大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于春运最强大脑的问题,于是小编就整理了3个相关介绍春运最强大脑的解答,让我们一起看看吧。
如何评价高铁调度员的最强大脑?向春运的幕后英雄致敬?
铁路的高速度,以技术做支撑。人员的高素质,以传统为基础。人民的铁路,从战争中走来。带着为人民服务的宗旨,带着人民军队铁的纪律。滕代远、吕正操、刘居英、万里……***思想哺育的军魂,战无不胜。插上高科技的翅膀,人民的铁路再创辉煌。
5G时代,当高速路有了“大脑”,春运会变成什么样?
这是个畅想未来的问题,也相信不久的将来5G和人工智能、大数据将会为生活造福。5G对交通的影响还需要配合大数据和人工智能。
5G交通
在5G时代,所有车辆都是联网的,高度路上的私家车如果还没有自动驾驶的话,最起码也会大数据计算哪里未来车流是多少,信号灯应该如何设置不堵车。而且由于5G联网的高速度和低延迟,也会避免***。而且高速路应该也没有人工收费了,路口会自动测算里程并扣费。
春运
春运到时候如果还不能够实现汽车自动驾驶的话,还会以火车为主,但是保证你能够买到满意的车票。但因为大数据会测算春运需要运输多少人,调配多少火车,线路如何安排和班次如何安排,会让班次更紧密。现在的12306网站上的预付抢票功能就是大数据试水阶段。因为人工智能和物联网技术的加持,在保证火车高密度的同时不撞车,保证安全。
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我们可以想象一下,电脑协调下高速 公路 铁路以及空客都将根据流量进行调控,甚至在路地上包括高速和公路拥挤提前预警下降低空运价格,根据车流量自助建议出行方式。根据所在地自助建议路线。根据需要自助并建议***方式出行等,你只需要在手机APP上说出出行的***包括身体状况并预付金,在出行后结算并根据出行的实际状况进行评价和确认付费,牛逼不?
关于春运我的建议是这样,概括来讲就是现实改不了、节日运力不足,早动手买票、错峰出行,不管目前的5G还是互联网技术,只能是优化,并不能从根本上解决问题:
一、春运的票要早买,不管是火车票还是机票,除非你自己开车,到春节前后那段时间,根本抢不到票的,出行的人实在是太多了;
二、每年都有无数的人都在抱怨铁路无能,解决不了一张票的问题,但是这种问题根本就不现实,我常年在国内到处跑,除了黄金线路、春节和黄金周这种时间外,平时很难看到能把车厢坐满的,总是会有不少空座,其实平时运力是足够的,甚至有富余。
三、春节你去查查中国有多少人要出行,2019年是30亿人次,基本是全中国的人要出行2次多,要按照这个运力计算,即使把铁轨上停满了火车恐怕都不够用,没有人能解决这个问题,用一个峰值来适配峰值的需求不合适和经济,全世界任何一个国家也解决不了这种需求,谁也别吹牛。
四、春节团聚是国人的习俗,现实点说,解决方案无非几种,要么早回去晚来,要么买飞机票,貌似飞机没那么拥挤,要么就自己开车吧,纯依靠铁路,至少目前无解,别抱幻想,别总是抱怨,换你是铁总的老大,你照样没戏,可能还不如现在呢,一个春节30亿人的峰值出行,开玩笑呢,哪里那么容易解决。
个人意见,仅供参考!
你最难忘的一次春运经历是什么?
这辈子春运坐火车最让我难过的一次是1998年正月,和女朋友从她家重庆回德阳,那时17岁,我和女朋友每个月就挣300块左右,也没有积蓄,家庭条件也不好!从重庆回德阳,两个人兜里还有100块左右,只有买硬座,当时春运,只能买无座,两个人的票只买了重庆到德阳中间一个城市的钱,然后准备逃票,那时,火车到一个站,列车员就要查票!从来没有做过那种事,那个心里慌得!一查票就到处躲!到了德阳,已经晚上了,出站的时候就往车站两头跑,从车道溜出去!感谢当时女朋友不弃!虽然现在分开了20年了!希望你过得幸福!真心的!
到此,以上就是小编对于春运最强大脑的问题就介绍到这了,希望介绍关于春运最强大脑的3点解答对大家有用。
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