成为春运一线,春运一线风***

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于成为春运一线的问题，于是小编就整理了4个相关介绍成为春运一线的解答，让我们一起看看吧。

1. 铁路职工春运坚守一线感想？
2. 吴京回家坐火车过道也能上热搜，他算是翻红成一线明星吗？
3. 为什么感觉返乡潮在慢慢消失，或者说是春运没以前人多了？
4. 河北5天新增200多例本地感染者，会不会影响我们回家过年？

铁路职工春运坚守一线感想？

他们感到欣喜和感动，因为能够参与到这项重要的社会活动中，为旅客提供服务。

他们在培训期间了解到自己的工作任务，并且通过观看前几批志愿者的照片和录像，感受到了他们的热心服务和奉献精神，这激励了他们继续努力前行。

吴京回家坐火车过道也能上热搜，他算是翻红成一线明星吗？

吴京成为内地***圈现在最被看好的中生代演员，也认为是将来最有可能接班成龙被封神的男演员，关注度上去了，自然争议也就多了，吴京此次在网上晒出自己坐板凳的照片本意是表示火车票难抢，但部分网友认为吴京这是在故意显示自己的接地气，很多明星过年回家都是坐飞机，更有甚者是坐私人飞机回家的，但是吴京不走寻常路，偏偏要和老百姓抢票，抢票失败后只能在过道里回家

我认为并不是这样，当初吴京能凭《战狼》一炮而红，就说明他有一定的能力，他现在出现的比较少，是因为想给观众带来更好的作品，也算是在沉淀，这也是很难得的，在大红大紫之后居然没有继续更多的把自己暴露在公众视野，所有这和流量明星有着很大的区别，因为这样的人，他知道自己需要什么，也明白自身的不足，想要维持现状，只能自己努力。而且大家也一直关注着他，所以他并不是下去了，而是在增强自身能力，在为后面的事业做努力。

关于他为什么会因为坐无座火车上热搜，这是因为他与其他明星不同，和大家用相同的方式，所有大家都觉得很纳闷，如果说， 一个明星发微博图片是豪车，那样大家不都很理所当然的。所以吴京上热搜，是他有一定的人气底蕴在，也是这个事情大家都很好奇。而且这样的事也能上热搜，不正也说明他自身就不是流量明星，而是确实有很多人关注着他。

时势造英雄。

马云，吴京，郭德纲，杜子建，都是在相关产业没落的时候异军突起，达到巅峰的。我之前说过，大陆无江湖，所有的武打明星，情义兄弟都在香港。而且元华元彪，甄子丹，李连杰，成龙洪金宝都相继老去，人们失去了英雄式的精神寄托，谈起未来的武打明星，似乎没有了适合的人选。在本来就空虚寂寞冷的社会让人越发空虚，这时候吴京带着自己的《战狼二》，在爱国主义大旋律下，在国家日益强大，中华民族日益有自信有底气的背景下，吴京成为万千武侠迷，真汉子的时代偶像。不是他太牛逼，是无人能代替。或许赵文卓比他更优秀，只是他没有这个机遇！当然他是当之无愧的一线明星，因为整个***圈没人能打，主要是没人，如果有一大批优秀的武打演员，我相信吴京也只是昙花一现。

哈哈😄还有人认为吴京不是一线明星。

告诉你吧！吴京不仅仅一线明星，还是货真价实的一线明星。

什么叫货真价实的一线明星。

首先电视剧大明星不是。他们的所谓收视率，号召力，都是作***做出来的，没有可比性。前几季的明星大***，无意中暴露了出来，何炅说明星收入9成归公司，一成归自己。估计这就是明星的真正收入。所以很多明星经纪人花大价钱去捧某人。制造热度，收视率等等。如鹿某某，杨某某，杨某都是这样。他们一旦去演电影，由于票房做不得***（至少非常困难，难度远大于电视作***），一部接一部被扑街。

其次，那些靠所谓的文艺片，获奖的大明星难算真一线。有些人拍一些爱情呀！农民呀！艾滋呀！等故事。去外国搞个什么奖项。这种人也很难算一线明星。至少要拿的出手一部口碑与票房双丰收。或者至少有一部票房丰收的电影明星才是。这样算来：刘某某，郑某都不是。

再次，一部电影不算，至少要一个系列。最好两部以上不同系列电影大火的才是。

最后，导演红的也不是。如果某一部电影大火。原因是大家都冲着导演去看的。那么男女主再强，也暂时不能算一线明星。如：黄某。

这样算下来中国真正在一线站稳的大明星凤毛麟角：吴京，黄渤，徐峥，邓超，王宝强，开心麻花几个，女的更少孙俪，章子怡，余男等几个。他们的特点：票房高，演技棒。

为什么感觉返乡潮在慢慢消失，或者说是春运没以前人多了？

因为被以前春运挤怕了不想再受那份罪。我是72年的人，我们从90年代结婚以后进城打拼，十几年前每年春节不管车票多么难买，返乡的人潮多么拥挤，都会回老家过年，从2010年以后我们不再回去过年。听偶尔回去过年的村里人讲，现在春节回家过年的人很少，村里很冷清，再也没有以前春节的热闹景象。从老乡们拍摄的视频看到，老家镇上街道，昔日摩肩擦踵人潮拥挤的腊月大集，现在寥若星辰，人流稀少，用指头能数得过来。我们这一代人亲身经历了闻名世界的南北大春运，也见证了慢慢消失的返乡潮。

