大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于春运迁出城市的问题,于是小编就整理了2个相关介绍春运迁出城市的解答,让我们一起看看吧。
春运只有广东有吗?
春运是针对中国农历新年期间的旅游人流高峰而设定的,不仅仅只存在于广东一个省份。实际上,每年春运期间,全国各地都会经历大规模的人口迁徙,无论是市区、乡村还是港口和机场,都会成为春运高峰期间的客流集中地。
在南方地区,由于农民工人口的流动性较强,因此春运期间会更加明显。因此,尽管春运的发源地是广东,但是在整个春节期间,全国各地都会陷入春运的繁忙之中。
春运并不仅仅是广东独有的现象,而是中国全国范围内的一个重大交通和人口流动***。
春运,全称为春节运输,是中国在农历春节期间发生的一种大规模的定期***通运输现象。它涵盖了铁路、公路、航空和水运等多种交通方式。每年春节前后,数以亿计的中国人会通过各种交通工具返乡与家人团聚,或者返回工作地,形成了人类历史上规模最大的周期性人口迁移。
春运期间,不仅广东省,全国各地都会经历巨大的人口流动。无论是务工人员从经济发达地区返回家乡,还是学生从学校回家,或是家庭出游,春运都是中国社会的一个重要组成部分,对国家交通运输系统提出了极大的挑战。
因此,春运是中国全国性的现象,而不仅仅是广东地区的特有情况。
为什么感觉返乡潮在慢慢消失,或者说是春运没以前人多了?
临近春节,又是返乡的季节了。为什么感觉返乡潮在慢慢消失,或者说春运没有以前人多了?
我认为原因如下:
1、疫情原因。这是最重要的原因。这两年,***病毒疫情一直起起伏伏,尤其冬季更严重一些。为了人民的生命安全,***提倡就地过年,减少人员流动,减少疫情发生。眼下,多省还有疫情,这个春节返乡的人员还不会多。
2、一些独生子女家里的老人已经随孩子生活,原居住地没有人了,所以也就没有返乡过春节的必要了。
3、孩子在外地工作和生活,结婚有了孩子,家里父母过去帮助带孩子,一家人已经团聚,不存在春节返乡问题。
4、现在在外地打工的年轻人有许多有私家车,春节回家不必购票坐火车和汽车返乡,而且时间上也由自己掌握,不一定加入返乡潮。
我在铁路客运系统干了25年,可以说是见证了铁路从艰难到发展,再到辉煌的三步曲。我很有兴趣回答这个问题。
我国的春运人口大迁徙,在世界运输史上一直书写着神奇。数据显示,2021年春运40天,我国铁路、公路、水路、民航共计发送旅客达到了8.7亿人次。这个数据是在疫情防控期间产生的,远远不能反映我国春运期间客流大爆发的真实场景。按照疫情前2019年的春运数据,共计发送旅客达到30亿人次,其中铁路发送旅客4.1亿人次,公路24.6亿人次,水路0.41亿人次,民航0.73亿人次。
春运期间发送30亿人次,这是一个什么概念?相当于欧洲50个国家总人口进行了4次迁徙。可以想象在这短短的40天里,我国各火车站、公路、码头和机场是人满为患,车水马龙,热闹非凡。
上个世纪九十年代,我一直处在铁路春运第一线,旅客一票难求。为了缓解旅客购票难的问题,铁路部门一般会在劳务输出大县体育馆运动场所等地方,搭建临时售票处,提前预售节后火车票。面对纷拥而至的购票大军,如何维护好秩序,不发生踩踏***就成了各级领导重点考虑的事情,于是,铁路部门向当地武警部队请求支援。尽管是这样还是有“黄牛党”乘机作乱,不断与旅客引发***。铁路工作人员几天下来,就已经精疲力尽,喉咙嘶哑,比打一场攻坚战还要辛苦。
到此,以上就是小编对于春运迁出城市的问题就介绍到这了,希望介绍关于春运迁出城市的2点解答对大家有用。
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