新时代新春运,新时代春节

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新时代新春运的问题，于是小编就整理了5个相关介绍新时代新春运的解答，让我们一起看看吧。

1. 不管你是第一次经历春运，还是春运常客，你心里的春运是什么？
2. 今年春运票难买吗？
3. 春节在即，农村却兴起反向春运，到城里过年的农民为何越来越多？
4. 过年怎么快速拿到车票？
5. 如果在春运期间，取消所有列车的下铺，改成硬坐可以缓解运输压力吗？你对这个方案有何看法？

不管你是第一次经历春运，还是春运常客，你心里的春运是什么？

我心里的春运是人潮涌动，不管是客运站，还是火车站，候车室里:三个一群，五个一簇，熙熙攘攘攘，大袋小包，背上背的，肩上扛的，双手拎的，尽管这样，但还是满面春风，心怀喜悦。人们在外忙碌了一年，终于可以回家，与家人团聚那种归心似箭的感觉，喜上楣梢的喜悦是藏不住的。

春过期间每天南来北往的客流量是几百万，想想就心累，看看就眼花。没办法，为了这次和家人团聚，同事，朋友提前一两月就在准备买票。在难也要回。

从前春运对我而言

只是个存在于新闻上的名词

现在春运对我而言

已经是眼前一条长长的路

从前春运对我来说很遥远

现在春运对我来说是手上的机票和一个半小时的时间

从前从没想过

现在也没变过

未来不去想象

就不要说乡愁

我是第一年经历春运，人潮拥挤百感交集却又止不住内心的喜悦之情！

相信经历过春运挤火车的人大多数和我一样虽然春运期间火车拥挤，但脸上依然洋溢着游子归家的喜悦之情！

一年里大家在家里面的时间都不长，人也聚不齐。可能今天你在家他们不在，你不在家他们在家，总是聚不齐。

春节就不一样了，基本上大家都回家过年吃个团圆饭，聊一聊家长里短，珍惜着眼前的团聚美好时光。

今年春运你抢到归家车票了吗？

谢谢邀请！

生命之厚重，简答如下：

以春节为中心，共40天左右，每年农历腊月十五到次年正月廿五。由国家发改委统一调配的全国性交通运输高峰叫做春运。

个人理解，春运、春运，就是春天的运输和春天的运动。前者是指财、物、原料的运输，后者是指人的运输，就像一场超大规模的运动，所以，叫春天的运动。中国人口众多、传统习俗是春节期间家人团聚、万家团圆，以致南来北往，东去西走，单纯从人的运输、运动这块，每年的规模不下25亿人次，在40天左右要运输这么多人，就是一项巨大的工程，也算人类史上的巨型“马拉松运动”。

每次一想到春运，就是码头、港口、车站等挤满了人，现场买票那是一个”难“字了得，个人认为，除了出手快，在网上提前抢购、订购外，尽量不到现场售票厅买票，每年都是如此，今年概莫能外。

今年春运票难买吗？

谢邀！春运在开通网络购票后对于工薪阶层或许有了很大的便利，对于农民工又有太多的不便。近两年各铁路局开通的农民工团体票，铁路部门对黄牛的打击，实名制购票的实施，在很大程度上做到了相对的公平，但是相对的公平就不代表春运车票好买，特别是热门路线更是一票难求！此问题又突出了新时代的黄牛诞生，各大代购网站可以加价买到车票，但是12306的***缺显示无票，这可能是铁路部门未来要做的事情！当然春运车票的紧张也不能只抱怨铁路部门，如果有条件的话可以提前或退后购票，票源还是很充足的！祝大家2018年春节能买到票，过好年

春节在即，农村却兴起反向春运，到城里过年的农民为何越来越多？

忘了根！断了根！这就是正在演变的中国社会……生活逆向,角色反串,伤感的是老人！落叶不归根了,意识淡漠了！社会进步,物是人非！侨居他乡,第二故乡！九月九的酒,思乡的酒,不再醉倒在家门口？！让多少人泪流满面？“妈,开门,我回来了……”而今变成了:“妈,你来了……”

