大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于春运黑收费站的问题，于是小编就整理了3个相关介绍春运黑收费站的解答，让我们一起看看吧。
滞留高速路车主喊冤，收费站依法收费，网友为何多数支持收费站？
时间规划出错·责任不在于收费站
相信不论有没有车或有没有高速驾驶经验的人，只要在春运期间看看新闻或者翻翻朋友圈，似乎都能看到与堵车相关的资讯；之所以大量的车都在初七之前返程，哪怕是假期还没有结束或自主创业者都要扎堆，原因无非是期望节省一笔高速通行费。公路的设计承载能力是有标准的，超出其承载极限则必然会拥堵，而扎堆出行必然会超出道路承载极限；所以堵车本不足为奇，那么想要节省通行费就要计算冗余，说白了就是“打好堵车时间的提前量”。
2022年的春节出现了“滞留车辆”的问题，在24点之前驶入高速公路不收费，超时就要收费；这是有硬性规定的，而且从执行以来就没有变化，相信这些车主也是都了解的。那么“滞留”就不是高速公路的问题，责任应当在于车主没有计算好时间，没有打好提前量；所以这只能算正常拥堵而不是“被滞留”，高速公路也不可能为了多收点通行费而刻意制造拥堵。
这起引起全***注的“滞留***”产生的原因是交通事故，这应当算是“不可抗力因素”，理论上没有一方应当承担超时被收费的责任；而如果一定要追责的话，道路上不按照交通法规要求行驶的低速车似乎才是问题所在。
高速公路是不是有些不近人情，超时一会也要收费，难道就是为了钱吗？
很多司机不能理解的是这一点，似乎高速公路就是为了赚钱······然而这又有什么错呢？高速公路的建设成本是非常高的，依靠税收修建高速公路不太现实，所以高速公路有非常多的路段都是企业***修建、非***修建；也就是说企业修高速就是为了赚钱，这只是一个生意而已。那么超时后被要求收费也就是合情合理的，总不能说人家做生意想要赚钱就是错吧，换位思考如果你开一家水果店或者奶茶店，出于好意在某个时间段免费，超过时间后不免费了还要被人骂，无法接受吧。
两个建议
依法收费，说的很理直气壮。高速路没有保障高速通过，这个责任谁来负？车辆是缴费使用高速公路，是消费者，高速路管理者收取了消费者的钱，就应该保障消费者得到应有的服务项目。因管理不到位或者设施不满足，造成车辆堵塞滞留，高速路管理者应该赔偿因此给车辆造成的损失，而不是全程收费！部分车辆是因为滞留太久，又因个别车辆因此和收费站***造成无法及时通行而产生情绪转而支持收费站，但是大部分车主应该明白，收费站并不是依法收费。
规则已定就要执行。说实话，你能买车，还开车回去过年，就以安全为主，不要算计什么高速费。要想省这高速费你就早点起程，既然不想早点起程，高速费你就不要算计。说不定出***的家伙就是为赶时间出的事。
网络图片
我只想说一句，早日实现费改税，学学海南省吧，全程没有收费站，没有龙门架，这是一笔极大的开支！现有收费员所谓的“下岗”问题是小菜一碟，愿意的留下来做一名道路维护工，现在机械技术先进，不会很辛苦，一直干到退休。不愿留下的自寻出路，适当补偿！利绝对大于弊，一.堵车的现象基本不存在的。二，ECT可以拆除，防止银行，收费机构“打架”！三，极大的激励人们购买新能源汽车，炭排放决定了新能源汽车的走向。
首先高速路是为了提高通行效率而建设的高等级公路。其次高速路必须保证高速路畅通无阻。这就说明，高速路必须是高速，畅通的公路。收费也必须有根据，那就是必须符合高速路标准。出现高速路堵车，不管什么原因，那都是高速路管理的问题，不能把高速路管理出现的问题转嫁到车主身上。既然堵车出现问题还要收费，那么也可以这样认为，因为高速路原因堵车，对车主被耽误的时间进行赔偿。这就是说，你可以收费，但也也要赔偿车主堵车时间损失。这就是权利对等。
