滇约车春运,滇约出行的车

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于滇约车春运的问题，于是小编就整理了1个相关介绍滇约车春运的解答，让我们一起看看吧。

1. 中国高铁负债超5万亿，还在修建新线路，中国高铁还有希望吗？

中国高铁负债超5万亿，还在修建新线路，中国高铁还有希望吗？

在中国，涉及国计民生的业务，都是国营，是国家在为人民兜底，不然道路村村通，水电户户通，中国南北高铁一日达是不可能实现的。

这是中国***对人民美好生活的承诺！！！

这不得不说杨广的大运河，如果说古代工程，影响最深远的就属大运河了，大运河对中国南北地区之间的经济、文化发展与交流，特别是对沿线地区工农业经济的发展起了巨大作用，虽然从清末开始，已经以海运为主，但大运河时至今日，他还在发挥不少作用。但是大运河对于杨广来说，没有产生任何积极作用，还为此广为人们诟病，但是大运河在中国历史上的作用并不会因此被磨灭。

很多东西我们看到的只是表面，其更深远的作用和影响反而被忽略，一千多年前的杨广都有那么深远的的战略眼光，我们现代的领导人连这点觉悟都没有，还何谈伟大复兴？

建高铁投资巨大，靠卖点车票想收回投资是不可能的，但是不要忽略修建高铁带来的附加经济效益。放弃我们直接看到的运输效益不说，单说其对我国高科技领域，生产领域带来的附加值就绝不是几万亿那么简单。基础建设所产生的经济效益，既有现实的也有长远的，相对于内需和出口等措施，基建对经济的拉动更稳健，而且有长远利益，是一件利在当代，功在千秋的事情。

高速铁路、高速公路、公路、桥梁、码头、农田水利工程、输电工程、通信工程，学校、发电厂等等，其产生的直接经济效益可能不高，但是基本建设在整个国民经济中占有重要地位，对经济发展起着主导的、决定性的作用。通过基本建设可改变国民经济的重大比例关系，调整产业和部门结构及生产力的地区分布，促进国民经济健康发展。

高铁赔钱，中国电网也赔钱，去年一年在主业供电项目上就亏损了178亿。但这些都是民生项目，对经济发展起着至关重要的作用，国家这么干，说到底还是为了拉动经济发展，提高就业率，增加收入，让人们生活更富裕。

我们国家修建这么多高铁，是需要投资很多钱的，而一条高速铁路动辄几百上千亿元。自2005年以来，中国每年都要修建几条甚至几十条高速铁路，每年在高铁上的建设费用高达1000亿元人民币。

高效密集的铁路网是经济的粘合剂，是促进区域经济一体化的重要手段，要想富先修路 ，这句话在任何一个时代都是普世真理，高铁系统的完善不仅加强了全国各地的经济交流，同时带动了各行各业的发展，比如更多的人通过高铁在小长***时期出去旅游，中国旅游业在近些年高速增长，同时 高铁涉及到多个产业，包括机械，建筑，电力，计算机，橡胶等 。

国家修建高铁看的不是眼前利益，而是有战略性的眼光， 高铁工程的主要任务并不是为了赚钱，它是集国家经济发展，交通交流，扶贫工程于一体的国家级工程，除了这些民生产业之外，高铁在军事领域也有广泛用途，虽然现在处于和平时代，但是我们不能忽视潜在的危机， 一旦国家进入一级战备状态，需要军队随时***，高铁运输就能派上大用处，虽然飞机的速度更快，但是飞机的运输量有限，和高铁的客运总流量没有可比性，可以说高铁工程在未来甚至影响到国家安全。

因为中国不把高铁视为赚钱的工具，所以它的债务是个小问题，而高铁可以给中国经济发展带来好处。高速铁路四通八达，直接连接了城市间的交流，带动了风景旅游区的人流，高速铁路原材料的建设，更能带动国家制造业的发展。所以，即使不怎么盈利，我国也在不停地发展高速。

相信大家也明白，我们为什么亏本也要修建高铁了吧！

中国经济有三驾马车，号称是内需、出口和基建。虽然现在天天是口口声声喊内需，但最不靠谱的就是内需了。但经济还要发展该怎么办？那就要看剩下的两驾马车跑得好不好了。

出口是看外国人脸色吃饭，洋人愿意花钱，就能多挣些钱，所以即便今年的效益特别好，也不能说明天会不会同样好。因此出口是个“见天吃饭”的马车，可以有惊喜，但也有可能是惊吓，所以真不能作为依靠。

最后就剩下基建了，这个是完全可以由***掌控的一驾马车，想让它跑多快就能跑多快。而高铁则是这驾马车前面最帅的那匹骏马。现在你问这匹骏马有没有希望？你觉得中国***会允许高铁这匹最帅的骏马没希望吗？

所谓还在修新线，就是***还在督促高铁这匹骏马使劲向前跑啊！至于那个负债5万亿以上，就是高铁这匹马吃下去的精饲料，不吃东西马哪里有力气跑？所以，既然要让马儿跑，就要把马喂饱了。所以这个负债在可见的未来，还是会继续往上涨。

别看高铁的负债还是“继续码高儿”，但并不影响国家对它的支持。有国家在为高铁做担保，这个负债再翻几倍都不怕。因为，现在听话能卖力气往前跑的马中，高铁是出力最大，跑得最稳定的那一个。有饭给干活的吃嘛。所以，从国家的角度来说，无论高铁负债多少，都是在给国家GDP做贡献。一个做贡献的马，你能说没有希望吗？

至此，高铁的不是还有希望，而是有国家的支持，希望十足！

到此，以上就是小编对于滇约车春运的问题就介绍到这了，希望介绍关于滇约车春运的1点解答对大家有用。