我觉得主要原因有以下几点：

一、越来越多的农民依靠党的政策，依靠***的帮助，加上自己的勤劳和双手逐渐脱贫致富，在城里买了房子，有的朋友还买了高档别墅。平时，他们依然住在农村干活种地，过年了，闲下来了，也是要回到城里舒舒服服的享受一下干净热闹的城市生活，开开心心过一个年。

二、各种原因，在城市里买不到新鲜的蔬菜，绿色放心肉类，所以过年了，他们放下繁忙的工作，总是要将老家农村的生态环保蔬菜和绿色生态放养的猪肉运到城市里去过年吃。大包小包还得开个车去。

三、越来越多的农村朋友到城市里打工，随着农村朋友文化层次的提高，高新领域打工的人越来越多，丰厚的报酬让他们在城市里买了房子安定下来。过年了，把远在农村的亲人接到城市里去过年，春节期间在城里游玩一下。

所以过年了，农村向城市返流的人特别多，路上非常拥挤，车流量非常大，希望朋友们注意安全，安全通行。平平安安回家，高高兴兴过年。

这几年在外打工的人确实是富裕了，买了房子，可以首付:，压力不算太大，过年时叫爸妈来城里是多。当然全款买房也有，要少些，假期又短，正月初八就要上班，就不想年年回老家过春节。

答，那是肯定的，在本县打工的农民工个别户人家哪怕是租房子就不愿回家乡下农村过年了。这是个不争的事实。

改革开放三四十年了，打工的人们一班接一班，老的不能出去打工了，少的轮着来。

就凭这几辈人出去打工，年低回家过年的形式就能分析出，“春节在即，农村却兴起反向春运，到城里过春节农民为何越来越多？“的道理。

因为现在什么都在改变，农村过年的习俗浓情礼节也随之改变了。

一、春运开始的那几年因为人们去外地打工没有多余的钱买房建家，拖家带口的人很是少之又少，再加之那辈人打工艰苦，又无通信设备所以对家里人有老有少牵肠挂肚，思亲心切，无论如何都要想一切交通回家过年，也就至使一切运输工具一度紧张，才有了春运返乡潮。

二、随着小辈们有能力，有智慧，有志气，在外地买房春节期间时间有限不能回家过年打下了基础，不再为春运而忙买票了，在外地也可把自己的一家老小接过去一样的过一个安心的春节。

三、随着一代又一代的农村年轻人都在外地打工，一部分的农民工家里以经没有父母了而牵挂，也就不赶在春运在即而奔波返乡过年而留在城里过年啦。所以在城里过春节反向的农民越来越多。谢谢邀请回答！

一个原因，交通便利了，多数也经常回家看看，二个以前多数一个人在外打工，老婆老人[_a***_]在家，一年到头总要来家看看老婆孩子父母的，现在随着国家对进城务工人员的政策改善，好多都是带着老婆孩子一起出来打工，长时间在城里生活习惯了，到农村反而有点不适应。第三今日的农民工已不是往日的农民工，他们文化层次，技能，思想观念都发生了变化，成为新时代的社会主义建设者了，国家的快速发展，城乡的差距逐渐缩小，农民工这个词，不久的将来，肯定会消失了。

过年怎么快速拿到车票？

在飞猪，携程……等购买火车票软件都有抢票功能；如果很急的话可以让亲戚朋友帮忙，多账号、买加速进行抢票。

所谓的抢票，到底是抢的哪里的票呢？这个一定要清楚，抢的票是别人退的票。

所以任何抢票软件都不可能百分之百抢到票。

祝你好运，抢到回家的票。

想回家过年和亲人团聚就要自己辛苦勤快点，二十四个小时不睡觉，眼睛👀不要眨眼紧紧瞪着手机里的抢票平台放票出来后，必须必须必须眼疾手快地操作。

我的回答让我自己都觉得，花钱买张票似逛早市的大爷大妈们。

什么时候老百姓不会因为买不到票，回不了家而担心和着急。

怎么才能抢到过年回家的车票？

农民工兄弟，每年到回家过年的时候，最耽心的就是能不能顺利地回到家里，能顺利地买到回家的车票。这是最关键的一步。若是买不到车票，只好含着热眼，忍受着非伤，不能和家人亲友团聚，客居他乡过年了。春运买票是有技巧的，下面告诉农村的农民在外打工的农民工朋友们一些买要注意的事情。

