整备车间春运,整备车间春运动员会发言稿

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于整备车间春运的问题，于是小编就整理了2个相关介绍整备车间春运的解答，让我们一起看看吧。

1. 有一个火车司机做老公是什么体验？
2. 铁路是不是都上夜班？

有一个火车司机做老公是什么体验？

说实在，尽管找个火车司机做老公经济条件感觉可以，人应该都不错，但是结婚毕竟是过日子，聚少离多，感觉还是要自己照顾一个家。尤其是在自己生病或者遇上麻烦或者有孩子以后，还是会觉得很累吧。

对于这个问题，我们首先谈一谈火车司机的工作性质和时间！

真正开火车的机车司机，从职务上来说大致分为客车司机，货车司机和调车司机这3种。其中客车和货车又按交路长短分为长交路和短交路（通俗也就是说，长途和短途）。无论长交路还是短交路，客车司机上班时间一般不会超过8个小时，特殊情况包括列车晚点除外！相对来说客车司机的工作环境还是不错的！货车司机一般就是长交路为主，出乘时间和下班时间不确定，站停比较多，主要是避让旅客列车！货车司机为了国家的经济发展同样做出了巨大的贡献！

上班时间：根据交路长短和实际情况，站换几机班为开车点一个半小时叫班，比如列车7点开车，那么你就得5点半就开始出勤，主要是为了防止列车晚点，保证列车正常运行，库出机车为开车点两个半小时开始叫班！客、货司机的单次值乘时间（即上班时间）从5小时左右至20小时不等，甚至更长（因为会有特殊情况，比如发生机车故障，需要救援；比如台风，洪水等天灾造成线路瘫痪）。

休息时间:到了固定的站段之后司机就可以下班，然后由另外一班机车司机进行作业！这时就可以去外公寓进行休息，为下趟列车做准备！手机定时关机，能够和家里打电话也就那么几个小时，进行强休！到点叫班，然后进行值乘作业！

每一趟的列车都必须全心精力去操纵，保证列车安全正点到达！

工资待遇方面还是可以的，毕竟是国企员工！主要的是比较稳定，最大的缺点也是太稳定，晋升空间太小！

每年春运是铁路最忙也是最乱的时候，为了让万千旅客能够回家过年，他们舍小家为大家，把跨越祖国大地的人们送到故乡和家人团聚，而他们只能与黑夜和机车为伴！

这对于有个火车司机做老公的铁嫂来说实在是有点可怜，他们的丈夫为了国家和旅客，为了人民的发展，在春节甚至各种节***日都不会和她们在一起度过，作为铁嫂，她们值得尊敬，作为女人，她们为家庭付出的更多，得到的却很少，所以她们值得我们尊敬，我也要她们的行为和家人点赞！

谢邀，体验就是：夫妻相距不到200米，却永远聚少离多。

讲个故事。

在成都机务段工作的一对夫妻，丈夫罗伦吉是列车司机，妻子刘彬彬是整备车间辅修组的高级工。

两人工作地点虽然相距不到200米，但结婚19年来他们都是聚少离多，印象中罗伦吉只陪老婆在家过了两次春节，情人节更是一次都没过上。

全年三百六十五天铁路行车，火车头必须按运输***进行，正是有了这个约束，火车司机也就与年节无缘了。

罗师傅已经跑了14年的成都——广元T8次特快，这条全长319公里的线路上有多少个信号灯，有多少个减速路段，他早已是烂熟于心。即便这样，他依然是把程序认真过了两遍。

“春运又加运力了，我这趟车又多挂了节车厢，时间不早了，我们得抓紧才行。”由于车头还要承担对整列车厢的供电任务，罗师傅的车头最少要提前一小时准备就绪，开始挂车任务，让旅客一走进车厢就能感受到车厢空调的温暖。

您好，当一个火车司机老婆的体验，如果是两个字“辛苦”，三个字“太辛苦”。要说待遇，其实火车司机不算是最高的，只是相对稳定，但晋升的渠道很窄，也很难。

我认识一个家庭，男的就是当火车司机，还是高铁呢，他常年在外面开火车，经常回不了家，一个礼拜能***家一趟算是好的了，要是春运、长***之类的，更是很难回来。每次回来见面的时间都是以小时计算的，很短很短。

全年无休，没有周末，没有节***日，没有春节，这样的家庭，作为女主人，这需要多大的承受能力，可见我们的火车司机为大家付出了多少，为了我们能够走的好，人家的牺牲实在是太大了。

再说火车司机的晋升，如果家里也没有什么背景，就不可能像大家说的一样往上跳了，估计就是一辈子也就跑车了。那样的话，家庭付出也是巨大的，女主人要一肩挑，照顾家里家外的，可能比两地分居还要恐怖。

印象中，他的老婆曾经说过这么一句话：做火车司机的家属，真是苦。但是见到丈夫忙碌的身影，内心觉得充实和幸福。铁路火车司机责任大，作为家属苦一点累一点，都不算什么，应该在他背后撑起一片绿荫，让他工作安心，没有无后顾之忧。

有一个火车司机做老公，我感觉还是不错的，首先春运期间我会非常骄傲，因为正是我老公把一个个家庭聚在了一起，过了一个温馨的中国年，而且火车司机，往往都是很有责任心，负责的，而且收入也是相当的可观稳定，这也会增加自己生活的乐趣和品位，想旅游时，自己可以坐着老公亲自开的火车去，是不是别有一番体会呢…………

铁路是不是都上夜班？

来来来，依旧不粘贴不***不找别人资料，实打实说一说铁路上什么站段啥岗位没有夜班，也就是通爱常说的早八晚五周末双休。

首先，机/guan领导、各职能科室，无论哪个段，都是正常的作息时间。

再说工人阶层。

车辆段，我就在车辆段，定检全部长白班，列检倒班，定检包括轮轴车间/检修车间/设备车间，职务:车辆钳工

机务段，运用车间/整备车间倒班跑车，设备车间/检修长白。职务:内燃钳工/电机钳工

动车所，一级修、随车机械师倒班，二级/***/四级/五级修很少有上夜班的，大部分都是长白。职务:地勤机械师

工务段据我所知，也有一部分人是不上夜班的，啥职务岗位真就不清楚了。

客运段/供电段/电务段/车务段/高铁工务段绝大部分全部倒班。

纯手打见闻，言论负责，不当之处欢迎指正。

到此，以上就是小编对于整备车间春运的问题就介绍到这了，希望介绍关于整备车间春运的2点解答对大家有用。