武汉铁路春运发送旅客,武汉铁路春运发送旅客信息

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1. 武汉火车站平均1.3分钟就接发一趟列车，真有这么繁忙吗？

武汉火车站平均1.3分钟就接发一趟列车，真有这么繁忙吗？

一般来说一个火车站是否繁忙，主要看其所在铁路枢纽位置和火车站设计规划建设等级，武汉火车站设计规模为特等站，而特等站是中国铁路车站系统的最高等级，承担着旅客到发、货物运输或列车编组的重要枢纽作用。也就是说，武汉是国家重要的铁路枢纽，国家铁路大动脉，人流量和换乘人流巨大，接发列车的班次众多。特等站最低要求是人均客流量在6万以上，到发中转行包2万件以上，装卸车在750辆以上的货运站，等要求。

另外一个因素主要是武汉火车站是集京广高铁、武广高铁、汉十高铁、武九高铁、武杭高铁、西武高铁、武青高铁、武贵高铁、武厦高铁、沪汉蓉高速铁路等国家高铁干线的枢纽站，是武广高铁，和武黄城际铁路、武冈城际铁路始发站。 可见武汉火车站的繁忙程度之高。

那么武汉火车站平均1.3分钟就接发一趟列车主要是春运期间，武汉火车站每天办理接发列车近700趟，每天的中午12点到下午4点是最忙碌的时候，每一个小时内就有45趟列车的作业量，平均每1.3分钟就要办理一趟列车的接发作业。这只是武汉火车站，不包含汉口站和武昌火车站。在去年的春运期间，全国铁路总共运送旅客29.8亿人次，北京铁路局、武汉铁路局、上海铁路局是全国最为繁忙的三大铁路局。

不清楚，但武汉位于中国的中部，地处中心位置，承载着东南西北人流运输，近年来又大力发展高铁线路，如果说平均1.3分钟一趟列车，应该也是有可能的。但应该也不是每天都有这么繁忙的。

武汉，是湖北省的省会城市。是一个历史深厚、文化底蕴丰富，具有优良传统和光辉典范、英雄城市。1911年10月10日的“武昌首义，孙文——孙中山，带领率领着的中国恤盟会、同盟会会员黄兴、秋瑾、徐锡璘、邹容、林觉民等一大批民主资产阶级革命者们，浴血奋战，勇冲清***的湖北省军***衙门，揭开了推翻没落、腐朽的满清******的序幕，为奠定后来的国民革命***取得***，开创了历史的长河。湖北，又属于我国长江中下游地区，简称鄂。省内的洪泽湖、巢湖和湖南，湘省交界的八百里洞庭湖，波光诡谲、波光粼々、波涛汹涌，风平如镜，好一派河、湖交织，水网密布，漕运、航海、航运发达，风光旖旎，鱼、米、虾、粮油等丰饶、丰富，谚语有云：“湖广熟，天下足”的说法。湖北省，又是和号称我国江南之“粮仓”，我国江南的重要粮油商品粮生产和出口基地。省会武汉，又处鄂省中部、中心区域，这里是南下北上和东去西往的重要“十字路口”和交通枢纽要冲，战略地位和战略位置十分重要。有“九省通衢”之称、之叹、之嫌，大有取代和代替具有和号称“中原旱码头——郑州”的战略位置的作用。这里，气侯湿润、温润、宜人，又处于我国长江中下游地区之河网密集、密布，长江中游夏季江风、信风吹佛，波光粼々、凉风习々之舒适、舒畅和惬意；冬季，一年330多天无霜期，是一个风雪无望、达不到和到达不了、鞭长莫及、箭穿鲁缟之末了，是一方宜人宜居的纯天然之理想国度、理想天堂和世外桃源了。这里，房舍俨然，渔人髫々、昭然，俨然一派、一幅悠然自得的样子。……，一年四季，鸟语花香、绿草茵々、赧烟氤氲、袅々，升腾、漂浮天际，冬暖夏凉的，一派风光无限美丽、迷人和撩人的神奇土地，……

武汉的航运、铁路运输都很繁忙和忙碌，经过人口稠密、人口密度很大的人口聚集密集区域，著名的京广高铁、武广高铁、汉十高铁、武九高铁、武杭高铁、西武高铁、武青高铁、武贵高铁、武厦高铁、沪汉蓉高铁。其中，武广、武黄城际铁路、武冈城际铁路始发站，都经过或从武汉始发，构成了武汉重要的铁路网枢纽。春节春运其间，日发车量达700趟次，达到平均1.3分钟，发运一趟次高铁的量值，这并非无中生有、空穴来风，而是确々实々统计、计算出来的结果。位仅次于首都北京的日平均发送旅客量的车次。倘若，倘使还不相信，将信将疑、半信半疑的，你可登录国家铁路网站，进行进一步的核实和查询、咨询。

L：2018年3月2日。

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