西成高铁春运,西成高铁春运2018

恒布 2024-05-27 17

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大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于西成高铁春运问题,于是小编就整理了5个相关介绍西成高铁春运的解答,让我们一起看看吧。

  1. 西成高铁通了普快列车还有人坐吗?
  2. 西成高铁正式通车之后会对西安产生哪些影响?
  3. 重庆西为什么不开直达深圳的动车?
  4. 2018春运德阳市民的出行选择是什么?
  5. 天津增开至成都、重庆、广州高铁线路,性价比如何?

西成高铁通了普快列车还有人坐吗?

 12月6日,西安成都高速铁路全线开通运营。全线开通初期将安排动车组列车19对,成都至西安的最短旅行时间压缩至4小时7分。年底实施新的列车运行图后,两地间最短旅行时间将压缩至3小时27分,较原来缩短约7小时。

西城高铁开通了,普通列车肯定会有人坐的,火车一直都是最重要的交通路径,高铁虽然改善了人们的交通服务,但相对来说高铁还是比贵些的,不同的人的经济能力不一样,往往大多数人坐火车还是居多的。


西成高铁春运,西成高铁春运2018
图片来源网络,侵删)

两条线路都挺好的,高铁需要提前两天才买的到票,我刚从西安回成都,高铁票买不到就坐的K165,坐普通列车的人也挺多的,晚上10点上车就睡觉,第二天下午两点十分就到成都了!如果赶时间那就高铁。

感谢邀请。

西成高铁开通之后,对我们来说可是相当的便利。从西安到成都只需要四个多小时,真是是早上吃个肉加馍,中午就能吃火锅。

西成高铁春运,西成高铁春运2018
(图片来源网络,侵删)

那么,高铁开通后肯定会冲击其他交通领域,冲击尤为巨大的便是普通铁路了。如果要说有没有人坐的话肯定有人坐,但是绝对会比之前少很多。

原因也很简单,因为两者的价格差距不大,然后时间上高铁要快很多,所以会有很多人来选择坐高铁。如果要想平衡一下的话,只能是***取降价的方式来吸引乘客

当然还会有人坐的,高铁只能白天跑会占用白天时间,如果坐西安到成都的夕发朝至的火车,走西康线襄渝线十个小时左右就到了,票价能便宜一半多一些,还是挺划算的。去重庆也是,十多个小时就可以到重庆了,而坐高铁也得五六个小时,票价就会贵很多。如果我选择还会乘坐普通的火车。或者是去的时候坐高铁回来时坐普通火车或者去的时候坐普通火车回来时坐高铁。我觉得坐高铁超过六个小时就不如坐夕发朝至的火车了。

西成高铁春运,西成高铁春运2018
(图片来源网络,侵删)

西成高铁于今年12月6号正式开通运营,高铁的开通势必会对普通列车的客流量造成一定的影响。但高铁和普快的价格不同,面向的消费人群有一定的区别,所以西成高铁的开通,普通列车也还会有人乘坐。而且西成高铁的开通,对于春运等节***日的高峰客流量有极大交通分流的帮助。请关注:容济点火器

西成高铁,我国首条穿越秦岭的高铁,设计速度250km/h,客运里程643km。线路自西安北站引出,向西南方向途经汉中广元绵阳、德阳接入成都东站。与西武高铁、沿江高铁、徐兰高铁、福银高铁、大西高铁、成渝高铁、成贵高铁等相衔接。

这条川陕人民期盼已久的客运专线,不仅串联起沿线地区的经济发展和社会进步,也打通了两省丰富的旅游***。从秦腔到川剧,从兵马俑到***,从泡馍凉皮到火锅抄手,这些都随着西成高铁的开通变得“触手可及”。跟着高铁“逛吃逛吃”,将成为广大游客体验川陕两地的新选择。

一路风光:

成都东站,乘客同乘务员和“熊猫”在西成高铁成都首发列车前合影。

四川省成都市***博物馆欣赏花灯

在四川省成都市双流区黄龙溪镇的一家面馆,体验当地小吃“一根面”的烹制。

西成高铁正式通车之后会对西安产生哪些影响?

