春运***,春节***

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于春运***的问题，于是小编就整理了5个相关介绍春运***的解答，让我们一起看看吧。

1. 2008年广州春运电影？
2. 春运途中如何预防“经济舱综合征”？
3. 过年，总有一些人在为祖国的建设做贡献而不能回家，有哪些人，你想对他们说些什么？
4. 春运一词是从什么时候开始提起的，三十年前有春运吗？
5. 春运期间谁的工作最辛苦？

2008年广州春运电影？

《冰雪11天》！

影片以2008年初那场百年不遇的雨雪冰冻灾害为背景，暴雪袭击了我国南方诸省，导致了部分省区的交通瘫痪，致使正值春运高峰期的广州火车站遭遇了前所未有的旅客滞留危机***。

面对天灾，公安民警、***、武警官兵及民兵预备役人员、志愿者等近两万人一道，以忠诚的信念、卓越的智慧和顽强的意志，成功化解了这场危机，确保了百姓平安回家过年。

电影名字是《冰雪11天》。

《冰雪11天》是由陈国星、王小列执导，郭家铭、冯远征、刘桦等主演的一部电影。主要讲述了2008年初，广州交通史上最难忘的一次春运，无数旅客晕倒、哭泣、呐喊。危难时分，数万名公安干警以自己的身体组成人墙来维持秩序，保障安全。

春运途中如何预防“经济舱综合征”？

前一段时间，北京***总医院一位教授在参加完会议返回北京时，在机场突然猝死，未能抢救回来，痛惜的同时，让我们更加注意经济舱综合征这个问题。

那么什么是经济舱综合征？

经济舱综合征是指在长途旅行中发生的下肢深静脉血栓形成、或血栓脱落到达肺动脉引起的肺栓塞，以及由它们引起的一系列症状的总称。

长途旅行，尤其春运期间，途中如何预防？

1.多喝水：减少血液黏稠度。严格戒烟，节制饮酒和咖啡。选择清淡、易消化、富含维生素及低脂肪食物，忌食油腻、辛辣食物。

2.旅途过程中注意避免久坐或久站，避免二郎腿，避免穿着过紧衣裤以防止血液循环障碍。长距离乘坐火车者应原地活动肢体以利于血液回流。

#健康过大年#感谢悟空问答的邀请，首先回答问题：什么是经济舱综合征（症）economy class syndrome：这个名词最早在 1998 年 4 月美国报纸的报导中，后来连续发生多次，直到2000年一名 28 岁妇女从澳洲到伦敦，坐了十几个小时的飞机，本应该非常高兴，结果却猝死在伦敦机场，使得经济舱综合征再次成为焦点。

其实原因也很简单，就是因为，长时间在一个拥挤狭窄的空间，比如飞机的经济舱，还有返程堵在路上的汽车，以及拥挤的普通铁路客车。因为拥挤，长时间无法移动，导致双下肢血液循环障碍，进而形成静脉血栓，如果血栓脱落，可能转移到心脏和肺，从而引起死亡。

首先，大家也不用害怕，正常人群，发生这个疾病的概率还是非常小的。但是本是有血管炎的患者、有心血管疾病以及凝血功能障碍的患者需要重视了。最好在长途旅行前做好充分准备，必要时，在征求医生意见的前提下，可以服用一些抗凝的药物。

其次，在旅行前做好准备，穿衣宽松，精力充沛；在旅行过程中，适当的活动活动，不要一个姿势保持太久，比如在飞机上，2-3小时，起来在客舱内活动活动，上个洗手间拉伸拉伸；火车就更方便了，到站可以下去活动活动，如果是汽车，可以自己适当捏捏脚，垫垫脚尖，原位活动活动。同时可以适当的多饮水，稀释血液，可以减少发生血栓的风险。

最后，万一出现了下肢严重肿胀，疼痛等不适症状的时候，千万不要自己随意去乱捏了，应该要避免活动，等待医生处理了。

想起了很多年前，我读大学的时候，过年，第一次坐硬座，坐了42小时，对的，你没听错，是42小时，从广州到四川。记得过道上全是人，虽然大家都很累，但是都满怀着回家的喜悦。

最后一首余光中的《乡愁》送给大家：

小时候，

乡愁是一枚小小的邮票，

最烦做火车和飞机了，给人累死，庆幸自己住在家乡，哪都不用去！也不用抢票！不过，我就搞不懂过年出门的人，人多还堵，老实在家待着呗，出去干嘛啊，平时在出去呗！真累心！开车几个小时都累的不行了，最好就是那也别去，出去就累心！身累心累钱包累！老老实实在家待着吧，出去吃多饭就完了！

