春运道理整治,春运道理整治工作总结

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于春运道理整治的问题，于是小编就整理了2个相关介绍春运道理整治的解答，让我们一起看看吧。

1. 马上又到春运高峰了，每逢节假日过高速公路收费站都会堵车，有什么破解之法？
2. 春运珠三角高速遇龟速占道行驶几乎外省车牌常识与生活节奏原因？

马上又到春运高峰了，每逢节***日过高速公路收费站都会堵车，有什么破解之法？

一，提前准备及出发，避开免费通行的第一晚;二，一般推荐早5-8点，晚20-24点赶路，但也要注意夜路视线不好的情况;三，免费政策不适合目前国情，错峰平价政策更适合。目前的政策没有破解拥堵方法，只能避开最大流量的时间。另外事故，恶劣天气是不可遇见的，祝你春运回家一路顺风。

您好！虽然我们的建议真正实施的几率不大，但是还是谈一谈自己的看法

目前高速堵车主要有几点：

1.车流大

2.高速路口堵车

3.服务区堵车

4.道路施工

5.货车较多

6.交通事故

7.天气原因

所以针对以上的点可以给出的解决方案：

中国是个人口大国，又是一个历史悠久的国度， 传统节日多，而春节回家过年与家人团聚又是传统。所以回家过年就成了大家年底的大事。于是每年春运这个人口迁徙高峰就成为了大家共同关注的焦点。期间全国的交通运输压力巨大，特别是公路运输不堪重负。要完全解决公路堵拥堵几乎无可能。但是我们还是能***取一些措施缓解交通压力。首先要从我做起，司机朋友们尽量遵守交通规则，做到不随意变道，不乱超车，不占用应急车道。另外交通管理部门加强管理保障道路通畅，遇事故紧急处理。最后希望全国高速公路网统筹管理，升级自动化管理减少人工收费。每次堵车最严重的地方就是跨省收费站，其实完全可以取消跨省收费，只保留上下高速口收费站。保留的出入口收费站全部安装ETC智能装置。所有上高速车辆必须安装类似ETC的装置并绑定***，高速公里上不间断的安装打卡装置，记录车辆行驶路线和里程。下高速的时候通过出入高速记录结算费用，各省收费路段费用按系统分配。相信这样的改革会有效的解决高速拥堵问题。

春运珠三角高速遇龟速占道行驶几乎外省车牌常识与生活节奏原因？

1：现在我国的汽车保有量已经在全世界的前列了，在几十年以前，汽车是奢侈品，只有很少部分家庭才能拥有，而现在，几乎很多家庭的都可以拥有，甚至两台或者三台，车量的数量一直上升

2：我国的公路里程也是在全世界排第一位，高速公路已经超过十万公里，全国很多地区都通了高速，已经是很方便。有部分发达地区，高速都是六车道，甚至是八车道，行车条件可以说是非常好。这已经比国外很多的高速公路都好。本人走过多国，如日本，欧洲多国等，高速大部分都是四车道，而且道路也比较老旧，与我国新建起来的无法相比。

3：我们的高速平时不算堵车，因为车流量还真不算太大，想怎么开就怎么开。但一到了节***日，高速就堵车了，撞车了，最根本原因就是司机的驾驶素质上不去。这也与我国的一些交通条例有密切相关。条例做得不够细，罚得不够重。

4：在我走过的发达国家，高速公路的车，不像我们，乱七八糟，想开哪条道就开哪条道，而是有规则，不乱七八糟，当前方无车时，不管大车还是小车，全都靠最右车道开，当前方有车时，超完车，马上靠回最右，不会永远占用左侧车道开车。所以，我国的高速，司机就是乱开，以致前方的车慢开，后方车要超车，只能左右乱超，这样开车，发生的机率就会增加很多。这在我走过的发达国家，根本就看不到这样的情况（大部分国家）。另外，明明堵车了，为什么还这么多人去走应急车道？难道他们不知道那是违法了吗？？？？

5：我觉得，要解决这些问题，不是一朝一夕可以，而是要慢慢改进，从法律法规开始，应该是时候要修改了，从严整治。还有就是，我们学车时候，教练给我们的学车方法。

到此，以上就是小编对于春运道理整治的问题就介绍到这了，希望介绍关于春运道理整治的2点解答对大家有用。