个人之见,它为西南、西北人民群众提供一个走向全国、走向世界的窗口;它拉近了西部与东部、山区与平原、内地与沿海、各不同民族之间的距离。凝聚了各民族之间向心力,加快了各种文化的交流、融合。更重要的是打破了自然地理的界限,加快了经济流向,增强了对自己家乡的认同感,激发了热爱家乡、建设家乡的豪情。随着经济的转折渗透,人才、资金、信息将源源不断地流向中西部,那时世界级的春运***还会再现吗?

重庆西为什么不开直达深圳动车

这个得问广铁集团咯,都是利益问题。

目前已经开通重庆西到广州南的动车,经渝贵线和贵广线运行,只要7个小时10分;而重庆目前只有重庆北到深圳的动车,经沪蓉线和京港线运行,运行时间12小时36分。

贵广和南广开通之后,南宁/贵阳到深圳动车也很少,之所以不把重庆西到广州南的动车延伸到深圳,就是为了广深线的利益,所以就让你到广州转车,还有广州没有到福建直达动车也是这个原因。

抢铁的本性暴露无疑!

因为2018年2月25日重庆北开行了直达深圳北的G1314高速列车。

担任G1413列车运营的是中国最新标准动车组“复兴号”,这也是“复兴号”第一次来到山城重庆,对于重庆铁路网而言也是一个重大利好消息。

目前重庆直达深圳的高速列车只有一趟,而且这个线路的走向并不是那么的尽人意,但就复兴号的运营标准而言,目前铁路网只有这样一个走向。

G1314,从重庆北出发,经湖北湖南、广州,终点到深圳北,全程耗时12时36分,二等票价794.5元,性价比不是非常高。

相反,如果选择从重庆乘坐动车组先到到广州,然后再从广州到深圳,这样不仅耗时要比G1314要短,更重要是价格也要便宜很多。

从重庆出发经渝贵高速铁路、贵广高速铁路抵达广州只需要7个多小时,而且走这个线路的动车二等票价为392.5元,再从广州到深圳,这样的线路性价比更高。

重庆直达深圳的高速列车每天只有一列,而重庆到广州的高速列车却有20列,与G1314相比,换乘的选择性要更高,而且性价比也非常不错。

重庆北直达深圳北的高速列车存在,必然就有存在意义,存在就有一定的价值。

1月26日渝贵铁路开通运营,川渝两地方便来往珠三角,两地到珠三角时间由二十多小时缩短到现在七八小时不等。但是,此次并未开通重庆、成都到深圳的动车,为什么没开通?无非就是以下几个原因:

①渝贵铁路开通时间正值年底,有多个铁路项目投入运营,比如西成高铁、石济高铁等通车,造成车底数量不够。原本***开行10来对重庆西到贵阳北动车,由于车底原因,目前都只开行了3对。

②两个铁路局之间未达成一致开行方案,渝贵铁路由于设计时速200、贵广高铁250,但是广深铁路设计时速达350,各路段时速相差较大,票价等也是造成未开通的原因。

③由于渝贵铁路开通时间恰好春运前期,调图时间紧凑,相信下一步调图铁路部门不仅会考虑成都、重庆到深圳的动车,同时达州、广元等城市开往珠三角动车应该也会在考虑范围之内。

广州是国家中心城市,广州南站是国家一级输纽站,所以大部分终点站就是到广州。按大家所说都要到深圳终点了,广州南成了过路站了,有必要建辣么大吗?广州那还是中心城市吗?深圳再有钱也达不到广州在国家的中心地位。

跟票价基本没有任何关系,高铁线路定价与普铁完全不同,是按照里程单价决定的,比如高铁二等座武汉到广州南463.5,广州南到深圳北74.5,而武汉到深圳北就是538,普铁情况不一样,坐的越远单价越便宜,比如T95武昌到广州硬座138.5,广州到深圳23.5(如果能买到票,广铁一般不卖这车票,本人的确买到过),两段分开买比武昌到深圳152.5要贵。

