春运媒体炫耀,春运专栏

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于春运媒体炫耀的问题，于是小编就整理了5个相关介绍春运媒体炫耀的解答，让我们一起看看吧。

1. 过年了务工的很多年轻人回家都花大价钱买了车，是为了炫耀吗？
2. 春运是不是全世界都有的普遍现象？
3. 过年回家，路远也要开车，就为了显摆值得吗？
4. 给你3000，让你值班腊月二十八、二十九、正月初一，你干吗？
5. 高铁霸座事件又发生，某些网友的评论我实在看不下去了，你们怎么看支持他们的观点吗？

过年了务工的很多年轻人回家都花大价钱买了车，是为了炫耀吗？

我是一名地道的农村人，经历过春运一票难求的拥堵与艰辛，犹记得2008年的冰天雪地的春运，在那一场百年难得一遇的冰灾中，回家的途中拥堵、饥饿、疲劳等已显得丝毫不重要了，每个返乡的人心中只有一个信念，不论怎样都要好好活着，安全到家。虽然后来相关部门提供了后勤保障，出动了公安武警等保驾护航，但是还是有些是倒在了返乡的途中。

每年一次的春运是人类最大规模的迁徙活动，从广州到老家只需要8小时左右的车程，因为春运的高峰时期，将近用了30小时才到家，高速路上拥堵的车辆绵延几十上百公里，焦虑、愤怒、无奈……涌上心头，却又能怎样？

这些年经济条件越来越好，很多年轻人都买了私家车，尤其是过年回家这段时间，不管是老司机还是新司机都会用辛苦攒下来的钱去换一辆爱车，问其原因就是回家开车方便，受够了大巴车的乌烟瘴气。其实对于这个理由我是不能认同的，大巴车在路上堵，私家车同样也被堵，而且在回家的高速公路上，拥堵的原因就是私家车太多，违规占道的都是私家车，大巴车违规少之又少。

今年有一个朋友刚考上了驾照，就在这几天在深圳某厂上班的他花了20万大洋买了辆车，因为不敢上高速，委托七大姑八大姨寻找这段时间回家的老司机开车，车子开回家后确实风光，停在门前院落华丽，但是出门逛街还是走路，因为操作不熟练。

春运这段时间买车的人很多，刚需的肯定有，但是也有一些人确实是为了炫耀，显得在外混的好有前途，不论怎样，买不买车自己开心就好。

春运是不是全世界都有的普遍现象？

春运只有中国有

类似春运的迁移活动，全世界都有，西方的圣诞节也是要聚会的，也有些在其他特定节***日，只不过能达到大规模集中迁徙的只有中国。因为国土面积大，人又多，早期有三线建设，现在有外出务工，交通越来越便利，春节假期又比较集中，所以春运就比较显眼。再加上在我国虽然你去了外地，但是你的社会***没有去外地，家人也没有去外地，你的父母养老可能还在本地，你的子女教育也在本地，关键是你在外地租房那并不是家，没办法享受家的好处，买房又太贵，没办法让家庭成员都享受到，所以需要通过返乡来进行沟通交流，维持家庭关系和社会关系。其实五一十一***期也分担了春运的一些功能。通过春运和春节，一方面是要见见家人朋友，一方面是炫耀一下满足心理需求，一方面是沟通一些行业信息，一方面是看一看自己成长的地方，缓解一下压力，所以在中国，春运的重要性比较大。不过随着汽车保有量增加，以后春运规模会增大，公共交通压力会减少。

过年回家，路远也要开车，就为了显摆值得吗？

开车回家过年快到村口，还要往田里开，中华烟都准备好了。这句话真搞笑，我觉得大多数人都是为了方便，顾忌一家老小，春运行李多坐车难，回家有个车去哪里也方便。再说现在你就是开车回家也不见得多有面，农村过年到处都能看的到车，不稀奇，除非你开直升机回家，

