北京春运铁警,北京春运铁警招聘信息

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于北京春运铁警的问题，于是小编就整理了2个相关介绍北京春运铁警的解答，让我们一起看看吧。

1. G334次列车上中年男强占女学生座位之事，你怎么看？
2. 新人求教：铁路公安和地方公安比较？

G334次列车上中年男强占女学生座位之事，你怎么看？

霸占小姑娘的座位也应该算不乏侵占他人利益 属于违法行为 乘警在这件事情上的不作为令人不安 建议将此无赖拉入乘坐公共交通工具黑名单 对该车乘警批评教育 铁路部门退还女学生的全额票款并公开向女学生道歉

对这种赖皮狗很无语，对列车长和乘警长的无奈也很无语。有一年坐K114次列车到成都，从攀枝花上车一起有三十多人在一个车厢，上车以后也是座位被别人占了不让，有二十多个人，找来列车长讲道理以后，还有将近二十个人赖着不让，最后乘警长来，叫没座票的把座位让出来，再不让以后拿着我们的车票一个一个的对，一个一个的直接拉起来，拉了四个人以后，其他占座的自觉都让了。最后查车票，还有三个补票的，罚没罚款就不知道了。同样是乘警长，差别也很大呀

占座男子已经受到全国网民的谴责和谩骂，也被全国人民所鄙视。现在我们要说说高铁的服务问题，按照要求买票上车对号入座是铁路部门的规定，而今自己的座位被人强占，列车长和乘警都束手无策，不能主张正义，不能维持秩序，如果这样的情况成了普遍现象，所有的乘客都可以仿效，铁路还有良好的乘车秩序吗？乘客的正当权益能得到保障吗？除了谴责那个强占他人座位的恶人，是不是执法部门该追究他的扰乱社会秩序的责任？是不是还要追究列车长乘警处事不力执法软弱不敢作为的责任？

怎么看？很无语呗。

列车长、乘警到齐了，面对这种无赖，竟然无可奈何。真是令人一声叹息。

在这儿，跟大家分享一个故事，是个真事。

大概是2006或2007年前后的事儿。一个导游，带着一个旅游团，从D城上火车，前往H城，这段路程约3小时，火车是过路车，旅行社买的票，是有座位号的。

当导游带着四五十位来自新加坡的游客，登上火车后，发现他们的座位，已经被人占了。导游挨个劝说，只有几个乘客站起来。于是，导游去找列车长寻求帮助。很快，列车长与乘警来了，大声吆喝着：起来，起来，没座位号的都起来。

多数旅客站起来了，剩下少部分舍不得站起来腾座的，几乎是被拎着脖领子拽起来的。拽起来后，被粗暴地推搡到一边儿。

那阵势，看上去挺震撼的。

这种行为，应该由乘警出面，这是扰乱社会秩序，而且是在交通设施中扰乱秩序，应该从重处罚，至少可以按治安管理处罚条例进行处罚。最好能治安拘留15天，建议同时列入失信人员名单，5年禁止乘坐高铁飞机等交通工具。

新人求教：铁路公安和地方公安比较？

地方公安好一些。

铁路公安和地方公安都是人民警察，分属两个系统，使用的都是人民警察专项编制，即公务员。不同的是，铁路公安业务指导权归公安部，目前暂由铁路部门代管，下一步将全部划转地方直管。而地方公安由上级部门和地方双重管理，人财物受同级地方财政钳制，但上级公安部门在业务和人事工作有指导权和建议权。

到此，以上就是小编对于北京春运铁警的问题就介绍到这了，希望介绍关于北京春运铁警的2点解答对大家有用。