在2011年以前，每年春节我们全家都会举家迁徙回老家过年，带着两个孩子，携带回家的生活必需品，我们全家四口拖家带口去车站挤车。当时路况不好，每逢春节前都会下大雪，而高速路因为风雪都会封闭。为了能赶上班车，能早日回到阔别一年的老家，我们和其他同乡一起，千方百计坐大巴车经小路绕道回家。

记得有一年，我们坐中巴车绕了几个县才回到家里，平时不到三个小时的路程，那天，我们的车走了12个小时，一路饥肠辘辘，孩子被饿的直哭，车上人流拥挤空气污浊，严重超员。大家都提心吊胆，看着冻成镜子一样的路面，虽然车轮上挂着防滑链，可是司机仍然小心翼翼在山路上滑行，大家的心被提到嗓子眼，不敢大声喧哗，不敢让孩子哭闹，生怕分散司机师傅的注意力。

其实我们离老家并不远，因为我们地方的人，大部分都在省城打工，与老家只相隔200多公里的路程，平时只需要不到三个小时。现在由于绕道，却足足走了一整天，车票高过平时的四倍多，四个人花了上千元，加上其他花费，每年春节回家过年的费用，高达10000多元，因为春节回家和节后进城都是高价票。

经过这样艰难的长途跋涉，回到老家的我们，只能在家里待短短的不到一个星期时间，便又急匆匆又赶回城里上班。家里的灰尘刚刚擦拭干净，家里的锅灶刚刚用顺手，家里的柴米油盐酱醋茶刚刚准备了许多，又这样匆匆忙忙进城了。因为，生活的重心在城里啊！孩子要上学，我们要上班，虽然百般不舍也要回城，回城以后更忙，因为回家几天耽误了许多事情。

国家经济发展飞速，人们可选择的回乡途径多了，过去基本上远程靠火车，而且还是老式的，无论速度还是舒适性都没法形容！稍微近的坐大巴居多！现在人们有的买了私家车，可以自驾回家，也可以选择其他快捷的途径！比如高铁，还有飞机啥的！很多了！其次是，国家和公司对假期的弹性调整！可以灵活机动的安排***期，让每个人都有最好的选择！另外还有一些能力强或者家人集体能力强的干脆在自己工作的地方买了房子，安了家，直接在当地过年，然后***拜年，互相祝福一下，不用非得回老家过年了！人们的故乡情节没那么重了！再有就是一些人确实有不回家的苦衷！所以现在的返乡潮给人的感觉很淡了！但是不会消失！毕竟这是中国特有的景象！中国人对年还是很重视的！说这么多！最后祝所有人旅途平安，与家人早日团聚！过幸福快乐的春节！

临近春节，又是返乡的季节了。为什么感觉返乡潮在慢慢消失，或者说春运没有以前人多了？

我认为原因如下:

1、疫情原因。这是最重要的原因。这两年，***[_a***_]疫情一直起起伏伏，尤其冬季更严重一些。为了人民的生命安全，***提倡就地过年，减少人员流动，减少疫情发生。眼下，多省还有疫情，这个春节返乡的人员还不会多。

2、一些独生子女家里的老人已经随孩子生活，原居住地没有人了，所以也就没有返乡过春节的必要了。

3、孩子在外地工作和生活，结婚有了孩子，家里父母过去帮助带孩子，一家人已经团聚，不存在春节返乡问题。

4、现在在外地打工的年轻人有许多有私家车，春节回家不必购票坐火车和汽车返乡，而且时间上也由自己掌握，不一定加入返乡潮。

我在铁路客运系统干了25年，可以说是见证了铁路从艰难到发展，再到辉煌的三步曲。我很有兴趣回答这个问题。

我国的春运人口大迁徙，在世界运输史上一直书写着神奇。数据显示，2021年春运40天，我国铁路、公路、水路、民航共计发送旅客达到了8.7亿人次。这个数据是在疫情防控期间产生的，远远不能反映我国春运期间客流大爆发的真实场景。按照疫情前2019年的春运数据，共计发送旅客达到30亿人次，其中铁路发送旅客4.1亿人次，公路24.6亿人次，水路0.41亿人次，民航0.73亿人次。

春运期间发送30亿人次，这是一个什么概念？相当于欧洲50个国家总人口进行了4次迁徙。可以想象在这短短的40天里，我国各火车站、公路、码头和机场是人满为患，车水马龙，热闹非凡。