第一，做好准备。买票前先依据买票的程序，用记录纸签记下姓名、本人和同乡人身份证号码、手机号码、微信号、起点和到站名称、车型种类、起程日期等等购票基本信息。另外支付宝、***、微信钱包一定要先充足买票的钱。

第二，关注售票信息，购票时间一到，开始网上抢票。集中精力，先下手为强。网购时，在电脑端或手机端都是一样的能购买到车票。

第三，团队合作，提高购票成功率。邀请不购票的同事同学同乡，协同帮忙多方购票。一旦有一方购票成功，大功告成。

第四，最好避开早中晚和节***日，购票高峰期，购票成功率非常低。若有闲置时间，但也不要放弃高峰期机会，也有购票成功的可能性。

第五，有时间，可以到车站和购票点，咨询票情，也有可能买到***票或退票。

总之，春运回家过年购票难，难购票，要提前做好准备，多方协作，抓住机会，适时购票。祝在外打工的农民朋友们早日顺利买到回家过年的车票，旅途平安快乐！

【以上是本人观点，如有不妥，请大家在留言区处留下你宝贵的意见，并积极参与评论，特邀请大家关注三农达人旭日东升付先，一起探讨三农问题！】

外地打工多年，我谈谈自己的抢票经验。一、现在火车票可以提前一个月预定，所以要提前做好准备（附图春运火车票时间表）。二、抢票软件:官方12306、微信、支付宝、携程等。我推荐使用12306，因为是官方的，抢票免费。其他软件需要交额外费用或者办理会员。今年12306升级，抢票更方便。我第一时间就在12306上抢到了回家的票。三、春运火车票每天16:00开始出售，提前拿好你的手机，打开12306，第一时间点击购买即可。

快过年了，如何才能抢到车票？

其实，我感觉现在车票没有那么难买到了，随着国家的高速发展，人们选择回家的方法已经有很多了。

好了我们言归正传

1.你可以在手机上提前一个月买好你准备回家的当日车票。

2.你可以去最近的火车售票点订。

3.你可以去车站订票。

希望我的回答对你有所帮助，谢谢！

如果在春运期间，取消所有列车的下铺，改成硬坐可以缓解运输压力吗？你对这个方案有何看法？

可以肯定地说，春运和运力特别紧张的时候，火车上***用的这种非常措施，是可以在一定程度上缓解运力压力的。原来一张下铺至少可以变成四个硬座，相对的两张下铺就至少可以坐下八个人。这样运力当然是获得了提高。不过卧铺车厢的基本舒适性也就荡然无存了。上铺和中铺理论上虽然还可以躺到铺位上去，但是下面满满的八个人，估计他们也很难再高高在上地安眠了。何况从上铺下来的时候也几乎是没有立锥之地的……

不过，另外一种情况据说其实是列车上的卧铺卖不出去，而硬座的无座票也都已经卖光了，这样将卧铺当硬座卖，既是一种提高运力的无奈之举，也是一种对人们不愿意花更多的钱买铺位的省钱旅行习惯的迎合。

不管是哪一种情况，或者是承担社会责任尽量满足更多的人的旅行需要，或者是灵活应对市场不拘一格将产品做新形式的销售，在一定程度上都是值得赞赏的。

社会发展的不均衡和经济社会运行中的问题，应该是当下生活中的经常性现象，在推进社会发展硬件建设以图在根本上解决问题的同时，这种立足现有条件的变通应对，总归是一种于各方都无不益处的“智慧”。

到此，以上就是小编对于新时代新春运的问题就介绍到这了，希望介绍关于新时代新春运的5点解答对大家有用。