今年没有春运了,今年没有春运了吗

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于今年没有春运了的问题，于是小编就整理了4个相关介绍今年没有春运了的解答，让我们一起看看吧。

1. 今年，国家会取消春运吗？
2. 今年的春运为什么没有前些年那样的紧张了？
3. 今年春运为什么不提前一个月售票？
4. 如果没有高铁运输，今年春运会是哪一种情形？

今年，国家会取消春运吗？

不会取消春运的。因为我们国家防疫防控措施有效得力并形成一整套程序合理贯彻指行。在国际社会特别是美印***疫情失控大环境下，我国***疫情从一开始发展到现在在可控范围之內，说明***和国家领导人正确地运作方向。只是春运期间，防疫检测，消毒和人流信息收集可能得到加强，并且可能春节期间不鼓励大肆走亲防友和外出密集活动。

今年的春运为什么没有前些年那样的紧张了？

您好@从善如刘L 小年快乐！我形和我数同时向展开此文的朋友问好！朋友小年快乐！

您的问题今年春运为什么没有以前那样紧张了？我想，是运力加大运速加快了。

1.高铁在全国迅速铺开，对开列数增加，几乎半小时一趟，原先六七个小时行程，现在只需2个小时，高铁平稳干净，票价灵活，有些车次有很多空坐，高铁的通车，极大方便了出行。

2.民用航线在扩大，机场在增容扩建，机票一再降价很有吸引力。一些小县城也设了飞机场，比如，建三江农管局，有直达哈尔滨直达大连等地的航班，民航的业务在增设，运行方式多种，为民出行提供便利。

3．长短途客车及出租车，仍是运输行业的忙碌的伙计

4.私家车快速普及，一般家庭都有一至多台，出行自主决定，随时出发。

5.一部分人春节值班不休息，另外很多人春节不出行，留在当地。

6.还有其他情况

回答完毕

过去春运为什么紧张？从供需分析，供：铁路、民航、公路、水运等运力不足。需：民工返乡、探亲、旅游、学生放假，人多且时间集中。为什么现在不紧张了呢：

一、运力大幅提升，布局更加合理。服务铁路营业里程五年增长2.7万公里，高铁覆盖65%以上的百万人口城市。公路总里程五年增长约53.4万公里，高速公路覆盖***%的20万人口城市及地级行政中心，二级及以上公路通达96.7%的县。内河航道条件持续改善，通江达海干支衔接的航道网络进一步完善。民航运输机场达229个，服务覆盖全国88.5%的地市、76.5%的县。

客运服务水平持续提升，铁路、民航客运量年均增长率达到10%左右，高铁动车组累计发送旅客突破70亿人次。公交优先理念深入落实，公交都市创建有序开展，公共交通年客运量超过900亿人次，34个城市开通运营城市轨道交通，定制公交、商务快巴、旅游专线、社区巴士等特色公交服务加快发展。全国29个省、90%以上二级道路客运站初步实现省域联网售票;旅客联程运输加快发展。

二、个人私家车增加较快，自带车辆旅行成了一种趋势。据统计，截止2017年，私人汽车拥有量达1.85亿辆。年轻人出行一般喜欢自驾，并且以家庭为单位。解决了一大块运力。

三、经济形势严峻，农民工提前返乡。本来农民工外出务工已经连续下降，农民工是春运主力，今年受国际贸易和经济影响，由于工厂订单减少，工厂提前进入淡季，农民工提前返乡，特别是珠三角和长三角地区。

四、逆向春运成趋势，运力更充足。过去都是由大城市、发达地区向农村、中西部流动，去年以来，许多农村的老人去城里与子女过年，许多留守儿童去父母打工的城市过春节，许多出行的旅客也选择大城市去旅游，这样人口的流动方向逆向，也缓解了春运的压力。

当然教育部门安排学生放***时间错开，运输部门提前准备等管理水平的提高，也减轻了春运紧张压力。

如果你觉得还有其他原因，敬请补充，谢谢关注。

我是一个做进出口贸易的，今年最大的感受，工厂放***好早，提前20天 15天就放***了，往年不敢想象，腊月29还在加班，什么原因，我觉得是全世界，[_a***_]整个工业大气候不行，各种原因造成生产企业整体疲软，听到老板们说的最多的就是，今年生意太难，工人，农民工提前已经回家了，分流，所以今年春运不同往年，我觉得这也会慢慢成为常态！

因为他们早回了！今年的返程从十一后就已经开始了，当时就出现很多人回老家，然后一直陆续持续到现在估计回得人也不少了！就我们村来看，我们村在去年一年时间里减少了7000人外来务工人员，而我们村最巅峰时期也就17000人外来务工人员，折算下跑了将近38%。这些人早回家了，有人回家的早自然就不需要跟着春运抢票了。

之所以会出现回家早的事其实也很简单，因为找不到工作没事做，留在城里还要各种房租各种费用，倒不如早点回家，省去各种花费不说还能多陪陪老婆孩子，也算是一种幸福吧。

在这件事上面某管的功劳是大大的，在以往由于地摊的作用带来了双向的社会服务，地摊解决了部分人的生活收入问题，他们即便失业了也可以在城里寻一个小窝地方支撑起生活，然后静待市场出现转机，不求大富大贵，但能混口饭吃；其次则是在经济下行的时候给一些低收入者一个低消费去处，他们才能够在失业的时候可以以较低的生活成本在城里继续撑下去。地摊***掉了，他们只能去那些高大上贵的地方感受卑微的心灵与日渐消瘦的囊中羞涩。不如回家去待着吧。

其实今年的春运那是照样的堵，只是比往几年堵得早些罢了，那是因为坐私家车的人没有到各种车站去看看，另外还有机场去看看。但今年企业和各个厂比以往放***早十天半月，所以大家趁早回家了，再说有一部分人已在外面买了自己的车，带着自己家人和另外个别亲戚朋友一起回家，天气来说比以前那几年好得多，很少在路上冰冻和厚厚的积雪，有些路段还是堵车，但也没有堵几天的。其实吧！春运那段时间到了车站才知道堵不堵，虽然说很多人在网上购了车票，飞机票，但人还是一样要到站排队才行啊，所以还是那么堵。只是坐上车了比以往时间节省了，因为现在运输规划更好了，有持续和安全感了。

今年春运为什么不提前一个月售票？

今年春季铁路运输受到COVID-19疫情的影响，交通部门为了控制人员聚集，决定延迟春运，同时减少火车票的发售数量。提前一个月开售可能导致大量旅客集中购票，增加人员聚集，也会加重铁路系统的运行压力。为了确保旅客的安全和整个运输系统的稳定，延迟春运时间和减少发售数量是必要的。

如果没有高铁运输，今年春运会是哪一种情形？

经济发展不均匀，导致人口大量流动。在短时间内，交通运输无法满足大量人口流动。平时假期少，人们集中在春节期间返乡。春运的产生主要来自中国人的传统观念及社会人力大量流动的情况。在中国，春节是一年中最重要的节日，是一年的开始，无论离家人有多远，一般人都要尽量在除夕时与家人团聚，共度新春。自改革开放以来，中国***开始鼓励自主就业，并且人员的流动的限制也开始放宽。因此有非常多的人从经济欠发达的地区到经济较发达地区就业，造成了人力的大量流动。这些离开家去外地就业的人员在春节前后集中返乡过年，即成为春运运输的主要人群。

到此，以上就是小编对于今年没有春运了的问题就介绍到这了，希望介绍关于今年没有春运了的4点解答对大家有用。