春运路政管理,春运路政管理不松懈 保通保畅

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于春运路政管理的问题，于是小编就整理了3个相关介绍春运路政管理的解答，让我们一起看看吧。

1. 春运期间是外来务工人员往返的高峰期，如果春运期间票价上涨会不会减少人们外出务工的积极性呢？
2. 过年开车回家，空余座位找人帮忙分摊油费过路费好不好？
3. 大年三十、正月初一都还在医院24小时值班，还有比医务人员凄凉的吗？

春运期间是外来务工人员往返的高峰期，如果春运期间票价上涨会不会减少人们外出务工的积极性呢？

这个问题已经存在很多年了，春节车费比平上浮70%左右，还是一票难求。主要是现在外出务工人员的收入比在老家高，而且高出的金额比车费多很多，所以很多人还是会选择外出务工

外出务工的积极性和务工的收入成正比，车票的价格所占比很小。车票价格高了只会减少其回家的频率，不会降低其外出务工的积极性。一个地方对外来务工人员的亲和度，也决定了外来务工人员是否会在这个地方待的时间。一个地方行政手段对经济的干预越高，务工人员的数量越少！

我不知道你提这个问题的出发点是什么，出门的成本变高了不单指农民工进城打工，还有出差商务呢，反过来说在我看来应该有适当的折扣，一年没回家了，回家和父母子女团聚热闹一下，这才符合中国的人伦。

肯定有影响，车票难买价又高，肯定对外出的劳务人员有影响。外出务工也是一个习惯，务工的所在地有熟悉的人和环境，一般也不会轻易割舍或放弃。关键还是看票价与外出务工收入的占比，有影响但不很大。

过年开车回家，空余座位找人帮忙分摊油费过路费好不好？

个人以为不好，我宁愿空车一个人走。除非很熟悉的人。车在路上跑，要有其他考虑。一旦有什么，还得支付赔偿。座位险很多人没有购买（大多是第三者险）。我以为不要为了省那么点油钱或过路费但风险（***如没有人分担是不是就不回家了呢）我连续6年回家过年单面1400公里，都是一个人。没有思想压力，想在那停就那停，想在那住就住。

我觉得挺好的，前提是一定要注意安全。

每年春节都是开车回家，单程一千五百多公里，后面三个座位都是空的，经常想带一到两个人，帮忙分摊一点费用也好。

有一年在网上发布了一次，费用和火车票一样。挺多人打电话，为了方便就找了两个，想着这样后排活动空间能大一点。临行当天有个爽约了，就带了一个，开车到他家接的他，一路上吹牛聊天聊的挺开心的，又绕点路把他送到楼下，也挺够意思，主动发了一百红包过来，不管怎样，觉得只要能找到聊的来的，也算是运气吧，又多个朋友。

非法运营，罚得很重！而且万一有个事故，司乘险有上了百万吗？否则也能赔得一辈子都看不到太阳。我一向不接，除非亲戚朋友买不到车票的。而且也不收费，上车前讲明，出任何事故不负担任何责任！

实际情况是这样的，近二年火车票好买一点了，长途短途客车到今天（腊月十四）还上不满座呢！往年这个时间都得加班了，（本人搞客运）说明什么呢？回家的人大部分都坐小轿车回来了，从高速上车流量也能感觉到，因为面子问题，基本上都有小车，现在农村结婚轿车是标配。

出门打工都有老乡群，同城群，同姓群，家族群联系很方便，过年过节回家都是先联系有车的，拼车的，顺风带的，租车的，虽然有交通管理，但很难执行，所以一到过节，朋友圈，各种群都有寻车，寻人要求拼车的，很方便，也省钱。

因为这二年才有，所以有些问题还没有引起重视，但是己经发生了，就是发生事故以后的赔偿问题，因为是家庭用车，司机驾驶技术有限，特别是过年期间雨雪雾冰恶劣天气居多，平时没怎么上高速，也没经历经验，很容易出事故，

保险买的相对低，一旦有伤亡事故，受害者很难得到赔偿，都是打工的想着是省钱，不考虑这些不吉利的事，最后打官司也很难追到钱，因为家庭条件有限。

最后劝告有车的和坐车的（过节长途回家的）千万慎重选择。不要图省钱，忽视生命。

广东回重庆，每年回家都带人了，平摊费用。但我从不会主动去联系人家坐我车，都是亲戚朋友主动找我才带。内心来讲，买台车的钱都花了，一点油钱路费不算啥。能不带人就不带，责任风险大。自己两人回家车上空间大，想休息就休息！人多唯一好处就是气氛活跃，聊天人多。但有啥情况的话就得不偿失！

大年三十、正月初一都还在医院24小时值班，还有比医务人员凄凉的吗？

首先要向广大的医，护工作人员的爱岗敬业精神点赞!

正因为这些人的辛勤付出，换来千家万户的康复团圆。

其实各行各业都有类似的人员在春节未能离岗，正因为这些平凡而伟大的工作人员，迎来千百万人的温馨过大年。

换位思考一下，如果各个岗位的工作人员过大年都感到悽凉，那将是每家每户都未能安心过年，更不能享受到年味的“温暖"。

‘再一次向默默坚守在一线的工作都说一声，全国人民谢谢你们!

并祝新年万福!

感谢邀请！

大年三十、初一都还在医院里24小时值班的医务人员，不就两天两夜辛苦吗，再凄凉，熬过这两天，就与家人团聚，我们看一看边防哨所的战士，成年累月守在那里，几年不和家人见面，算得了什么，医生你还能在屋里，累了你可以坐着，甚至还可以在床上躺回，能在屋里吃顿热饭，再看看边防战的环境，他们冷了能去屋里吗，累了能坐坐躺躺吗，看看他们吃的饭是什么，啃冷干馍，他们叫过苦吗？喊过累吗？可以说，天底下最苦最凄凉的是他们，过年值两天班，就喊凄凉，不知咋说出口，难道他们不是父母生，父母养的，没有亲情，没有爱情，不食人间烟火的神仙吗，常年与大山、海岸、风雪作伴，受尽常人所不能受的凄凉之苦，有人说过他们苦吗？

到此，以上就是小编对于春运路政管理的问题就介绍到这了，希望介绍关于春运路政管理的3点解答对大家有用。