个人觉得炫耀显摆这种心态极少，个别小年轻半吊子不好说

过年回家，虽然路远也要开车。有几个原因：

1开车回家有面子，显摆。

2.农村没有车，真的不方便呀，开车回家是为了家里的时候方便。

3.春节期间买不到票，高铁票有些地方很难买。

4，带小孩坐火车不方便，所以自己开车。

综上所诉：开车回家不仅是为了显摆，更有实际意义

给你3000，让你值班腊月二十八、二十九、正月初一，你干吗？

我也不喝茶，我也不细想，如果给我3000元，让我值班腊月二十八、二十九和正月初一，我会毫不犹豫地答应，并准时上班到岗，出色完成任务。

说什么除夕守岁，说什么万家团圆，说什么情义无价，身处社会底层的人，你永远没有选择享受和快乐的权利，除非你愿意躺平，自暴自弃。

同样是这样的时间，你会看到凌晨清洁工冒着严寒打扫街道，你会听到厂房里轰鸣的机器声，你还能想到隧道内、矿井下加班加点的工人。他们依旧拿着每天两三百元甚至不足百元的工资，无奈地挣扎着。

3000元，对于有钱的人小菜一碟，不值一提，但对于底层的人来说，绝对是一笔可观的收入：它是一个刚上班的工薪族一个多月的工资，是一个清洁工两到三个月的工资，是一个70岁以上的农民两年的基础养老金。你说，3000元少吗？

钱不是万能的，但没有钱却是万万不能的。不当家不知柴米贵。当你无力偿还房贷、面临断供的时候，当你的亲人患病住院、四处求借无门的时候，当你创业失败、寄人篱下、交不起房租的时候，你就会真切感受到3000元的价值和分量！

3天时间收入3000元，相当于一天1000元。我们找不到月薪3万的工作，能争取一个一天千元的机会实在难得。作为一个普通人一定会当仁不让，极力争取。同时，靠自己的牺牲和劳动争取报酬，任何人也没有权利说三道四，冷嘲热讽。

我们学校每到双休、寒暑***，总会有一个年近古稀的大爷接替值班，他不仅登记人员出入，还要打扫校园卫生，而且每天晚上还要拿来铺盖睡在门卫房值班。寒假开始了，大爷又开始值班了，当然包括人们认为非常重要的除夕和春节，然而他的报酬只有区区——每天50元。

不要说我势利，不要说我物质，不要说我无情。在这个世界上，没有人愿意抛妻别子，四海漂泊，一切都是为了生活，拼搏都是为了尊严。春节年年都有，团圆岁岁都能，但机遇稍纵即逝。看了芳草的回答，日薪千元的春节值班，你还会喝茶、犹豫吗？

阿诚来回答！

春节期间，企业根据自身生产经营状况安排员工值班，就是不给3000元，我也干！

纵观我国企业情况，在铁路、钢铁、石油、化工、煤炭、交通运输、水务、电力、港口等众多行业，遇到节***日，大多都要安排员工值班。

正在抢修线路的工人

这主要是为了完成正常的生产经营***，或者为了满足市场急需的订单等等。

为此，企业安排员工连续工作，或者安排员工值班。这是企业自身生产经营的需要。

企业安全工作，责任重于泰山。有的企业生产工艺复杂，具有高温高压、易燃易爆、高空作业等特点，其本身对安全工作提出了较高的要求。

即使遇到节***日放假，为了保证企业生产经营的安全，企业也要安排员工值班，这是企业安全管理的一项重要内容。

正在繁忙作业的港口

别说给三千元，就是按规定发，你不干也得干！

记得，我们在山区搞工程时，每年春节留谁值班，成了领导最头疼的问题。

谁不希望回家团聚？面对回家探亲***条，其中理由也五花八门：有的称“父母老，子女小，”有的称“与[_a***_]妻子团聚，如领导不批，破坏婚姻”……有张最直统统话，至今仍忍俊不禁，他写道：饱汉不知饿汉饥，领导家属在身边。请准我回家续姻缘，生儿育女传香火。

最后倒霉的是未婚职工。行政命令一下，部分青年只得留下值班，看守工地机械设备。我就曾留下两次。不过，除了三天三倍工资外，领导还“特批”了一歺除夕的丰盛年夜饭。

干，一天一千元挺好的。只是很多公司值班就初一给100元红包，其他按照正常上班算，正常上班一天也就一二百元，甚至，工资值班和不值班没有什么区别。如果一天真能给一千多远，我想很多人都愿意值班。尤其离公司近的员工，都愿意值班。反正在家也没有什么重要事情。

现在疫情过年也不怎么走亲戚。年味也淡了。没有人愿意值班，就是因为值班和不值班没有多少差距。大多数公司都是中层领导值班，因为是小领导，也就只能接受。普通员工基本没有人值班，主要是没有工资，或者给的比较少。

