泰安市春运,泰安市春运首日客流

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于泰安市春运的问题，于是小编就整理了2个相关介绍泰安市春运的解答，让我们一起看看吧。

1. 怎样看待泰安站为外国游客开特殊通道的事？你认为车站做的对吗？
2. 为什么泰安人口不多城区也不大却是全国第十五堵？

怎样看待泰安站为外国游客开特殊通道的事？你认为车站做的对吗？

这个是领导的责任，应该给这些领导办个学习班，好好学学，要让这些对内横对外软的领导切底明白你们是在一个强国内生活的，要有自信，好好学学世界上其他强国的人和领导都是怎么对待外国人的。

为了维护正常站车秩序，对团队出入火车站的旅客等给与“绿色通道”是中国铁路大多数车站***取的正常措施，不分国内国外，更不会涉及所谓的“爱国”、“跪舔”，有时候有些人就是过于敏感了吧！

你的问题提出就不对，不是为外国人开启专门通道，而是泰安高铁站为大型团体开启专门通道。泰安高铁站为了旅客顺利通过进站设立了大型团体快速通道。在列车进站之前先对大型团体进行检票，然后再对散客进行检票。不分国籍不分年龄只对大型团体。当然还开启特殊人通道（老年人，病人、残疾人）。最近网络对泰安高铁站开启团体通道吵得沸沸扬扬。多数人都认为，为什么给外国人特殊照顾，其实不然。在开放世界的今天，地球村已不是神话。但是从另一个角度来说，中国是礼仪之邦，山东又是儒家文化的发源地。有朋自远方来不亦说乎。就是为外国人设立通道，也是我们的儒家文化的具体提现，你家来了客人，你也的让客人先行一步，这就是尊重客人的体现。这也符合孔孟之道，符合儒家文化。没什么大惊小怪的。

不好意思，反驳一下！泰安高铁开辟特殊通道还真不只是因为这是个外国团。凡是过百人的大团队，只要提前打申请都会开绿色通道~国内旅游团，研学团，都开过。这事我相信不会有人比我们泰安做旅游的更有发言权。

某些自媒体经过道听途说，不做调查，用这样的标题吸引眼球，行为下作，道德沦丧。这种行为让人感觉恶心！

大泰山可不管你是不是老外，上山买票一样排队，我自豪是泰安人！

为什么泰安人口不多城区也不大却是全国第十五堵？

他城区的交通确实是一个拥堵，我的感觉是它的整个交通设置还不完善，或者说不合理，唯有东岳大街是一个贯通的，某些街道还设置车辆禁行，再加上城市的人口密集，经过这几年的发展，城市的扩容，看上去也不是十分合理，最早是东跨，后来是稀阔和分成交接，那现在的规划是南扩，随着企事业的外迁，可能缓解一部分交通压力吧。

作为泰安人，这问题太深有体会了！泰安550万人口，可是泰安城区人口就接近100万，城区人口规模不小！造成堵车的原因有下面几个。

第一:城区面积狭小，人员过于集中。泰安老城区本来不大，住的人却很多。

第二:泰安把企业工厂都搬到了泰城南部，从市里出去上班的人太多了！从市区出来的和想要城的赶在一起就会拥堵！

第三:以前规划好的道路也是非常狭窄！一到夏天遇到下雨，典型的火车站桥洞子就直接瘫痪了！而且南北只有长城路和龙潭路两条主要道路，时不时的还得维修。

第四:车辆太多了！现在车价便宜，人手一辆车，车多了当然堵车！

综上所述，道路少也窄，人员出行集中，汽车保有量大，修路等因素造成泰安特别拥堵！

第一:城区面积狭小，人员过于集中。泰安老城区本来不大，住的人却很多。

第二:泰安把企业工厂都搬到了泰城南部，从市里出去上班的人太多了！从市区出来的和想要城的赶在一起就会拥堵！

第三:以前规划好的道路也是非常狭窄！一到夏天遇到下雨，典型的火车站桥洞子就直接瘫痪了！而且南北只有长城路和龙潭路两条主要道路，时不时的还得维修。

第四:车辆太多了！现在车价便宜，人手一辆车，车多了当然堵车！

综上所述，道路少也窄，人员出行集中，汽车保有量大，修路等因素造成泰安特别拥堵！

城市无论什么道具，限速统一，不是60就是70，所谓的高架桥外环路一样70，，是应该提提速了，再者市区好多直行道拐弯调头处设置不合理，都集中在路口处，三条线左右不能借道行驶，一个左拐一个右拐一个直行，有的路口直行的时候左拐虚线等待好多人不懂的，

堵车在当下的我们神州大地已不是新闻的新闻了!我国机动机保有量已近2亿大关，机动车驾驶员数量快赶上美国总人口了!引起堵车的原因很多。

第一、随着人们生活条件的改善及更高生活品味的追求，汽车数量在与日俱增，我国也由过去的"自行车王国"向"汽车王国"迈进了!

第二、道路规划不够合理，由于历史原因老城区更加明显!加之乱停乱放，更是显得拥堵不堪!很多城市停车位也犹如春运的火车票一样来个"一位难求"!

第三、人车互不相让，车与车互不相让，明明一个很简单的调头或转湾，你不让我我也绝对不让你~来个大家一起堵!文明礼让行车会让道路更"宽广与畅通无阻"!

到此，以上就是小编对于泰安市春运的问题就介绍到这了，希望介绍关于泰安市春运的2点解答对大家有用。