上个世纪九十年代，我一直处在铁路春运第一线，旅客一票难求。为了缓解旅客购票难的问题，铁路部门一般会在劳务输出大县体育馆运动场所等地方，搭建临时售票处，提前预售节后火车票。面对纷拥而至的购票大军，如何维护好秩序，不发生踩踏***就成了各级领导重点考虑的事情，于是，铁路部门向当地武警部队请求支援。尽管是这样还是有“黄牛党”乘机作乱，不断与旅客引发***。铁路工作人员几天下来，就已经精疲力尽，喉咙嘶哑，比打一场攻坚战还要辛苦。

小孩盼过年，大人怕过年，长大以后感觉现在的年味越来越淡，随着国家的飞速发展，人们的思想已经有了很大的转变，以前大年三十赶回家，就是为了那一口团圆饭，现在不同了，人们的生活水平节节高，到哪都可以吃，只要一家人在一起，不一定非要回老家，还可以趁着过年放假，到处走走看看，聊到这个话题，突然想到了那首歌“常回家看看”，有同龄人吗[皱眉]

河北5天新增200多例本地感染者，会不会影响我们回家过年？

目前河北疫情已经比较严重了，几天就上涨到上百人被感染。而且各地也零星出现感染者。恰逢马上又要临近春节，这让大家平静的心开始不安起来。因为一旦疫情蔓延，也就意味着各地又要开始封城隔离，大家过年都回不去了。

针对这种现象，多地已经发出声明，劝大家没有特别重要的事尽量不要返乡，最好留在上班地方过年。说实话我也是一名背井离乡的打工者，过年我也想回家去陪陪父母，和亲戚朋友一起聚聚。可是照目前的形式，我估计很可能今年回不去了。

今天我们单位也出了公告，通知大家尽量不要离开上海。除非真的有比较重要的事需要离开。而且还必须登记上报，经总公司批准了才可以。关键还得看你老家疫情情况而定，如果是中高风险地区，肯定是不会批准的。

我同事他们那边镇上村里已经明确规定，过年返乡人员回家必须上报村委，然后去做核酸检测，并且自行在家隔离14天。他说他今年基本上是回不去了，毕竟我们单位只有7天***，哪有那么多时间隔离。

还有一个同事老家那边学校也出了规定，凡是父母从外地回来的，小孩也必须要隔离14天。这就意味着过年如果提前回家，孩子还在上学，那么就只能停课了。所以他也还在考虑到底要不要回家。主要是怕耽误孩子上学。

所以说这个春节估计又不太好过。现在各地都出台了政策，禁止过年走亲访友，禁止十人以上的人聚餐。如果到时候真的回不去，那也没有办法。毕竟疫情防控比较重要，现在情况又比较严重了。我们只能做到不乱跑，不给国家添乱。

根据最近几天河北疫情发展情况来看，这波疫情肯定会影响大家回家过年的美好愿望！

根据有关报道：河北石家庄市234例感染者勾勒出的地理范围之大，一时间，令人惊慌。guanfang公布的病例行动轨迹可以窥见一二，确诊病例的轨迹从1100万人口的石家庄市扩大到739万人口的邢台市，石家庄市又处于中国铁路交通主干线上，连接着北京、天津、河北、河南、山东、陕西。确诊病例遍布大型场所：医院、商场、集市、酒店等等。

病例的活动聚集时间与发病时间相隔较长，足以说明此次疫情隐匿传播时间之长，溯源难度加大，让包括中国疾控中心副主任冯子健在内的一些专家也坐不住了，“这不是多点散发，这是多点爆发的疫情”。

1月5日，出现聚集性疫情的石家庄的藁(gǎo)城区增村镇小果庄村，被调整为高风险地区，成为全国现存唯一的高风险地区。

值得注意的是，18个确诊病例的住所所在地小果庄村，离石家庄正定国际机场不过5公里左右，而国际机场通常是境外输入的主要来源。

通过这次***爆发的情况来看，这次疫情传播来势凶猛，扩散迅速，已经由原来的城市向传播平常防疫薄弱的农村转移。在临近春节的特别关头，多地***部门已经接连发出通知，要求或提倡人们在工作地就地过节，以减少人员流动带来的疫情传播风险。

在这种情况下，我们要响应号召，自觉做好防疫措施，不聚集，不外出，不窜门，勤消毒，勤洗手，多通风，戴口罩。不求为guo做贡献，但求不给guo添乱。

祝愿河北各地早日战胜疫情，恢复正常生活！向奋战在抗疫防疫一线的医务人员和工作人员致敬！也向为防疫抗疫默默付出的平凡人致敬！[玫瑰][玫瑰][玫瑰][玫瑰][玫瑰][玫瑰]

到此，以上就是小编对于成为春运一线的问题就介绍到这了，希望介绍关于成为春运一线的4点解答对大家有用。