安仁县春运,安仁增加7趟

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于安仁县春运的问题，于是小编就整理了1个相关介绍安仁县春运的解答，让我们一起看看吧。

1. 重庆已有四个火车站，还有一个火车东站即将开工，对此你怎么看？

重庆已有四个火车站，还有一个火车东站即将开工，对此你怎么看？

一般的城市规划都是火车站旁边或对门都有一个长短途汽车站方便旅客转乘，而菜园坝火车站改建还要搬走两个汽车站，搞不懂重庆就跟别的城市哪里不一样？毕竟车站都是流动的客人，重庆城内本地人有几个没私家车？一个城市不管怎么说人旺财才旺，到处都冷冷清清，没人哪有钱赚？

重庆新建东站简直是浪费***，浪费钱财。第一，重庆北站可以向东向北向西连接宁蓉铁路，成渝客运专线，兰渝铁路。而重庆西站呢则可以向南向北向西也都可。联系渝贵客运专线。现在重庆东站建设无非是连接渝湘高铁。其实渝湘高铁是可以从重庆西站向南。然后放射出向南川方向前进的，不用新建东站。呃，重庆人流量集结的地方在江北地区呃东边，那几乎是山野，没有必要去新建重庆东站。

确实重庆太服杂了、我今天早上就倒霉了我在南北汽车站一问到北广场说过那个天桥就是、是呀我在天桥看见了有个北站广场到后又有一个南广场后面有个重庆北站一问还不是、还要坐663公交2元钱是小事但太坑人了、争老火哟坑死人

为什么要在南岸茶园一带还要新建一个重庆东站，除了现在建设中的重庆东环线之外，还规划了渝湘高铁、新的渝万高铁，渝昆高铁也要接入重庆东站和新的渝万高铁、郑万高铁构成一条连接西南和中原的高铁大动脉，所以重庆必须要新建一个重庆东站来应对新线的建设。

有人觉得一个城市火车站多了麻烦，只需要一两个就够了，愿望虽好，但现实的情况会是怎么样呢？如果一个人口众多的大城市就只有一两个火车站，大量的旅客集中于车站，车站接发旅客的压力会很大，尤其是赶上春运和其它黄金周，此外车站的公交地铁压力也会很大，人员过于集中不利于疏散。现在北京、上海、广州、深圳、武汉这些大城市的主要铁路客运站至少都是三个，有些甚至超过三个。而重庆由于地形的限制，火车客运站不可能像平原地区那样占很大的面积，像重庆西站的修建甚至挖掉了部分山坡。重庆又是一个重要的铁路枢纽，经过的铁路线多，那么相应的铁路客运站也得多几个才能应对。

重庆东站选址严重错误，浪费人民币，现在壮士断腕，及时止血，还来得及，停建和取消项目。把大部分资金用于菜园坝火车站，建设成一个超大容量超现代化的高铁站，其次是扩大沙坪坝火车站规模，重庆就是要集中精力把这两个市区中心的火车站建设好，然后才是要考虑建设好西站和北站，未来可以考虑新建一个九龙坡高铁站！

到此，以上就是小编对于安仁县春运的问题就介绍到这了，希望介绍关于安仁县春运的1点解答对大家有用。