亳州高铁春运,亳州高铁调整

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于亳州高铁春运的问题，于是小编就整理了3个相关介绍亳州高铁春运的解答，让我们一起看看吧。

1. 京港高铁商合段、郑阜高铁开通，皖实现“市市”通高铁, 你怎么看？
2. 京港高铁商合段、郑阜高铁开通运营, 你怎么看？
3. 一个县城有了高铁，它会带动城市的发展吗？房价会不会上涨？

京港高铁商合段、郑阜高铁开通，皖实现“市市”通高铁, 你怎么看？

感谢邀请。

首先，热烈祝贺安徽成为继福建之后第二个市市通高铁的省份，不过，安徽夺得全国第二，长三角第一称号，有点运气的成分在里面。本来这个称号应该是属于江苏的，因为本来预计12月16号开通宿迁高铁的时间，稍稍领先于这次开通的商合高铁，谁知道，商合高铁建设速度相当快，尤其是商合北段，施工顺利，开通时间反而在宿迁之前，江苏只能眼睁睁看着安徽抢走第二称号。

这次商合高铁的开通，直接让安徽亳州，阜阳迈入高铁时代，也直接让安徽十六个省辖市，市市通高铁。这对于安徽不仅仅是名义上的荣誉，更是对安徽经济发展实实在在的利好。

我们来看看，这次因为商合，郑阜高铁通车，而给与安徽北部亳州，阜阳带来的有利条件吧。大家知道，阜阳一直是安徽西北部重要城市，也一直是劳动力输出中转的重要节点城市。未通高铁之前，中原一带外出务工人员与上海，广州之间劳动力需求大市的联系，只能靠普铁，公路，旅途时间长，舒适性低，最关键每到春运，由于运能有限，阜阳每次都是春运梗阻最严重的城市之一，这次郑阜高铁的开通，让阜阳连入全国高铁网络，看得见的利益是，相信对于缓解阜阳春运的紧张局面，会起到立竿见影的效果。
亳州，是安徽北大门，三朝古都，曹操，华佗故里，现在更是全球知名中药材集散中心，有“中草药之都”的美誉，相信这次高铁开通，对于商贾人士来往贸易，肯定具有极大的推动作用。同时，皖北地区旅游***也很丰富，这次纳入全国高铁网，对于安徽全省旅游来说，也是个巨大利好。

我是修高铁的一包白沙，感谢各位阅读！🙏🙏🙏

通高铁是好事呀！我感觉市市通高铁更，是好事，但是对我们一个小小地老百姓来说，有没钱💰做高铁，一辈子都坐不上高铁，对我这个小小百姓来说市市通不没什么好奇的。

京港高铁商合段、郑阜高铁开通运营, 你怎么看？

1.京港高铁商合段

✔京港高速铁路商丘至合肥段（商合段）的开通标志着阜阳市、亳州市进入高铁时代，安徽省16个省辖市全部实现动车通达。

京港高铁是我国“八纵八横”高速铁路网中的重要“一纵”。此次开通的商合段，北端在商丘与徐州至兰州高铁衔接，中端在阜阳与同步开通的郑州至阜阳高铁交会，南端在合肥与合宁高铁、合福高铁、合蚌高铁、合武高铁连通。

✔京港高铁商合段的建成通车，将进一步完善中部地区高速铁路网络，极大缩短沿线城市间时空距离，进一步便利沿线人民群众出行，密切皖北地区与省会间及豫皖两省间的联系，对助力皖北地区脱贫攻坚，推动中部崛起国家战略的实施，具有十分重要的意义。

2.郑州至阜阳高速铁路（郑阜高铁）

✔河南周口结束不通高铁历史，豫皖两省新增互联互通快速通道，加快形成河南“米”字形高铁格局。

✔郑阜高铁沿线的阜阳、周口是我***工人员输出集中地区，也是脱贫攻坚主战场，其中阜阳市临泉县是国家级贫困县和全国人口最多的县。周口、阜阳2020年春运压力将极大缓解，沿线脱贫攻坚大大提速。

一个县城有了高铁，它会带动城市的发展吗？房价会不会上涨？

交通是影响一个城市经济发展 的重要因素，甚至可以说是首要因素，县城通常是偏僻的，交通不便，火车都不一定有，但是现在竟然还有了高铁，那么对当地的经济的促进是比较明显的。房价看涨很正常。

1、交通是决定一个城市房价的重要因素

房子不仅仅是钢筋水泥，房子的本质是附加的各种增值***，交通是排在第一位的，交通有利于经济的发展，有利于人口的流动，对一个县城来说，一个条高速，一条铁路，一条高铁就可能对当地发生重大的影响。

