春运期间的,春运期间的火车票该不该涨价 经济学角度

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于春运期间的的问题，于是小编就整理了2个相关介绍春运期间的的解答，让我们一起看看吧。

1. 春运期间？
2. 春运期间营运车辆安全注意事项？

春运期间？

2018年春节是2月16日 星期五 (戊戌年(狗年)正月初一)。2018春运开始时间：2018年2月1日2018春运结束时间：2018年3月12日2018年春运起止时间为春节的前15天以及春节后的25天，总共40天。这短时期为春运阶段，也是购票最火的日子，所谓一票难求就是在这个阶段出现。2018年春节(初一)为2月1日，按照网络预售票60天计算，最早通过网上、电话购买春节火车票的时间是2017年12月29号(周五)。未来5年春运时间介绍：2018年春运时间：2月1日~3月12日(农历十二月十六~正月廿五)2019年春运时间：1月21日~3月1日(农历十二月十六~正月廿五)2020年春运时间：1月10日~2月18日(农历十二月十六~正月廿五)2021年春运时间：1月28日~3月8日(农历十二月十六~正月廿五)2022年春运时间：1月17日~2月25日(农历十二月十五~正月廿五)(农历十二月小)

关于春运我的建议是这样，概括来讲就是现实改不了、节日运力不足，早动手买票、错峰出行，不管目前的5G还是互联网技术，只能是优化，并不能从根本上解决问题：

一、春运的票要早买，不管是火车票还是机票，除非你自己开车，到春节前后那段时间，根本抢不到票的，出行的人实在是太多了；

二、每年都有无数的人都在抱怨铁路无能，解决不了一张票的问题，但是这种问题根本就不现实，我常年在国内到处跑，除了黄金线路、春节和黄金周这种时间外，平时很难看到能把车厢坐满的，总是会有不少空座，其实平时运力是足够的，甚至有富余。

三、春节你去查查中国有多少人要出行，2019年是30亿人次，基本是全中国的人要出行2次多，要按照这个运力计算，即使把铁轨上停满了火车恐怕都不够用，没有人能解决这个问题，用一个峰值来适配峰值的需求不合适和经济，全世界任何一个国家也解决不了这种需求，谁也别吹牛。

四、春节团聚是国人的习俗，现实点说，解决方案无非几种，要么早回去晚来，要么买飞机票，貌似飞机没那么拥挤，要么就自己开车吧，纯依靠铁路，至少目前无解，别抱幻想，别总是抱怨，换你是铁总的老大，你照样没戏，可能还不如现在呢，一个春节30亿人的峰值出行，开玩笑呢，哪里那么容易解决。

个人意见，仅供参考！

春运期间营运车辆安全注意事项？

第一，注意车况是否良好。车辆技术性能完好，是保障行车安全的基础和前提。春运期间，由于运输任务重，车辆磨损加剧，驾驶员要勤检查，勤保养，使车辆时刻处于良好的技术状态，不能因春运繁忙，就对车辆疏于检查、保养，更不能让故障车带“病”运行。

第二，注意严格控制车速。超速行驶是安全行的大忌。为适应春运期道路交通环境的特殊性，司机在驾车时必须降低车速，特别是在驶经弯道、坡路、桥梁、窄路和视线不良、交通流量大的路段或遇到下雨、下雪、大雾等恶劣天所时更需严格控制车速，否则极易发生交通事故。

第三，严格注意载质量。车辆超载，一是使车辆的制动性能降低，制动距离增长。二是破坏了各项技术指标的均衡，使车辆的重心前后移动，转向不易控制，遇有复杂路况，极易发生事故。因此，在春运期间，驾驶员尤其不能产生多拉快跑、争功近利的思想，而应该从行车安全和长期效益着眼，严格按规定半装载，切勿超载营运.

第四，严格防止“三品”上车。春运期间正值春节和元宵节前后，携带易燃、易爆、剧毒等危险品乘车的旅客有所增加，驾驶员对此不能掉以轻心，如果发现有携带“三品”的旅客，一方面要积极教育、劝导、杜绝他们上车。一方面要及时报告有关管理部门，对“三品”予以查禁、没收，以切实消除事故隐患。

第五，严禁酒后开车。春运期间，昼夜加班，往往步入酒能解乏的误区，望驾驶员朋友一定牢记“司机一滴酒，亲人两行泪”的教训。

到此，以上就是小编对于春运期间的的问题就介绍到这了，希望介绍关于春运期间的的2点解答对大家有用。