邀您话春运,春运话题

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于邀您话春运的问题，于是小编就整理了4个相关介绍邀您话春运的解答，让我们一起看看吧。

1. 春运开始了，你是选择什么交通工具回家？
2. 春运时间为何是40天？
3. 春运时在火车站的你是一种怎样的感觉？
4. 20年前吉林的春运是什么样的？

春运开始了，你是选择什么交通工具回家？

当你问这个问题时，你有没想过春运是你能决定的吗？就好比你买票时说，我必须要第几号车厢的下铺一样，可能吗?春运票一年比一年难抢。乘什么工具，不是我们能左右的。第一，你得问问你有多少钱，愿意花多少钱，再选择什么工具；第二，你花钱啦，那还得问问有没有票，决定你是躺着回去，还是坐着回去。

我选择火车。因为火车性价比最高，安全，速度一般般，价钱还可以，时间也不会很长，不会堵车，延误一般不会很严重。

汽车，方便的是不用赶，不用站，但是会堵车，春运的时候堵车会比较严重，而且不是很安全，经常有交通事故。价钱也较高，时间不确定。

飞机，主要是速度快，时间短，但是价格高。延误的话，一般会比较严重，而且去飞机和下飞机以后花费的时间会比较长。所以，性价比不是很好。

速度上快到慢：飞机，火车，汽车

价钱上高到低：飞机，汽车，火车

舒适度好到差：飞机，汽车，火车

性价比高到低：火车，汽车，飞机

所以，接下来，看你看重哪方面咯，自己合适的。

谢邀请。

想起当初出省工作那会，是乘坐大巴奔波20多个小时才到达目的地。两层座位那种，当时价格也不便宜好像，都是下午在路口等车，自己带些零食和水，上车要拖鞋(挺反感这一点)车里弥漫着各种味道。。。晚饭服务区解决，当时为省钱吃泡面，休息半小时继续出发，夜班两个司机轮流开，(现在想想挺可怕)。在车里根本没法睡觉，躺着也不是，坐着也不是，手机不敢玩怕没电，太痛苦。早上到达目的地，整个人疲惫不堪，腰酸背疼，心里发誓再也不坐班车了。

好在现在交通越来越发达了。交通工具选择也更多了，只需提前网络订票，出行真的很方便。

春运回家我会选择坐高铁，喜欢高铁的安全舒适，快速稳定，坐怕了还能起来走走(飞机就不行)高铁站离市区较近，回家也近。

谢邀。之前在北京工作，回家都是坐火车了，之前过年回家做过几次硬座，别提多难受了，之后就改成做高铁，不然就订卧铺。春运的火车票真是一票难求，都是提前好久开始预订，还要借助抢票神器，不过***的是我家的火车是在京广线上，所以车次比较多，像我有一个同事回她们家就一趟火车，她每次订票对她来说都是一种煎熬。

现在回到郑州，春运我们开车回家，少了抢票的烦恼，但是高速也是非常堵车的状况。

年关将近，作为常年在上海的“沪漂”，以前都是坐高铁或者汽车。今年家乡灵璧开通了火车，登录12306***查询显示：

车次：K8376上海――淮安，发车时间：20：14，到达灵璧时间：早上5：11，车票价格，硬座：91元起，卧铺：158起，

于是购票体验坐火车回家，舒适、快捷、经济实惠、时间段合适是我的个人感受。谢谢！

春运时间为何是40天？

为什么春运是40天，因为春节假期大量外出务工人员返乡回家过年，放假时间一般从腊月十六开始放***，到正月廿五***期结束，共计40天，节前15天，节后25天，这段时间客运比较繁忙。所以春运是40天。

春运是国家有关部门根据客流规律，道路运输能力合理确定出来的，春运不仅仅关系到普通上班族，还有不少数量的学生客流，一般大学放暑***就是40天左右，还有不少民工年底工作机会少会选择提前回家

谢谢悟空邀请！

春运是国家根据传统习俗及实际国情针对人口大面积流动作出的海陆空运输***。

春运一般从本年的腊月十五到来年正月二十五，共计四十天。因为从腊月十五开始，学生也陆续放***，农民工都准备回家置办年货，这段时间绝大部份的人都处于休***状态，回家过年，探亲访友，外出旅行的人特别多，节后又是外出务工人员、学生的返程高峰，国家根据交通运输的监测，一般四十天左右人流高峰就基本结束，所以春运期为四十天。

春运时在火车站的你是一种怎样的感觉？

春运时，在火车站什么感觉？？

第一，感觉人多，超级超级多，想着这排队要排到什么时候。

第二，感觉乱，人多吵闹的乱，还有各种不好的事情的乱。

第三，感觉回家不容易，每次春运回家，就会觉得太不容易了，每个人都不容易。会想着努力挣钱，自己买车，或者买飞机票回家。或者是买个大房子，把[_a***_]接到身边住。毕竟有父母在的地方就是家。

