春运所不变的,春运形式变化|过年啦

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大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于春运所不变的的问题，于是小编就整理了3个相关介绍春运所不变的的解答，让我们一起看看吧。

请问：十年二十年后咱们下一代还有“老家”吗？还有“春运”吗？
火车票改签可以不变车厢号和座位号吗？
春运火车票提前多少天定票？

请问：十年二十年后咱们下一代还有“老家”吗？还有“春运”吗？

首先这是一个普遍性带有情感性的问题，俗话说的好“父母在，家还在”，父母亡，回老家的次数渐少，但还老家还有兄弟姐妹，只不过回去的频率降低。现代社会快节奏的发展，人们焦虑，压力大，有个空闲时间，只想留给家人，陪伴孩子，回老家，短途还好，长途，回家考虑事情缓急，小事作罢。

现代交通发达，汽车几乎每家一辆，回老家差不多都是小车，去车站坐车的大幅减少，我所在的城市，长途汽车站有些已关闭，要么站点搬在郊区，一般亏损严重，随着经济发展，人们思想的进步，想法更加超前，现在过春节，流行外出旅游，近郊游。其次，随着外出求学，打工在外地的落户，回老家的年轻人很少在农村建房结婚，逢年过节自然坐车的少，以后春运流动人员大幅减少，春运会变得不那么繁忙，或许过个二十年以后，真的会取消春运，变成普遍的节***日出行，但春节早已不是儿时的春节，永远停留在记忆中。

（图片来源网络，侵删）

这不是一个经济问题，而是一个体制问题，牵涉到我国建国以来一个最严格的户口制度的问题，如果不解决这个户口制度。春运问题会永远存在。

但是从另一个方面来说，我们可能也有办法对这个问题进行缓解。也就是说大力促进全国各。城镇的经济均衡发展，努力在当地创造就业机会。努力吸纳农村人口，给农村人口与公平的竞争就业机会以及享有公共服务的机会。

只有解决这两点，我国的农村现代化才有机会起步和发展。没有中国农村的现代化，就不会有中国的现代化。这恐怕是我国未来发展的必由之路。

（图片来源网络，侵删）

还会有老家，还会有春运。你就是一百年后，也改变不了中华民族的这个光荣传统和神圣使命。

人口总是要流动的。儿女们长大了，就要象雏鸟儿一样，飞离老巢。新的人口离开了老家以后，也要在“外地”生儿育女，儿女们长大了，就定居了“外地”，不再有老家了，不再回老家了。

可你要知道，儿女们还要“生儿育女”，他们的儿女们长大了，也还是会去外地发展的的！人往高处走，水往低处流。下一代，仍然要重复上一代，“子子孙孙，无穷匮也”。这就是我们人类社会的“人间正道是沧桑”。

（图片来源网络，侵删）

所以，回老家和春运是不会受到时间的限制，而逐渐消失的。相反，历史越久，历久弥坚。回老家和春运这种现象是由中华民族的亲情和感受决定的。

因为我们重视儿女情长，重视父母亲和儿女们的情长，就一定要世世代代回老家！

至于说春运，其性质不变，但表现会大相径庭。我们已经不用去挤绿皮火车了，我们可以坐飞机，乘高铁，全国各地，都是一日可达，“朝发夕至”吗！

没有，比如上海，是新上海人的老家，和老上海人没有什么关系，他们的老家已经拆了。其它地方也一样，比如我这四线城市，90%的外来人口，老上海人大多还在上海，我们这边很多已经出去，新市民补充进来，所以是90%的外来人口。

老家的味道，春运的话题……别梦依稀咒逝川，遍地英雄下夕烟。我的老家距城内十五华里，现在是市里的开发区，3号线终点站距门口只有500米。父母双亲先后去世，留一把大锁看大门。回家祭祖打开门，满院的蒿草齐腰深，孙女不知曾祖父母的名和姓，儿侄辈不记得祖父母的生日。乡愁乡绪只是我们这一辈，下一代不会有一絲记忆。少小离家老大归，乡音未改鬓毛衰，儿童相见不相识，笑问客从何处来。

火车票 改签可以不变车厢号和座位号吗？

不可以，车厢号和座位号为铁路售票系统分配，不能挑选，乘客改签时只可选择日期和车次。改签是指旅客变更乘车日期、车次、席（铺）位时需办理的签证手续。

改签以铁路有运输能力（即可售车票）为前提，只变更乘车日期、车次、席（铺）位，不变更发站和到站（同城车站除外）。

在有运输能力的前提下，开车前48小时（不含）以上，可改签预售期内的其他列车；开车前48小时以内，可改签开车前的其他列车，也可改签开车后至票面日期当日24:00之间的其他列车，不办理票面日期次日及以后的改签；开车之后，旅客仍可改签当日其他列车，但只能在票面发站办理改签，且开车后改签的车票不能退票。已经办理“变更到站”的车票，不再办理改签。开车前48小时～15天期间内，改签至距开车15天以上的其他列车，又在距开车15天前退票的，仍核收5%的退票费。改签后的车票乘车日期在春运期间的，退票时一律按开车时间前不足24小时标准核收退票费。