中国人过年是最重要的节日，一般都会在家陪家人。忙碌一年，也应该好好陪家人吃吃饭，那怕一起看个春晚什么的，一起外面走走都行，反正不愿意值班。在我老家，现在过年还是很隆重的，喂猪的人已经杀了猪，现在都在准备过年的食物，尤其油炸食物，每家都要油炸很多面食，放着过年吃，油炸麻花，油炸果子等。在腊月二十八左右，开始蒸馒头，因为，初一到初五基本不蒸馒头，二十九开始做豆腐什么，三十开始煮肉，煮肉用很大的锅，用柴火煮一天，自己养的猪和鸡，煮的肉老远就能闻到香味，真的很好吃。

还有在三十那天，弄蜡烛。一般用新的菜籽油和蜂蜜剩余***物质弄。***的蜡烛，用来给天地点灯，和先人点灯。蜡烛心是细竹子，选用***的细竹子，烤热裹上棉花做灯芯，制作工艺比较复杂。现在已经很少有人做了。

大年初一到初五基本就是吃喝玩乐，不怎么干活。如果有人每天给1000元上班，我想大多数人还是原因工作的。只是每天给一千元的单位很少。如果你单位每天给一千元，你愿意值班吗？

高铁霸座***又发生，某些网友的评论我实在看不下去了，你们怎么看支持他们的观点吗？

什么话？！售票窗口在你购票前就告知你没座，在你认同下，自愿购买无座票，这在法律上运输合同已经成立，自己要遵守法律规则！上车后再霸座的行为发生，就是违反法律合同行为，铁路部门有权制止，和纠正不法行为，如拒不改正影响车内乘车秩序，公安部门可以依法强制纠正违法霸座的行为！一切后果由违法者承担。再不要信口开河的散布不当言论，切记，每个人都要为自己的一言一行负责的。

我好受不了一些圣母婊的评论，所以忍不住要来说说。

首先第一点，铁路运输的峰值是天天有么？一条高铁线路的投资是多少？有必要高铁的运行次数按照峰值设立么？脑子一抽就说这是铁路部门的事，难道铁路部门就不用算算投入比么？平时20%峰值100%你叫铁路部门如何如何设计？说话都不负责任。

第二点。按照最大投入比，又要兼顾运力，好吧，铁路部门体谅你，让你多个选择，出售个无座票，然后你和我说，你为什要出售无座票？那还不是要兼顾你们这些圣母婊们的玻璃心么。一会又说铁路部门不体谅人民，不卖票，不方便民众出行。

第三点。是不是不买无座票就无法出行了？峰值巡音用肚脐眼想也就那么几天，当然不排除某些短途天天峰值，但是你是不是就没有办法解决了？飞机？汽车？或者绿皮，在或者错峰？自己不想办法，出了事就只会指责别人，真是袁爷爷让你们吃的太饱了撑得慌。

我在八十年代中期到九十年代中期在单位任***购，那时赶火车有介绍信发车前能买到无座票，如果没介绍信连无座票也买不到，别说霸座。就是现在无座在窗口购票也会口头告知无座，那是你愿意接受的，如果不卖无座票那你又会说什么呢？垄断企业不从实际出发，不给要急于赶路的提供方便。无座就是无座，票上注明了就是合同的一种，什么人都要遵守。没有例外。

多年前在德国十字路口，有中国游客看两侧无人就想闯红灯，被一位老者叫住，只对他说一句话，规则就是规则，跟有人无人没有关系。

同理，高铁售票按号就坐这也是规则，跟你花钱多少没有任何关系，这些高铁霸凌一而再再而三无视规则，其实就是法律制裁不到位。

我们总希望用道德去约束个人行为，提高人的素质，其实是没用的，只有严格的法律，重刑重罚才能让那些无视道德规范的人群心生畏惧，从而约束自己的行为。

你纯是个***，由于运力不足为满足有急事而没有买到票的乘客的需求。而不是非要你买站票，你如果不急可以选择下一趟。你想一下你一个临时要求出行的人去霸占一个有***提前买票人的位置难道这样就公平嘛，好孩子好好想想。

到此，以上就是小编对于春运媒体炫耀的问题就介绍到这了，希望介绍关于春运媒体炫耀的5点解答对大家有用。