一个交通不便的县城经济是很难发展的，里面的人出去了也不想回来，笔者的老家是一个县城，直到2010年左右才有了一条国道直达外界，之前的道路都非常难走，里面的东西运不出去，外面的进来也困难，这些年先后有了国道、高速，和外界的联系大大的加快了，也有了更多的人愿意回乡置业，带动了当地经济的发展，也带动了房价的上涨，而现在附近又通了机场，距离就60公里，未来5年还会通高铁。这都是交通带来的价值。

2、高铁就一定会让房价上涨吗？

高铁的因素是一定会反应在房价上面的，而且是提前反应的，当这条高铁已经被写入规划当中，开始动工的时候，就已经开始反应在房价当中了，开发商也会把这一点作为卖点，所以真正等到高铁开通的时候，却未必会房价上涨，因为已经提前反应了。

投资都是预期，房价也是反应的预期，县城能够同高铁，当地的房价是会涨的，在这个县城 有能力的话，在 最好的地段置业，保值能力更强，如果当新房价格已经大幅上涨了，但是老的房子价格还没怎么动，那么老房子的房价也会补涨的。

现在高铁已经是很普及的交通工具了，至于对一座城市的经济发展和房价涨幅问题所起到的作用不会太明显，重要的是还得看该城市的经济结构或未来发展趋势。

如果本身的产业结构不强，高铁的快捷反而会加快年轻劳动力的外流，城市人口老龄化加剧，对该城市的发展带来更不利的影响。

1、毋庸置疑，高铁可改变一座城市，至于改变多少，则和所在城市***禀赋有关。

正如古代京杭大运河，带动了沿线城市发展，如扬州、济宁作为京杭大运河沿线的重要城市，就是随大运河而兴；传统铁路带造就了一批批所谓火车拉来的城市，比如株洲、武汉等；高铁也不例外，成为今天的经济大动脉。

2、以湖南为例，株洲不用说了，曾经的火车拉来的城市；长沙也不用说，如今三条高铁线交叉，新时代的交通枢纽，大长沙初具雏形；单看小县城——耒阳，就会知道高铁对县城意味着什么。

耒阳作为较为***拥有高铁站的——人口不足150万的县级城市，以前城区仅局限在耒水两岸的老城区，之后***开发西湖路一带，但发展缓慢，从上世纪90年代至今，过去***0多年了，今天才有目前规模。

县城通了高铁，其实也是一把“双刃剑”！有好处，可能促进县城的发展；也有短处，可能吸走县城的人口。。

我国高铁发展迅速，大部分地级市都已经通了高铁。至于县城，通高铁的还不到50%。碰巧，你所在的县城如果通了高铁，当然是一件大喜事。从此，一小时，你可能到市里，二小时，你可能到省城，三，五小时，说不定，你还可以到北京呢！这並不是神话。马上就要全面通车的京沈高铁，沿途的几个市，十几个县，眼看就要实现高铁梦了。

至于县城能不能***展？可不可以在县城买房子？那还是在两可之间。比如，京沈之间的几个县城，承德县，平泉，凌源，喀左，北票，黑山，新民，去地级市承德，阜新，朝阳是更方便了，用不了一个小时。但正是这个方便，可能造成新的人口流失。面对人口，地级市比县城更有吸引力。那里的就业机会，会更多。年轻人也都更想往，大的城市吧？且不说还有省会城市沈阳呢？

高铁方便，是两头方便。这就象是“拔河比赛”，就看谁能获胜了。我看，还是城市越大吸引力越大！总的看，是大地方机会多，是挣钱的地方。小地方，是消费的地方，是定居“睡觉”的“睡城”。每天坐高铁“通勤”，上班，显然不现实，一般收入支撑不了。你还别说，听说有一部分人，每天坐高铁，在京津之间奔跑，不知是什么层次，能挣多少钱？但确有其事。上海附近也有，每天坐高铁来往上海和杭州，南京，苏州之间。特别是上海和昆山之间，听说有上万人往来通勤。大体都是年轻的高级“白领”吧。

回头说京沈，沿线的县城，要想战胜人口流失，也不是没有办法。唯一的办法，就是发展县域经济，多投资，多创造就业的机会。县城的发展，不是要多盖房子，而是要多建工厂。只要人们有活干，在自家门口有活干，谁会背井离乡去外地？大城市，是不容易安家的。只有发展中小城市，才能容纳更多的农村人口。中小城市的门槛还是很低的。房子？我看，可以有！

到此，以上就是小编对于亳州高铁春运的问题就介绍到这了，希望介绍关于亳州高铁春运的3点解答对大家有用。