系需要去另外的城市工作，也是携妻带子搬家到另外一个城市！中国人总认为欧美国家人对父母亲戚朋友很淡漠，却不知道其实他们是很看重夫妻和亲子关系的，如果夫妻不能住在一起生活，基本上就是离婚的前奏了，很少出现中国这样夫妻孩子一年相聚一次的情况！这也是为什么很多外国公司和工厂长驻中国的工作人员都是拖家带口的原因！

一个字:"穷"!如果国家经济好了，发展平衡了，家门口就有份工作，谁愿意背井离乡，骨肉分离去外乡寄人篱下讨一份生活费?既使是这样还遭人各种白眼，甚至白眼都不给，直接驱离!随着户口解冻，公租房的推广，相信以后人口流动方便了，一家子都可到工作地工作学习和养老，他乡即故乡。愿不再有春运，不再有十万摩托大军返乡让人伤感的新闻出现!祝兄弟姐妹们一路平安，阖家欢乐!

所谓春运中国以前7-8时年代也没有，就是改革开放已后，外出打工的人多了，为了国家的铁路建设，每到快春节的时候，媒体就出来天天要大家回家过年，天天宣传回家过年的好处，说有钱没钱回家过年。本来出去打工的，可以在外面过年的，和有些已经在外面安家的人都回老家去过年，好像不回去就是对不起家乡，就是不孝，这样没办法就被迫回家过年，所以才形成了现在的春运，其实有些人的老家已经没什么人了，可还是要回去一趟，国家的春运经济就形成了。媒体的功不可没。

这几年高铁开通的多了，春运普通火车上站的人还多吗？今年买了硬座？

还是非常多的，因为加开高铁，普速减少了。再者城市的农民工还是蛮多的，，年龄大一点的农民工都舍不得坐高铁，你想想建筑工地多苦，搬水泥抬钢筋一天才多少钱，你让他坐着火车就可以省下一两百块钱，他肯定选择火车，反正又不赶时间。还有一个就是结婚了的中年男性，如果是和老婆孩子一起走，可能会选择高铁，但是如果一个人走，很多会选择硬座。因为结了婚，家庭压力大，开支大，都想省一点钱

看看下图，这是连站票都卖光了的

到此，以上就是小编对于春运运的问题就介绍到这了，希望介绍关于春运运的2点解答对大家有用。