沪昆春运返程,春运沪昆高速

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于沪昆春运返程的问题，于是小编就整理了2个相关介绍沪昆春运返程的解答，让我们一起看看吧。

1. 八月份，北京→西安→四川→云南，回北京，有什么好的景点，路线怎么安排？
2. 为什么晚上九点半还有从贵阳发往上海的高铁？

八月份，北京→西安→四川→云南，回北京，有什么好的景点，路线怎么安排？

这个线路是要一次游遍全中国的节奏啊，目标有点太大了，推荐以下线路；

一、从北京到西安。

从北京出发，经过河北的保定、石家庄，山西的太原、平遥、临汾、吉县到陕西的宜川、黄陵、铜川到西安。这一条线路从北京到西安呈东北——西南走向的一条斜线，一路高速，距离比较近，大约1300公里。

沿线的主要景点有：河北保定的白洋淀、石家庄的正定古城和荣国府、平山县的西柏坡，山西太原的晋祠、祁县的乔家大院、平遥古城、介休的绵山风景区、洪洞县的大槐树景区，山西和陕西交界的黄河壶口瀑布、陕西黄陵县的黄帝陵，最后到达第一个目的地西安市。

西安可玩的地方很多，主要有秦始皇兵马俑、骊山、华清池、西安明长城、大雁塔及北广场、***芙蓉园等众多景区。

二、从西安到四川广元。大约500公里

从西安出发，穿越秦岭和太平国家森林公园直达汉中市，然后进入四川到广元市，规划四川省内的旅游路线。

主要景点，从西安到汉中，直接从太平国家森林公园穿过，到达广元后，可以游览的景点有剑门关景区、剑门古道、昭化古城等。

从广元向西北方向游览九寨沟、黄龙景区，然后依次经过并游览茂县、北川羌城旅游区（包括老县城地震遗址、地震纪念馆、羌族民俗博物馆、吉娜羌寨）、汶川映秀镇震中遗址、都江堰、青城山、四姑娘山、丹巴藏寨、墨石公园、雅江、理塘、稻城亚丁。

三、进入云南旅游

从稻城亚丁出发，进入云南，到迪庆州，依次游览香格里拉、梅里雪山、丽江古城、玉龙雪山、大理洱海、大理古城、崇圣寺三塔、昆明滇池、昆明石林景区、昭通。

四、再次进入四川游览。

从昭通向北进入四川后，游览邛崃市沐川竹海、乐山大佛景区、峨眉山景区、成都***、杜甫草堂，从成都经过巴中市到汉中，原路返回。

北京出发（走G5京昆高速）～石家庄～太原～平遥古城～临汾～韩城～西安（旅游景点：西安古城墙、秦始皇兵马俑、大雁塔、骊山华清池、碑林、陕西省历史博物馆、法门寺地宫、乾陵）～广元～绵阳～成都（旅游景点：***博物馆、杜甫草堂、大熊猫繁育研究基地、锦里、宽窄巷子、都江堰～青城山风景区）～峨眉山风景区、～乐山大佛风景区～雅安～西昌（旅游景点：邛海湿地公园、螺髻山）～攀枝花～昆明（旅游景点：滇池西山、石林风景区、大观楼、九乡地下溶洞、抚仙湖（玉溪，离昆明不远）、东川红土地。）

这条路线行程有3000多公里，只推荐了沿京昆高速公路两边的景区景点。

如果要去大理丽江腾冲，可从西昌～盐源～泸沽湖～丽江～大理～腾冲，返回到昆明这条线路。推荐你如果去了腾冲，再多走一点，去滇西的景点（瑞丽、芒市、亚热带气候，傣族景颇族聚居地区）。

