春运为爱迁徙,春运为爱迁徙的诗句

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于春运为爱迁徙的问题，于是小编就整理了1个相关介绍春运为爱迁徙的解答，让我们一起看看吧。

1. #春运#中国为什么有春运？

#春运#中国为什么有春运？

首先，春运是中国的休***制度造成的。中国人有过春节的习俗，春节的本意就是一家团聚，守岁，祈求新的一年顺利平安。国家和各企事业单位也都是春节休***7天，这个假期大多数人都会回家，这就造成了人口大迁徙的春运。

其次是经济发展不平衡造成的。换句话来说就是很多地方还达不到安居乐业的水平，好多人不得不背井离乡，在外地发展，因为经济发达地区就业机会更多、工资待遇更高。外地人多了，到了春节，外地人都要回家，就造成了一座座空城，也就造成了春运。如果各地经济发展均衡，机会均衡，那么大家都会留在本地工作，就没有了春运。

第三、交通网络不够发达，造成春运引起全国关注，主要是车票一票难求、高速拥堵难行。人多，车少，票贩子横行，造成了春运的难题。如果二者可以匹配，就没有了那么多问题，春运也就不会引起大家的关注了。

第四、管理不到位，影响春运出行。黄牛横行，实名制购票形同虚设等等因素，引发春运各种吐槽。

改革应该深化了，休***制度、经济均衡发展、交通管理....，很多差距事实上是可以弥补的，就看你怎么去做。但愿将来不再有春运，每个家庭都能安居乐业。

其实中国不止有春运，还有五一运，十一运。也就是说这些就是全国统一长***运，可是还有短***运呢，所以春运就是春节到了要回家才叫春运，用英语来说春节就是spring sport 春天的运动，对吗 哈哈。那么这一点只是它名称的由来，顾名思义，一目了然。那么中国为啥有春运呢真正的原因是什么呢，我觉得有三点。第一自从改革开放以来各省份人口的大量输入和输出，这可是中国最大的移民候鸟潮，安史之乱、 五胡乱华时期的移民只能认做小弟了。候鸟到了时候就要迁徙到温暖的地方。哪里才温暖呢？家才是最温暖的，春运的列车就是你走向温暖的地方。第二，中国大陆幅员辽阔，坐个车要几天几夜呢，你说新加坡也有过春节吧，华人多啊春节也是法定节日，它就没有春运因为面积太小。第三中国人的家庭观念，为啥都要趁着春节回家？而不是说十一回去了那就春节不回去了 ？春节就是团圆的时候，根深蒂固，就好比妈妈的味道一样，别人的妈妈永远做不出你妈妈的味道 。好了在配下图 哈哈

是上世纪70年代开始，中国迎来了改革开放。但是当时的中国。相比较于国外而言，它没有技术上的优势，更没有资金上优势，我们有什么，我们有自己廉价的土地有自己廉价的劳动力，通过发展制造业累积资本。我们就可以达成自己的经济增长。

但是问题来了，如果说向在此之前一样，发展小工厂，小作坊，将这些制造任务散发出去，分发到全国各地，这样对于生产商而言，简直就是一场噩梦，而且材料与产品运输与收集都极为不便，因此，为了生产成本，制造商都选择在长三角，珠三角，环渤海等交通便利的地区开设工厂，好处显而易见，成本下来了，可这个最重要的劳动力从哪找呢？

这个时候，由于建国以来人口上的增长，导致农村生活空间的越来越拥挤，农村的剩余劳动力也开始了向这些急需劳动力的地区靠拢，并且那个时候，国家政策的支持，打工确实比种地收入多，所以打工的人越来越多，文化上的开放，也是的家乡的老年人对于外出打工，也并不排斥，甚至以此为荣。此时，国家尚且还在发展之中，基础设施不完善，所以一票难求，魔鬼般的旅行，就极其让人难忘。