第四，感觉春节放***太少了，多放点***就好了，大家不会赶到同一天坐车。

好多年没有在春节的时候出去了，2000年的时候曾经在春节期间去过上海，去的时候跟着单位的大货车去的，回来坐火车回来的，十多个小时，其中的经历就跟一次战役一样，到了火车站之后，发现到处都是人，在上海呆了一个多星期，吃腻了上海甜甜的饭菜，突然发现在上海火车站有卖山东大馒头的，买了几个，因为票提前好几天就买好了，所以直接去排队候车，到了候车室门口才发现我做的那趟车要在广场排队，已经排了很长的长龙了，因为有武警执勤，队伍还算整齐，没有那种插队挤来挤去的事，我是早去了两个小时，排队排了一个小时的时候，有列车员出来举着车次的号牌喊，大约晚点2小时50分，本来大家都做好进站的准备了，这下泄了气，又等了俩小时，又出来喊，晚点1个半小时，当时买的票是无座的票，去车站的时候买了马扎，这会儿成了稀罕宝贝，好几个人都羡慕的看着我坐了马扎上等车，终于可以进站了，剪了票之后大家争先恐后的往前跑，到了站台，才发现车还没到，又等了十多分钟，车才到，车一到，还没打开门呢，已经有人去爬窗户了，等挤上车之后，发现根本进不到车厢里面，只好在车厢跟车厢的连接处跟一大帮人挤着，连蹲着都不可能，就这样站了几个小时，过了南京，才找了个机会进了车厢，找个地方坐了马扎回来了，从那以后春节期间基本不坐火车了

感谢邀请，春运是我国最有特色的活动，应该说是整个人类世界最伟大的工程，在短短的时间内将我国这个约占世界人口1/5的大国人口进行了整体迁徙，这是多么壮观个伟大的工程。

每每春运之际，站在火车站的时候真心没有心情欣赏，因为归心似箭，心情激动、热盼、紧张。“有钱没钱回家过年”，车厢里众人百态，有心酸、有热泪、有激动，但都扑灭不了回家的热情。

随着国家对民心工程的关注，以及交通的便利，回家不会再是难事，火车站也必将是即将归家的欢声笑语。

20年前吉林的春运是什么样的？

谢谢邀请！

至于20年前的春运，我就只以自己的经历说一说。

那时候虽然还是小学生（暴露年龄），没有过年七天乐，三十能到家的概念，可是我的大姨和舅舅分别在不同的外地。所以过年需要在年前和年中串门和拜年。

请原谅我贫穷限制想象，那时候出远门我只知道有铁老大--火车，一种交通方式。所以就只说说火车吧。

印象中那叫一个人山人海那个挤呀！每次都是跟着哥哥姐姐在站台追着火车非命的跑呀…那时候好像都是站票不分座位，能挤上去就算，挤不上去的也会发生（可能我跑的快，没发生到我身上只是听说的）

呼哧带喘的上了车，就随着人流往车厢里面走，像我们这没有几站地的也就别想着能有座位了，就只寻思能找个宽敞点的地方站着就行。有时候你刚一抬脚再落脚的时候就可能没地方站了。

印象最深的一次是厕所站满了人，而我也被哥哥安排在了里面，虽然不会被过路的人扒拉来扒拉去的难受，可是那个味儿啊我也实在受不了…

现在想想其实以前过年还是挺有意思的！

现在的年…唉，不提也罢不提也罢…

可以说春运是我们中国特有的一个名词，每年这个时候，不论汽车站还是火车站都很壮观。记得还有一个冷知识这样描述过咱们国家的春运，他们说春运是人类历史上规模最大的，周期性的人类大迁徙！我们国家文化果然博大精深，这么一说立刻感觉那人挤人就差挤死人的春运上升了好几个档次，提升了不少***。不知道大家知不知道春运还曾经入选世界上最大的周期性运输高峰，创造了多项世界之最以及中国之最。至于说在二十年前吉林省的春运是什么样子，那可就跟改革前改革后的深圳一样，就是千差万别般的存在啊。那个时候没有网络购票，所以天刚蒙蒙亮时每个窗口前就排满了长长的队，甚至是还有穿着军大衣通宵排队的！没办法都是想在过年前买到回家跟家人团聚的火车票嘛，而且那个时候的火车票只有站票，没跟现在似的还分那么详细。当好不容易挤上火车之后就会发现人山人海，想找个座位坐下那是不可能的，如果没有被来回上下车的人们推搡的跟朋友失散就不错了，现在坐火车时的条件跟二十年前相比真是千差万别，也很庆幸终于从那个时候挺到了现在。

到此，以上就是小编对于邀您话春运的问题就介绍到这了，希望介绍关于邀您话春运的4点解答对大家有用。