对于出门在外的人来说，春节回家成了头等大事，那么无论做火车，汽车，飞机如何能预防“经济舱综合症”呢，大家都知道无论是汽车还是火车，飞机坐位都非常窄，活动空间有限，因此我们需要一到两小时起来伸展一下肢体，如果是只能坐着可以***一下脚踝和小腿，或者按压一下脚关节再用力蹬直然后放松就好了。

旅途中，随身携带的食物最好选包装食品，不要带散卖、不易保存或需要冷藏保存的食物，以防引起食物中毒。包装食物打开后要尽快吃完。为安全起见，吃剩下的食物最好扔掉。建议买小包装的食物，安全又不浪费。

　　在春运大军中，最常带的食物就是方便面、火腿肠以及饼干、薯片、瓶装饮料等。马冠生提醒，虽然旅途中吃饭不能像在家里那样丰富，但也应该尽量做到食物多样、营养均衡。他指出，从营养角度讲，车上购买盒饭是个不错的选择，不但热乎，食物种类也比较多，有荤有素。中午可以挑选肉多一点的盒饭，晚上选肉少菜多的盒饭。

　　但“高价盒饭”让很多人望而却步，改为自备干粮。那怎样准备干粮呢？马冠生指出，如果旅途较短，可只准备些零食，如杏仁、牛肉干、苹果、橘子、香蕉、低糖点心等。如果是长途旅行，就不能只吃零食对付，可以准备面包、牛奶、鸡蛋、方便面、包装的熟肉制品等。

过年，总有一些人在为祖国的建设做贡献而不能回家，有哪些人，你想对他们说些什么？

过年，家家团圆的日子，然而总有一些不辞劳苦的人，有驻守极地的科技人员，有保卫边疆的边防战士，还有维和部队的官兵战士以及离我们最近的环卫工人，千言万语总结起来只能对他们说：你们辛苦了！

如果能回家过年谁都愿意回家，春节回家与家人团聚走亲访友，谁不想陪老人聊天陪小孩玩耍呢，向守卫在祖国边疆海防冒着严寒巡逻的***战士，向战斗在春运一线的铁路，航空的所有工作人员，向维护城市交通，安全，清洁的，公安民警，公交地铁工作人员，域市清洁工，向确保春节电力安全生产及维护的电力职工，还有为全国人民和海外侨胞贡献欢乐的春节联欢晚会的所有演职人员及幕后工作人员我们由衷的向你们说声谢谢！你们辛苦啦！

春运一词是从什么时候开始提起的，三十年前有春运吗？

1***8年，伴随[_a***_]改革开放的洪流，中国内地湖南、湖北人开始去广东打工，开始了春运。1980年底我在北京至广州的47/8次列车上当列车员，经历了爆发式增长的春运大潮。1981年春节中国正式拉开了春运大幕。

所谓春运的由来，80年代初期，有一些内陆城市的时髦年轻人，到沿海城市，买回一些紧俏物资和时髦服装，贩卖到自己的所在城市。

一来二往，在铁路上跑的人多了，逐渐就形成了所谓的春运。

“春晚”是83年开始的，在春晚之前应该没有“春运”这个词。尽管在当时，各地商贩的“人员流动”已经开始了。可即便在社会“不流动”的***经济年代，单是走亲访友、公务出差，但凡要想买一张火车票、“长途汽车”票、或船票，历来不容易！而这些个交通工具从来就是满负荷运转的：一年365天，客流都是极限！

因我住在上海，家族中亲戚多，各地来来往往的朋友也多，亲见买票之艰辛。那个时候最硬的“后门”就是认得铁路上的人了。“五花八门”的关系，能沾上一点，绝对算有本事！现在的人很难想象，能出奇招的也是形形***！我有个亲戚也是转弯托转弯认识了京沪线的一个乘务员，每次都上去再补票。还有个亲戚，夫妻分居两地，又加常出差，也不知使什么法子，居然把自己的工作单位换到了铁路系统，俨然自己成了“铁老大”😂

叉题叉那么远，我是想说，“春运”这一大规模“输送旅客”的现象，出现的时间应该不会太早，因为再早，铁路本身不具备春运条件。而春运这个词一开始一定是专指铁路。春运“针对的”主要还是“农民工”。