那么问题来了,为什么不直通呢?第一,广深段车太多,现有运行图已经加不进去,等大调图的时候也最多加一两趟。第二,广铁集团是上市公司,管辖铁路范围内必须保证自己的车多开多盈利,这样保护并无不妥,只是乘客中转多耗时间罢了,再说高铁中转都有专门通道不用出站。第三,重庆西到广州南其中一段经由是贵广客运专线,速度低,整体耗时较长时间,价格便宜,加上广深段高铁部分价格后比平日飞机折扣没有大的性价比优势,客流不一定能保证。

2018春运德阳市民的出行选择是什么?

2018年的春运又要开始的,思乡回家依旧是今年春运的主题。对于德阳市民来说,今年的春运出行多了很多选择,现在从德阳出发前往全国各地,交通选择越来越多,也越来越方便与快捷。

在现行的西成高铁之外,火车部门最近还[_a***_]了一趟从成都到北京的高铁,与此同时渝贵铁路也有条不紊的进入了试运行阶段,预计当渝贵铁路开通之后,从德阳出发,市民朋友可以在5小时内抵达贵阳,享受到贵阳的美景与美食了。

从铁路部门获悉,在春节期间,德阳站存在很大的可能将增开一定数量的高铁车次,有出行需求的朋友建议提前关注一下开通的线路,并了解具体的票务情况,今年开始,从德阳出发,在春节期间来一趟说走就走的旅行,已经不是一句空头白话了。

同时提醒广大旅客,为了不耽误行程,市民朋友到达车站时间需尽量提前。(欢迎关注我们)

天津增开至成都、重庆、广州高铁线路,性价比如何?

本人去广州、成都、重庆飞机高铁都坐过,说实在的,如果不是为了便宜我愿意选择高铁!飞机除了候机时间长经常晚点外在那个狭窄的座椅上坐两个小时以上真是煎熬,巨大噪声也让人不舒服。高铁座椅空间大可以看风景来回走动,还是停靠站还可以抽几口过烟瘾!还有就是去广州等周边的城市有站或转车也方便!

目前从天津到成都共有三趟高铁车次,到重庆仅有一趟高铁车次,到广州也仅有一趟高铁车次,要说性价比如何,我认为不如飞机或者普速火车的卧铺

天津到成都的三趟直达高铁车次,其中一趟在天津始发,其余两趟分别是秦皇岛沈阳开往成都的过路车次,从天津西站到成都东站的距离是1885公里,天津站到成都东站的距离是1890公里,这三趟车次的用时均在10个小时左右,票价均接近八百元。坐飞机从天津到成都仅需三个多小时,再加上两地市区到机场的时间,以及值机时间六个小时足够,而且票价比高铁票价便宜很多。

天津到重庆的高铁车次,是从天津西站始发的,终点站就是重庆西站,早上八点钟出发,要到晚上接近八点才能到达重庆西站,运行时间将近12个小时,票价需要九百多,而坐飞机从天津到重庆仅需两个多小时,提前订好打折机票,所需费用不足高铁票价的一半。

天津到广州的高铁车次是从天津西站始发的,终到广州南站,上午接近11点出发,晚上八点到达广州南站,运行里程是2309公里,时间是九个小时,票价将近九百元,而只需四五百元的价格,坐飞机只需要三个多小时。

因此,通过以上对比可以得出结论,如果喜欢坐高铁出行的朋友而且可以长时间乘坐,那么选择高铁也可以,毕竟一路上可以看到沿途不同的风景,就是耗时比较长。如果选择飞机出行,所需时间会缩短不少,而且飞机票价要么相当,要么甚至更便宜。如果不赶时间而且节省出行费用,也可以乘坐普速火车。

到此,以上就是小编对于西成高铁春运的问题就介绍到这了,希望介绍关于西成高铁春运的5点解答对大家有用。

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