春运记者感触,春运记者感触与收获

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于春运记者感触的问题，于是小编就整理了5个相关介绍春运记者感触的解答，让我们一起看看吧。

1. 春运自驾回家感受？
2. 明天就春运的第一天了，谈谈你们对春运的感受？
3. 感受春运的文案？
4. 过年春运你感受过吗？那是一种怎样的感觉？
5. 从“一票难求”到“顺畅回家”，亲感受到春运变化吗？

春运自驾回家感受？

今年过年准备回老家，老家在常熟还好离上海不远一个小时的车程，早晨八点半老公带上全家自驾会回老家，我们觉得很***，还好老家离上海不远，不像有的地方暴雪许多回家的车堵在路上。

明天就春运的第一天了，谈谈你们对春运的感受？

说起春运，你们会想到什么呢，是对回家的向往，是对春运坐车难的抱怨，还是想着这一年过完的总结与收获。其实对于不同的人感悟是不一样的。

对于父母来说，春运意味着可以很快子女相见，对于在外漂泊的年轻人来说，意味着很快可以见到家人。对于车站工作人员意味着面临很大的压力与考验，对于武警，交警来说，年前案件多发，交通拥堵，时刻都绷紧安全这根弦，时刻守护我们的安全。

总之春运又来了，希望大家春运安全大家，一家团圆。

今天就是“春运"了

每当大家听到“春运"一词，即高兴而又担心。高兴的是离家一年的游子，终于到了回家过年团聚的日子了；担心的是难买的车票和车站码头无奈的等待和拥挤。

从上世纪八十年代，随着改革开放，人口流动政策的放宽，由于地区之差，越来越多的人选择了出门打工，每年到了春节都要回家过年，这样浩浩荡荡的人口大迁徙就形成了“春运"一词。

在上个世纪末和本世纪初，人口持续大量外出，交通与网络不发达，造成交通压力大。每到“春运"部分交通工且还提高价格，同时到车站码头呆一周都一票难求，有人就无奈买高价二手票，而且大客车还严重超载，造成安全隐患。还有部分很无奈选择留住他乡，失去了回家过年的机会，失去了一年一次与亲人团聚的美好时光，本人于此也感同身受。

如今：随着社会的发展、科技的创新、交通的多元化、网络的全覆盖，可以提前一个月在网上购票，而国家铁路建设每年以几千公里的速度增加，还有部分人买了私家车，交通压力在逐年替减。

总之：春节临近了，“春运"今天又到了，愿在外打工的游子、学生们，无论是远是近、有钱无钱、都要回家过年，家是生你养你的地方，有父母有孩子天天的期盼，有挥之不去的记忆。最后祝大家旅途愉快、一路平安、阖家团圆、幸福美满！谢谢！

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大家好，我是阿刚老师。

春运阿刚老师想到意味春节越来越近了，大部分在外面打工.工作.学习的人要回家过年，家庭团聚，走亲访友。这是我们国家传统节日最重要的一环，有钱没钱回家过年，回家看看老人小孩们。

春运的到来意味着我们国家的交通运输部门开始紧张的工作，因为人流量大，服务的人群广，导致各我国交通带来了短暂的紧张感，同时也增加了交通成本。

春运的到来也影响到大家的消费预算，成本会大幅增加，回家路费.过年购礼.压岁红包钱.增衣加餐等消费都会增加，会给像我一样负债80后的人增加压力。其实阿刚老师现在越来越不喜欢过年了，也不知道你们有没有这种感觉，现在的过年完全变味了，不知道是我们随年龄的增长变成这样的，还是其他原因............

春运开始后会增加整个社会的成本，这其中就含增加安保.警察.安全.社会服务.交通成本等一系列的***成本。

虽说春节春运给社会造成高成本，但是我们是传统文化至高的国家，人民花费这些成本是应该的............

最后祝大家春运顺利，春节快乐，加油..........80后的年轻人

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明天就开始春运了，今年的普遍反映是，今年比往年的火车票更难抢。

在外打工也有二十余年，尽管每年都是在春运期间回乡，也是在过年后的春运期间离家，可能是由于只到省城的缘故，所以对春运期间的票难买，车难搭的感受不深。尤其是近几年，随着私家车、顺风车的增多，省城的汽车站再也没有人满为患，守上一整天也搭不上车的情况。基本上当天离厂当天即可到家。确实比以前方便了。.

令人遗憾的是，几十年如一年，春运期间，汽车票加价，平常节***日和春运期间，都要比平涨个五到十元，不疼不痒的，就象身上起的鸡皮疙瘩，让人就是不舒心。也有人提出，国家早有规定，春运期间，严禁车票加价。但车站也有理由，并不是春运加了价，而是平常是淡季，车票打折降价了，节***日，春运期间恢复正常价格。你还有什么质疑的理由，反正春运一年一次，归心似箭，贵就贵点吧。

一直搞不明白，从过去春运加班加点，班车超员超载，到现在的正班正点，满员限载，一直都有人说节***日，春运的成本增加了，所以车票必须涨价。算来算去算不明白，一个同等座位的班车，平常只有一半的乘客，节***日都是满员，究竟那个分摊成本高。当然，春运期间，由于车站人多，安保、司乘、加班车肯定增多，费用确实要增加，但同时乘车人员多，车票收入也相对高，摊下来不会超过平常吧。现在，连县乡汽运，乡村运输，春运期间也要比平常加价几元。有人说，春运四十天，超过平常跑半年。