最近ETC被曝出不少问题，春节回家是继续用，还是拔了走人工通道？
我前几天出差，平时去那地方是115块，那天查了一下分两次共扣119.2块，多了几块没关系！但是。。。。回来也是同样距离，查网银也是分两次就扣了50多块钱。。。蒙了。。。
感谢您的阅读！
现在实行的是分段式龙门架收费，到底是不是会出现重复收费。现在很多人担心自己的ETC会被重复扣费，特别是下图，过一个收费站，可能要被扣除n个ETC门架的费用。
确实，在现在看来，ETC龙门架所带来的影响，会让人觉得自己被多扣费了，实际上并不用这种担心：
春节期间，全国7座以下小客车免费，这种优惠就是为了方便大家上下高速。春节期间你走ETC通道只记录你的出入口收费站，并不进行收费，反而因为在ETC通道，会更加有利提升出行速度，我们确实会更建议走高速公路。
所以，没有必要去走人工车道，直接走ETC就可以。
以往走高速都走ETC，入口屏幕能清楚看到ETC显示的费用。近来取消了收费站，但经过ETC没有发现入口屏幕显示余额，走完高速出口也没有发现出口屏幕显示余额。
现在报出很多ETC扣费严重，很多人也在质疑即使设备调试不到位，为什么ETC只有会多扣费反而没有少扣费现象发生。
现今国家在大力推荐使用ETC，希望国家路政部门及监管部门应该引起高度重视。
不管有什么问题，ETC都是会取代人工通道的。最重要的是，如果ETC出现问题，可否快速解决问题，提高大家的体验满意度。目前许多高速通道都***用ETC了，可能你想走人工通道机会挺少[呲牙]
高速路可以微信支付吗？
高速公路大部分是支持微信支付的。
目前高速公路收费发展的五种收费技术：扫码付、车牌付、云支付、车牌云支付。
操作方式：
1、将通行卡交给收费人员后，收费人员会核定此次通行费的金额。
2、司机可打开手机微信付款二维码界面，听到语音设备提示后，将二维码对准收费站的扫码设备，即可完成通行费支付。
注：春运期间，在高速公路上的车流会有所增加，使用手机移动支付的车辆只需几秒钟就可完成交卡、扫码、支付、过闸等一系列流程，通行效率将明显提升。
以前，在高速公路上面的时候，总是忘记带现金，遇到了这样的情况，都十分的尴尬，因为收费站只支持现金付款。谁不知道现在出门谁还带现金呀?现在都是移动支付了!所以很多的人都想知道高速收费站支持微信支付吗?
现在是可以的，上过高速的司机大哥都知道，如果高速路上遇到行车高峰期，最拥堵的就是高速收费站了。现在多年的人工收费方式将要迎来一次大改革了，高速可以微信支付了!然而现在微信也宣布了告别扫码，推出“高速e行”，下高速时也是车牌识别后，直接在账户钱包中扣款，也可以单独预存这部分高速费用。
高速微信付费功能***用手机端扫码支付模式，操作流程简单便捷。用户驶入收费站后，将通行卡交给收费人员确认通行金额，打开微信支付付款码界面，听到设备语音提示后，将付款码对准任一扫码摄像头，全程只需5秒左右便可完成支付。
这种收费方式只有部分省的收费站开通了。比如贵州。通过扫码支付的方式，解决了高速路车主用户现金缴款的不便，缩短了支付环节。对收费员来说，也避免了找零烦琐、***钞和安全风险等问题。
目前有部分省的高速收费站支持微信支付，部分收费站是不支持的，还是需要准备现金。
到此，以上就是小编对于春运黑收费站的问题就介绍到这了，希望介绍关于春运黑收费站的3点解答对大家有用。
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