但是，项羽有一句话，人如果不衣锦还乡，就如同锦衣夜行，故土难离啊！即使再怎么赚钱，想到自家的双亲，想到自家的糟糠之妻，想到自己的熊孩子，怎么也必须回去一趟，毕竟，自己正真的家在那儿，这儿活的再好，死了也不会葬在这里，自己也没有财力在寸土寸金的地方买一套房不是？

春节，是中国人的传统节日，也是传统意义上的团圆节，现在可能年味少了，可当初作者小的时候，那才是真正的过年，对于这个节日，中国人，不，中华民族的子孙都愿意去花大力气享受，去庆祝，离不开的是家人。

有人说春运，是我国地区发展不平衡的见证？无稽之谈，若没有父辈的辛苦打拼，和春运路上那一张张疲惫的脸颊，你我还在茅房吃着糟糠，现代化的发展，所有人的生产劳动都是国家经济机器上一个小小的齿轮，没有公平与不公平，只有打拼和奋斗，懒惰的淘汰，留下的只有精英。

所以，背上行囊，该登车了。

为什么要有春运？因为过年要回家。

2018年寒假，我到北京实习。也因此经历了人生的第一场春运，北京到贵阳，2076km。

实际上，春运不是从踏上火车的那一秒开始的，而是从准备抢票的那一秒。临放票的那几天，我和室友每天打开购票软件，巴不得三分钟刷一次，等待奇迹，出现漏票。点开现无票时，我们就集体尖叫，大喊，以示愤怒。

后来她们败下阵来，只能多花一点钱，买所谓的“抢票加速包”或者让好友帮忙点点加速。不知道从什么时候起，买张回家的票还得给第三方支付多余的钱，购票软件就像是过去帮忙排队的黄牛，大家只有顺应他们的规矩，毫无办法。

我比较佛系，在一个购票软件提前预约支付，软件就帮忙自动抢票。1月25号，根据后台显示，他们查询，抢购了50000多次，为我买到一张卧铺。

作为一个长期踩点的人，在春运期间也差点吃亏，如果再晚三分钟，我就会错过费劲九牛二虎之力买到的春运票。还来不及感受春运的人潮涌动，我就上了火车。

实际上，我不认为春运路上会有特殊性，它和每次我们外出和归家都一样，只是会更期待到家，回家的队伍数字会更大。

我的硬卧位置，是一对夫妻，一个学生，和一家五口中的三位，他们的父母睡在隔壁，三个小孩和我同一位置。

春运，来源于乡愁。

改革春风吹满地（白云黑土赛诗会语），打工离家几千里。

上世纪80年代初开始，搞活市场的号角吹响，越来越的农民离开家乡，奔向北上广深。以广西为例，该自治区仅在广东的农民工就超过600万人，占到该区域农村常住人口的四分之一。

据统计，中国有超过2.8亿的农民工，而国家统计局2017年公布的数据显示，2016年年末农村户籍人口仅5.9亿人，这5.9亿人中，大部分为留守老人、留守妇女、留守儿童。

中国是世界上家庭观念最强的国家。2.8亿人离开农村到[_a***_]打工，他们为了什么？为了让父母吃得更好活得更好，为了让妻子少受累多享福，为了儿女更有出息更加幸福。

所以，他们一年四季在异乡忙忙碌碌，只有到了传统佳节特别是春节的时候，中国人特有的基因，会义无反顾的离开工作岗位，想方设法的走上回家乡的路，形成每年一次的世界上最壮观的人口迁徙现象。而这种现象直接反映在公路运输、铁路运输、航空运输上。

据统计，2016年40天的春运，仅铁路运输的全国旅客发送量就达30亿人次。

据说春运还成为中国拉动消费的一个现象级事物，中国人在春节的饮食和购物上消费可达1000多亿美元，几乎是美国消费量最大的感恩节消费的两倍；人们以每秒钟超过1000张的速度在网上购买火车票。

在经济中高速增长、人口众多、家庭观念浓厚的中国，春运是一个永恒的话题。

到此，以上就是小编对于春运为爱迁徙的问题就介绍到这了，希望介绍关于春运为爱迁徙的1点解答对大家有用。