而铁路运揄，近几年一直保持春运期间不加价，这就是为什么人们一直喜欢春运选择乘火车出行，以致于一票难求的原因之一。而乘长途汽车的人在减少。城际之间釆用长途汽运，其实也有反应快，调运容易，线路调整灵活等优点。如果合理调整，也是减轻春运压力的一大有效措施。

春运，还需要全社会努力。

春运这个话题！是每个远离家乡游子的回家团圆的美梦！！！每年的这个[_a***_]哪些远离家乡的游子就该早早的盘算给远方的父母 兄弟 姐妹妻儿的压岁钱或者礼物准备齐备就等着盼着新春佳节与家人团团圆圆的吃一顿年夜饭，美美的和父母妻儿守守岁！说一说 聊一聊 这一年的甜酸苦辣 说一说 聊一聊 新一年！的展望和家里的未来！ 美酒欢笑！喜悦！快乐！健康！明年工资涨！福***！孩子学习不用补课！家人医疗看得起！这就是普通百姓的回家梦！谢谢

感受春运的文案？

以下是一个关于感受春运的文案，供您参考：

春运，是一次回家的旅程，也是一次心灵的洗礼。在繁忙的火车站，人潮涌动，每个人的脸上都写满了期待和激动。背包里装满了对家的思念和亲人的牵挂，车票是通往温暖的通行证。

春运的列车，载着无数的故事和情感，穿越千山万水，见证着人们的归心似箭。窗外的风景在不断变换，心中的思绪也在翻涌。在这漫长的旅途中，我们思考着过去的一年，展望新的一年，思考着家的意义和自己的定位。

在春运的时刻，我们更加深刻地感受到家的温暖和重要。无论我们身在何方，家永远是我们心灵的港湾。让我们带着感恩和期待，迎接新的一年，迎接新的挑战和机遇。

过年春运你感受过吗？那是一种怎样的感觉？

读书在南京，家在云南，两千来公里。家里条件不好，回来都是火车，印象最深的是08年春运回家。南京到昆明火车途径安徽、江西、湖南、贵州，不巧的是这几个省份到南京都没有直达的火车，而且南京学校集中，学生很多，加上08年放假晚，学生流和民工流集中在一起。我的天，买票的时候就很难买，学生票也不能享受提前十五天购买的待遇，只能提前五天，排了两次队都没买到票，后面是几个云南同乡买了票要提前回家把票转给了我们（那会没有实名制购票一说），我们四个人一块回昆明的，两张站票，两个座位，果断到始发站南京西上车，南京西上车人还不多，到南京站后人就多了起来，座位已经全部坐满，过道里几乎都站满了人，然后一路上还在不断的上人，尤其芜湖上的人还比较多。我们四个人坐两个座位，只能三个人挤着坐，另外一个换着站，车厢里过道上，座位底下都是人，最痛苦的就是售货车来的时候和列车员打扫卫生时候给腾空间，那叫一个痛苦。那会南京到昆明k155普快大概50来小时，十小时后虽然是冬天，但是车厢里就开始特别热（有暖气，空气不流动），各种气味特别难闻，各种小孩的哭声，叫唤声此起披伏，上个厕所起来得挤半小时才能到厕所门口，到厕所门口还得等半小时才轮到你，回来又得半小时才到自己座位。夜里想睡觉也特别困难，只能趴着稍微咪一会。不过08年***的是我们赶在冰雪冻害前两天经过了湖南和贵州，不然很有可能滞留在火车上，最后还是一身臭汗的回到了阳光明媚的昆明，后来听说我们同校的一个云南老乡熬到大年三十那天才回到家（昆明某个县的）。大学四年回家的经历很丰富，火车卧铺、硬座、无座，飞机都坐过，先到上海去转车也坐过，南京先到成都再回昆明也坐过，最神奇的是07暑***和08年暑***从昆明回南京到时候都和一个云南在湖南上学的女孩坐在一块，现在联系也断了，希望那个姓陈的女孩（红河州的）能看到。工作后到了交通运输管理部门工作，现在也是公路春运的参与者，不过现在公路春运的概念很淡了，春运是平时没多大差别，甚至还更冷清了。随着社会经济的发展，现在的出行方式更多样化了，选择更多了，不过那时春运的记忆一直都还很清晰，经历也是一种财富吧，以前吃过的苦也让人更加珍惜现在的生活。希望所有春运回家的人儿都能平安顺利的回家，回到家人的身边。

从“一票难求”到“顺畅回家”，亲感受到春运变化吗？

从“一票难求”到“顺畅回家”，这种一般在两地距离不远的朋友们感受得到，例如江浙沪地区的火车、动车、高铁基本上十几分钟一趟。以前没有高铁动车的时候买票也难。每年的春运都有着不一样的进步，以前高铁动车都是在白天运行；2018年加班车中，高铁动车在晚上运行。这也为春运回家的朋友们提供了更大的机会购买到车票。

到此，以上就是小编对于春运记者感触的问题就介绍到这了，希望介绍关于春运记者感触的5点解答对大家有用。