那么大批打工者的出现，又始于何时呢？城市里的“农民工”最早是怎么来的？

在我记忆里，“农民工”出现伊始，就是在干着“最累、最脏、最苦”的活，是伴随着“四个现代化”、城市的改造而“兴起”的。

从全国范围来说，深圳建特区应该是汇集了大量“农民工”的，那是八十年代初开始的。但我也知道，当时除抽调去的大批安家落户公职人员，搞土建的都是准备打“持久战”的，不会有“春节回家过年”的概念。

真正让全国成为“大工地”的大规模建设应该是在92年“南巡”之后吧？而在那之前，经过八十年代到九十年代初十几年的铁路改造提速，运力已明显改观，这应是***铁道兵部队的功绩！

当我们国家人民的生活逐渐地富裕了，人民中的“农民工”也才会有“回家过年”的“冲动”，也就是在这个时候，“春运”这个词才会“应运而生”。

所以，我觉得能让“春运”成为“话题”的，应该是在上世纪九十年代中期。这也是伴随着中国崛起的一个“时间段”概念。谢谢！

三十年前是1988年，这时候就有春运了！现在所谓的“春运”就是春节前后以离乡去他地工作谋生人因为春节回家往来为主体的运输过程。三十年来这部分人以农民工为主体，以前是以外地工人春节回父母所在地为主。

其实这个春运是不正常的，耗力耗时耗能，拥堵污染。如果不是因为严格的户籍管理，使农民工进不了城回不了乡，不但造成了留守老人、留守妻子和留守儿童，也造成了世界上独一无二的春运。

春运期间谁的工作最辛苦？

感谢邀请，每逢佳节倍思亲，春节作为中国传统节日更是能激起人们的回家的欲望，那么春节期间一定是那些想回家却回不了家，一样坚守在岗位上的人最辛苦，交警，医生，护士，清洁人员，，，还有最可爱的人，人民***，

独在异乡为异客，每逢佳节倍思亲，春节回家是传统，也是心灵的归属 ，春节和家人团聚，是对过去一年最完美的落幕，期盼团圆，有钱没钱回家过年，世上再美的风景 都不及回家那段路，心之所归，梦之所向 那个地方叫做“家” 它无关贫富，无关距离 只是一口乡音，一杯茶，一碗家乡饭，虽然过年回家很是麻烦，但是大家年年乐此不疲 也许正是因为回家辛苦， 越发显出家和亲情的份量吧，而他们的坚守，温暖了我们的回家。近日春运进入高峰时期，铜陵市枞阳横埠镇车流量特别大，合铜安公路不堪重负，前往庐江、枞阳、安庆方向的车辆都需要走横埠镇，再从横埠高速出口处下高速车辆，整三线路会集横埠镇，在流量大的情况下，交警基本都在路面状态。铜陵市枞阳县交通警察大队横埠三中队队长吴鄂兵，指导员吴文剑，副队长汤传德，介绍：2018年春运开始以来，面对合铜安公路大流量长时间的管控措施，那么我们中队辖区里面，主要的车流量较大为、陈瑶湖路口、周潭澄英路口、横埠镇三个路口、谋道路口，中队辖区道路的通行情况基本上每天从早上一直到夜6点以后，我们主要的保障道路畅通，同时出行车辆尽量尽早的合理选择时间出行，避开城镇街道高峰时段和路段，不要插队、不要随意变道、不要盲目超车、不要随意停车，遵守交通规则。
回家过年，一个永恒的主题，2018年春运高峰期来了，一直会持续到正月十六，而从路上的出行就能感受到浓烈的乡愁，春运期间，堵车不堵心，希望大家都能顺顺利利，平平安安回家过年。 本站小编今日也前往横埠各路口观察很久，每个路口都有4个以上蜀黍在路面指挥交通，交警也做到位。 如果不是有那么一群牺牲自己节***时间，坚守在岗位上的蜀黍，这一切也许都不能正常通行，为他们坚守工作岗位的精神，点赞。春运，是一场浓浓的乡愁， 我在这头， 家在那头， 亲爱的 你或许准备启程 或许已经踏上回家的路 我们都祝您 一路顺风， 平平安安！ 希望广大驾驶员朋友谨慎驾驶，遵守交通规则，服从交警指挥，给辛苦的人民警察一个微笑！ 温暖就是一瞬间 （zy二三事 方出）

到此，以上就是小编对于春运***的问题就介绍到这了，希望介绍关于春运***的5点解答对大家有用。