二线首个春运,春运2线

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于二线首个春运的问题，于是小编就整理了4个相关介绍二线首个春运的解答，让我们一起看看吧。

1. 如何看待“反向春运”？
2. 武汉现有的汉口、武昌、武汉三大火车站哪个站更大？如何排行的？
3. 顺丰春运停吗？
4. 春节空城排行：深圳夺冠，苏州超广州，郑州成都跻身前十，这释放了什么信号？

如何看待“反向春运”？

关于这个问题，可以看一个统计数字，近期有百度地图分析城市流动人口大数据，深圳流动人口占长住人口的60%以上，其余一线城市和二线城市流动人口比例也都在40%以上。由此可以看出，大城市在春节期间将变为空城，小城市和乡村将承载大量返乡人口，压力最大的就是交通运输部门了。

经历过春运的人都对抢票、挤火车的情景历历在目，至于飞机、汽车、顺风车甚至旅游团，都是回家的方式。所有的辛苦只为和家人团聚。

相对而言，返向春运交通压力就会小很多，家人团聚的成本也会小很多，值得提倡。

武汉现有的汉口、武昌、武汉三大火车站哪个站更大？如何排行的？

汉口站，站址位于湖北省武汉市江汉区金家墩发展大道，于改造2008年，2010年新站改造完工并投入使用；隶属武汉铁路局管辖，现为直属特等站；同时又是汉孝城际铁路等武汉城市圈轨道交通的始发站。站台规模为10台20线。

武昌站。武昌站是武汉铁路局第一座按照当今世界现代化理念设计改造的火车站。武昌站位于湖北省武汉市武昌区中山路的东南端。始建于1916年，2006年改造，07年通车。是全国仅有的三个可以直达中国大陆所有省级行政区的省会城市的火车站之一，武昌火车站是全国为数不多的既办理、城铁、动车，同时又办理普速客车业务的铁路特等客运站，是华中地区最大的普速铁路枢纽站。站台规模 5台12线。

武汉站地处湖北省武汉市洪山区，是亚洲规模最大的高铁站之一，全国唯一的一座高铁”米“字型枢纽，是武汉铁路局管辖的特等站，也是隶属武汉铁路局武昌站管辖，现为特等站。站台规模 11台20线。

武汉三大火车站都有各自的优点，仅仅个人是无法判断谁才是武汉最大的火车站，你觉得呢？

这个问题各人有不同的标准，武汉站武昌站汉口站都是中国铁路最高等级的特等站，你一定要问哪个站更加大，那就是仁者见仁智者见智了，那今天本人从几个方面给你聊一聊。

现在比较大小比较流行的有几个，站台股道数量，站房候车室面积，到发车次数量，到发客流量。下面一一做一个简单分析

1站台股道数据，谁大谁小，一目了然

武汉站 11台 20线，

汉口站 10台 20线，

武昌站5台12线

2站房候车室面积（谁大谁小，看出来了吧）

武汉站总建筑面积37万平方米

汉口站建筑面积19.3万平米，

武昌站4.9万平方米的建筑面积，

武汉，汉口，武昌，还有在建的武汉西站（汉阳站）都是我国铁路的最重要的路网线枢纽。

如果问这几个火车站哪个最大？当然是正在规划建设的武汉西站最大，武汉西站建成时将成为全世界最大的火车站。

不过如果只考虑已经建成的火车站的话，武汉站是最大的。武汉站被称为亚洲最大的火车站，举世闻名，多家国际媒体报道过武汉站的空前盛况。

其次，位于京广线和沪蓉线交汇的汉口站是目前的第二大火车站，还有汉孝城际接入汉口站。

再次，位于京广线中间站的武昌站是武汉的第三大火车站，武冈城际、武咸城际也接入武昌站。

武汉将来还会有更多火车站，但是每个站都不是特别大，不像上海虹桥那种巨无霸，春运高峰，几乎所有坐高铁的人都去虹桥站，人流压力集中，无法疏解，进个站都要排队等很久，这种规划是最傻的。武汉搞多个高铁站，四面八方的人流各自奔向不同的火车站，每个站都没那么拥挤，客流得到了有效疏解。这是非常有智慧的城市规划！

顺丰春运停吗？

顺丰速运在春节期间并不会完全停止服务。根据搜索结果显示，虽然顺丰会在春节期间加收一定的***调节费，并且在某些时间段和地区可能会暂停一些特定的服务，如顺丰次晨-航空和顺丰即日-高铁/航空服务，但这并不意味着整个公司都会停运。顺丰仍然会努力保证基本的寄递服务，尤其是在一二线城市，服务的时效性和完整性相对较好。然而，在一些三四线城市，由于人力***较少，可能会出现服务时效性的减弱

春节空城排行：深圳夺冠，苏州超广州，郑州成都跻身前十，这释放了什么信号？

2016年在深圳过年，代朋友顶班，年初一早上7点40左右上班，大约800米距离，一路看见一个骑电动车跑客的，两个出来游玩的，一个保安上班，四个人。春节深圳市是空城我真的相信。

我怎么感觉北京才会空城呢，一看标题以为北京不在前十，后仔细看阐述的问题说明：北京位列深圳、东莞之后，那就是确信了。

深圳本就是移民城市，没几万深圳本地人吧，而北京却不一样至少上千万北京人呢，其实那也是所谓北京户口的，说2000多万人，一半是外地人，其实五分之四外地人都不止吧，北京也是一个移民城市，很难碰到爷爷辈就在北京住，就说是北京人的同事朋友熟人的。

有几年我在北京没回去，大年初一初二的路上真的很空呀，地铁里也很空，我身边的朋友，也没有一个北京人，春节前后讨论的全部是回老家过年，或老家过年的风俗。

我去过上海，觉得不少小吃店小卖部有人讲上海话，感觉被排在外头，北京话则很少听到。

这个春节空城排行，苏州超过广州不奇怪，广州一直有点封闭，有点收成。打工者更愿意去深圳而不是广州，而苏州，工厂多，改革开放初期就听说台商到苏州建厂，自然需要的外来劳动力也多。

而郑州成都跻身前十，就有点出乎意料，郑州的外来人口这么多了吗？我是福建西部小山村的，老家人多在厦门、福州，为什么厦门福州没有入列呢，这里的人还不都回老家吗？说明还是大厂少，大厂才能容纳多的外来人口，才会形成春节空城现象。

这个榜单让我们对郑州和成都的未来充满期待，春节空城不是坏事，那可是发展力的重要表现呢，是多元化的象征，是吸引力的表现，是人才聚集之地呢。

春节空城排行榜出炉，深圳夺冠成为意料之中，作为移民城市的代表，深圳非本地人口对深圳经济发展的贡献还是不可小觑，但从春节空城城市来看，往往预示着非本地人口对当地经济的影响力较大，当春节假期到来之际，大家都抱着回家过年，共聚天伦之乐的心态回家，却一下子分流了整个城市的人口。由此可见，从某种程度上分析，春节空城排名前列的城市，往往代表着一个城市的经济影响力以及非本地人口的贡献影响。不过，同时也反映出国内***分配尤其是核心***分配仍显不均衡，但大城市的人口吸引力还是较为明显。

到此，以上就是小编对于二线首个春运的问题就介绍到这了，希望介绍关于二线首个春运的4点解答对大家有用。