大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于春运票难定的问题,于是小编就整理了4个相关介绍春运票难定的解答,让我们一起看看吧。
为什么春运年年提高运力,买票还那么难?
因为现在高铁在增多,普通火车数量在减少;高铁运力没有普通火车大,所以火车票不好抢。不过其实除了热门线路基本都能抢到,抢不到高铁,抢普快啊,抢不到普快,坐无座,无座也没有那坐大巴。。。。
如今动车和私家车很多,为什么春运买票还是很难,坐车还是很拥挤?
这个铁路局最有发言权!我经常在东北至西北之间坐火车穿越!即使过年的时候!虽然表面上一票难求,但上车了,很多卧铺都空着!但票己经没有了!这是怎么回事?如果说是给下几站留的,那么倒短票也可以出售呀?网上购票也是显示没有?请铁路部门给说明一下吧?
1.虽然现在,春运铁路车票还是很难买,但是相较之前的一票难求,已经在很大程度上有所缓解,而且随着购票渠道的日益增多,我们的出行是越来越方便的。
2.虽然现在,铁路线路越来越多,铁路开行车辆每年都在不断增加,但是我们国家人口众多,铁路线路的开通速度还是不够的。
3.动车是越来越多了,但是区域间的人口流动密度也越来越大,铁路线路的开通加强了区域间人口的流动性。
4.同样的道理,私家车多了,出行的需求就会增加。
小编觉得有好几个因素共同在起作用
我们国家的人口的庞大,是其他国家比不了的,人口多,乘车的人就多,而且春节是国家和每个人的重大节日,大部分人选择返乡回家,是任何的因素都干扰不了的。就算是买到站票,也要回家。
大家更愿意折腾了,所谓的折腾,就是不仅要回家,有一部分的人,更愿意自己的生活质量提高之后,带着父母,儿女去旅游。让父母和儿女多去见识美好的景物,和更多的美食。这样,也会增加春运的客流量。
这点是小编自己的猜想,猜想的根据是看了一些,经济学的一些知识后发现的。
是人们导致了路上出现拥堵吗。实际上是因为更多的铁路和公路的出现才会让人堵在路上。有了选择,人们才会去选择这个选择。没有路,人们会选择呆在家 ,有了路,人们会选择出行。小编的意思不是指责,国家路修的太多,小编的意思是感叹,国家的发展,科技的进步,让更多的人,有了更多的选择权,也让人们的生活变得更好。
之前网上有个热议的话题,经济学家说,以后的公路要在高峰期进行选择性的收费。
大家也自然的分成两派。有些人认为,经济学家终于还是沦为了无良的奸诈的商人。有些人认为,当路出现拥堵后,失去了作为路本身应该有的作用,而选择性的收费,会让一部分人放弃开车,从而选择坐公共汽车。或者其他。
这样路才会发挥路的作用。
就像,现在很多城市,进行的限行一样,非本市号牌车辆,不允许上路,非限行号车辆,才可以上路。等等
国家让每个人的生活越来越好,越来越多的动车,高铁出现在大家生活中,越来越多的在春节期间加开的列车,也在为大家春节出行提供方便。
2024年春运动车票难抢吗?
2024年春运期间,由于人们对旅游和回家探亲的需求增加,加上水路、空中等交通方式的选择,预计火车票抢票仍旧会比较难。此外,2024年春运可能还会受到疫情影响,可能需要实行限流、预约等措施,所以建议大家提前规划行程,留足时间抢票。
2022年春运火车票好不好买?有啥好方法提高买到火车票的概率?
我个人感觉看你买在什么时候!
如果是买在小年以后大年三十之前,火车票感觉还是非常难卖的,基本上需要盯着好几天才有机会买到票,而且可能还不是你满意的票,比方说你想买卧铺票,结果只能买到硬座票,比方说你想买二等座,结果无座和一等座特等座就有票,前一阵子我买了从广州到长沙的高铁,是在小年之前买的,相对来说还比较的好买,但是想买自己理想时间段的车次也很难,基本上上百趟车能有那么几趟有票就非常不错了,最开始买的晚上的高铁,后来改签到了第二天上午的高铁,也是花了好几天的时间!
另外一些省内火车的票春节期间还是比较好买的,特别是一些价位比较高的普通火车,这种车次一般买的人还是比较少的,基本上前几天买都能买到,一些从大城市和沿海城市返程的火车很难买,特别是北京、长三角和珠三角的火车,真的是一票难求。
对于有什么好的方法,如果你不想另外花钱,那么我认为唯一的方法就是每天多盯着这些车次是最好的,虽然之前有些人说早上和晚上会有一些票放出来,但我感觉还是不是很绝对,另外就是放票的第一时刻就去抢票,这种概率也是比较好的,我一般都是连续抢几张能够坐的火车,然后连着盯几天时间,看能不能碰上理想的车次然后改签,另外你可以用一用网上那些抢票的软件,我个人觉得有一定的效果!
总的来说,现在随着交通渠道的越来越发达,很多人都开始自驾回家,相对于10年前来说,现在的火车票要比以前好抢很多,记得我十年前从广东回来,基本上是抢不到卧铺票的,都是抢的坐票,有的时候甚至连坐票都抢不到,只能是无座!
到此,以上就是小编对于春运票难定的问题就介绍到这了,希望介绍关于春运票难定的4点解答对大家有用。
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