这羊一趟旅途，还是相当远的，如果不考虑时间关系，下面这条线路可以看看，这条线路以川西和滇西北为主，并不是一条简单的线路。

北京——涞水——石家庄——晋中——临汾——韩城——西安——汉中——广元——青川——平武——黄龙景区——川主寺——-松潘——牟尼沟——黑水县——达古冰山——***沟——米亚罗——毕棚沟——理县——汶川——映秀镇——四姑娘山双桥沟——小金县——丹巴藏寨——八美镇——道孚——炉霍——翁达——色达——翁达——炉霍——甘孜县——新龙——理塘——稻城——亚丁——赤土乡——青麦乡——洞松乡——滇川通道——东旺乡——古学乡——奔子栏——德钦飞来寺/梅里雪山——香格里拉——大理——丽江——泸沽湖——西昌邛海/泸山——石棉县——磨西镇——海螺沟——燕子沟——红石公园——康定跑马山——康定情歌/木格错——泸定——雅安碧峰峡——峨眉山——乐山大佛——黄龙溪古镇——成都——南充——达州——安康——西安——洛阳——新乡——安阳——石家庄——高碑店——北京。线路全程大约8000公里，穿越川西、滇西北、海螺沟，四川、云南沿途都是精华景点，可惜九寨沟还未恢复开放，要到国庆节以后了，8月出发肯定赶不上的。

这条线路可以完全把顺序倒过来走，如果是9月出发，那就建议倒过来走，这样到达川西时候正好可以赶上最美的秋色。

这条线路自驾的话旅途有点远儿，但是可玩儿的地方就太多了，不知道你时间上够不够。从北京出发走京昆高速经山西（游玩的话可以去五台山）走太原过运城经风陵渡进陕西潼关，可以去华山看看，到达西安，秦始皇陵，兵马俑，华清宫，明长城，***小吃街够你吃个爽。西安出发走广元（这时候看时间你可以选择拐个弯儿去黄龙，貌似九寨沟还没开放）经绵阳到达蜀地成都（这里的美食小吃就不用多说了吧）然后可以选择去乐山大佛，峨眉山转转。走成昆高速抵达昆明，云南的景区都距离比较远，大理，丽江，香格里拉，玉龙雪山，西双版纳，就看你的时间够不够了，全部转一圈的话估计怎么也需要一周时间，回程可以走沪昆高速先往东，在往北经湖南（可以游览张家界，洞庭湖）走河南（不知道你还有没有精力继续玩儿了，河南的洛阳白马寺，嵩山少林寺，云台山都值得去看看）走京港澳高速（河北咱就不玩儿了吧，也挺多呢，石家庄附近的赵州桥，西柏坡，正定古城，白洋淀）就回到北京了，。这一圈下来还不得一个月呀，不过沿途的风景，名胜，美食都会让你觉得值得。祝你旅途愉快😀😀😀

为什么晚上九点半还有从贵阳发往上海的高铁？

这个作为一个高铁人完全可以告诉你，平时是没有这趟车的，只是因为过年春运期间的加班车，春运人数太多，正常车次完全不能满足，而平时高铁线路都是夜间检修，增加了临时车，那么夜间就不能对线路进行检查，所以这种车并不是一直有的！

题主你好，针对为什么晚上九点半还有从贵阳发往上海的高铁这个问题，我先贴一张图：

如上图，这是我在12306铁路客运网站上查询截取的2月26日贵阳发往上海的所有高铁线路，从图中我们可以看到从贵阳发往上海的高铁线路最早的从早上9点07开始，最晚的也不过下午2点46，到达上海的时间都在当天24点前。至于你说的有晚上9点半的高铁，我查询了一下资料，这种夜间开行的红眼高铁主要是春运期间为应对热门方向客流压力而开通的，贵阳到上海主要是春运返程阶段，而且这也不是今年才有的，贵阳到上海最早开通红眼高铁可以追溯到2016年春运，具体如下图：

为何平时不开些夜班高铁

可能网友会问为何平时不开一些夕发朝至的红眼高铁呢？其实有多方原因的：

一、客流原因。像春节这种集中的客流并不是什么时候都有，可能平常也开行的话并不会有多少客流。

二、高铁夜间维护。其实这是一个很重要的原因。我们的高铁列车比如和谐号复兴号等等在白天运行了一天之后是需要维护来确保运行安全的，那么维护需要时间，就只能安排在晚上进行维护工作，同样高铁线路在白天用了一天之后，也需要维护排查问题以确保线路的安全，不影响使用。这也是为什么高铁线路主要在白天开行的原因。

春运期间为了应对短时的超大客流压力，在不影响高铁夜间维修天窗的情况下适当开行夜班高铁其实对我们出行还是很方便的。至于以后是否夜班高铁常态化那就看以后的发展情况啦。

到此，以上就是小编对于沪昆春运返程的问题就介绍到这了，希望介绍关于沪昆春运返程的2点解答对大家有用。