大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于春运充电站的问题,于是小编就整理了5个相关介绍春运充电站的解答,让我们一起看看吧。
电动汽车在高速服务区冲电要办什么手续?
不用手续。发一张春运期间的高速服务区充电照片作证,只要充电桩有空位,电桩无故障就可以充。你只需要下载相应的APP即可。平时一般都有空位,不过春运或者节***日车多的时候还是要等位。
春节返乡,能开新能源电动汽车回老家吗?要做什么保障措施呢?
新能源汽车已经是近年来的一种趋势,很多人在购车时都会考虑应该选择燃油车还是新能源汽车,但我相信大部分的车主应该都会选择燃油车,毕竟新能源汽车的续航能力还是比较有限的,特别是针对春节返乡,大部分人基本上都是上千公里的路程。
那么问题就来了,到底能不能开新能源电动汽车回家?答案肯定是可以的,但是要特别注意续航的问题,虽然说现在大部分的服务区都设有充电桩,但是新能源汽车充电可不是10多分钟的事情,就算快充也是需要一两个小时的时间。
前段时间刚好看到某汽车测评人直接开着新能源汽车上高速,主要就是测试新能源汽车跑高速的续航,但是当准备进服务区加油站找充电桩的时候,却发现竟然全部封闭,无奈只能到下一个服务区,结果却发现加油站里面四个充电桩只有一个能用。
针对这样的情况,你有什么想法?
根据统计,2018年家用新能源汽车的销量就超过了100万台,加上社会存量新能源汽车估计超过250万辆,现在就可以想象到时会有多少新能源汽车的车主来吐槽自己的返乡坎坷,所以行程规划就显得特别重要。
1、按照满电之后的续航里程来算,在南方行驶到肯定会打九折,北方打八折,在高速状态下虽然很耗电,但春节的高速会很塞车,平均你也只能开六七十的时速。就算高速路况好,也尽量不要超过100的时速,更不能激烈驾驶,尽量少用车上的电器。
2、提前规划路线,并且检查沿途是否有充电桩,如果沿途没有充电桩,那么那个高速出口周围会有,这些都是需要提前规划好的。
3、不要把电量耗得差不多才打算充电,你根本不知道这个服务区的充电桩是否开放,充电桩是否有用等等。建议在电量低于30%的时候,一定要找好充电桩进行充电。
里程只有二、三百公里内用个电动汽车还差不多。再远了,最好别用电动车跑长途,也就高速公里服务区有充电桩,还不一定全部开放使用。其它道路是没有充电的地方的。电动汽车直接用市电也能充,但时间超长。
建议里程远,不要用电动汽车,否则可能困在路上,耽误行程。
还有,大部分电动汽车显示的续驶里程都是虚的,如显示三百公里,二百五十公里都跑不到,如果开空调,二百都跑不到。电量低的时候,根本加不上速,高速公路上很危险。已经发生过电动汽车在高速上突然加不上速度,被后车追尾的事故。
开电动车春运回老家保准一路提心吊胆的! 路途远的别指望有充电桩 因为春雨的时候有些服务器连停车位都没了 别奢望还能带个充电的停车位给你! 还有路上堵车的时候 只能在车里瑟瑟发抖,你敢开暖风么?
春运来袭,电动汽车跑长途如何合理规划路线?
看你的爱车,充满电后能跑多少公里了,***如能跑350公里,总路程大概1200公里的话,你要300公里在服务区充一次电,提前在网上查询,这1200公里的高速,哪些服务区有充电桩,就在哪里停车充电休息,另外还要带上充电充电插座和延长线,以防万一,不能快充,就找地方慢充,高速公路上没有适合的充电桩,就提前在某个城市出高速,导航寻找充电桩。
为什么有的火车站没有配备手机扫码充电?
应该是每个地方的火车站情况不一样,我所知道的一些火车站是有配备手机扫码充电的。比如说长沙火车站设置了7台免费手机充电桩。
在候车厅等车,不少旅客都会玩手机来打发时间,手机充电是他们非常关心的一个问题。
以往,在长沙火车站,要想给手机充电,只能选择摆放在火车站的自助投币手机充电设备。今年春运期间,长沙火车站在进站大厅、售票大厅和候车室设置了7台免费的手机充电桩,旅客不需要下载安装任何软件就可以享受即插即充的免费充电服务。
现在一般大型省会、直辖市或者主流城市的火车站都有公共充电器~
有些火车站也在陆续完善中,毕竟不是必要设备,有的火车站的充电器还是第三方服务公司安装的。所以出门还是带个充电宝好一些。
现在充电宝都很小巧便捷。带个有备无患~
海南电车方便吗?
非常方便的。 站在车辆本身的角度上面来讲,开电动汽车,方不方便?就是从海南对电动汽车充电桩的激励政策,就能够看得出本上还是非常方便的,因为对于电动汽车的使用来说,
方便。
就目前而言,开电车来海南非常的方便,海南的交通四通八达,而且道路也是非常好的,都是油漆路非常的好。
电车跑高速续航本来就打折,现在到了春运高峰期,可能高速服务区充电也不是很好充。
到此,以上就是小编对于春运充电站的问题就介绍到这了,希望介绍关于春运充电站的5点解答对大家有用。
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