春运改变中国,中国春运变化

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于春运改变中国的问题，于是小编就整理了4个相关介绍春运改变中国的解答，让我们一起看看吧。

1. 为什么说春运见证着时代的变化？
2. 2008春运以后改变了什么？
3. 中国高铁为春运带来了什么改变？
4. 春运的影响及意义？

为什么说春运见证着时代的变化？

春运一直是中国特有的现象，它见证了中国社会经济的快速发展和城乡结构的巨大变化。随着人们生活水平的提高和城市化进程的加速，越来越多的人选择回家过年，同时也加剧了交通拥堵和安全问题。

同时，科技的发展也使得春运更加便利，如高铁、网络购票等。总之，春运不仅是一种交通现象，更是中国社会变革和发展的缩影，它见证着中国时代的变化。

春运是中国传统的春节假期返乡高峰期，然而随着时代的变化，春运已经不仅仅是一个节日，它更是见证了中国国家的发展进程。随着交通和信息技术的快速发展，人们在春运期间更加便捷、舒适地回家，同时也更加关注旅行的安全和服务质量。此外，每个春节期间，中国都会主题宣传和推出一系列措施，利用春运这一“大数据”进行社会管理和提高公共服务的质量，为国家建设和发展注入新的动力。

2008春运以后改变了什么？

2008年春运期间南方地区遭遇雪灾，大量电气化铁路接触网受损，列车无法前行，特别是南北大动脉京广铁路受影响，大量旅客滞留广州站，后来铁路部门只有出动大量内燃机车去牵引列车通过那些接触网受损的区段。所以后来大量铁路完成电气化之后依然要备用一批内燃机车。

中国高铁为春运带来了什么改变？

中国高铁的普及，使我们出行更加方便，增加了出行效率，降低了时间消耗，特别对于我们人口大国，意义特别重大，而时间大家都知道是无价的。高铁站的建立也带动房地产的发展。特别是高铁站旁边，以前什么也没有一片冷清，自从建了高铁站后，高楼大厦如雨后春笋般的冒出来。当然价格一是很贵。对拉动地区发展有很好的作用。高铁的普及可以让我们常回家看看，哪怕帮爸爸妈妈刷刷碗。

中国的高铁给春运带来很多好处，这是毋庸置疑的，祖国在发展，社会在进步，现在的一切都是快节奏，而高铁的快捷让更多过年着急回家的人行程不再漫长，不到一天的时间就可以从南到北的贯穿我国辽阔的土地，更快的速度意味着往返次数的增加，且不容易受到极端天气的影响，所以高铁在很大程度上减轻了春运带来的压力。

高铁是本人真实体验过它的快捷的，我家在山东聊城，曾经在江苏南京工作过几年，那几年从南京到聊城的路程，乘坐普通的火车需要10个小时，每次来回都要经过漫长的行程，在火车上是坐不安稳，睡也不踏实，特别熬人，后来乘坐高铁从南京到山东济南只需要2.5个小时的时间，这一下子缩短了四分之三的时间，虽然不能和乘坐飞机相比，但在陆地上没有比这更方便、更快捷的交通工具了，也确确实实的让我这个农村娃体会到了科技发展所带来的便利。

高铁不只速度快，车上的服务也很是令人称道，高铁上的服务人员都是经过专业培训正式上岗的，职业素质一点不比空姐差，优质的服务，温暖可掬的笑容令乘客如沐春风，也是让很多商务人士选择乘坐高铁的理由。

我二十五岁那年，时间已到了八十年末，为了罐头厂业务上的事情，过了正月初五，就坐上了从石家庄到长春的带K字头的列车，整整走了一天一夜，列车上非常拥挤，不但坐位上坐满了人，就连走廊上也挤满人，人们来往是挤着过去的。

现在如果坐高铁，从石家庄到北京也就一个小时的时间，而过去坐普通列车需四个多小时的时间，而且坐着舒适。

高铁的快速和便捷，给春运带来的最大变化就是：一是再无过去那种拥挤的场面，二是缩短了游子回家的路程，三是给以了人们更多的与家人团聚和工作的时间。

高铁的兴起，标志着祖国的强盛，也标志着中国梦正以高铁的速度奔向光明的未来。

愿人们坐在高铁上，平安的回到家中，与家人共度春节，共度人生的美好时光。

据铁路总公司统计：中国铁路建设快速推进，至2o18年底，高速铁路运营总里程达2.9万km，时速3o0km/h，超全球里程2/3，成为世界最长，速度最高，成网运营环境最复杂的国家。

高铁己成为中国经济高速发展和建设成就的一张名片，也是中华民族伟大复兴和正在崛起的象征。它给中国经济注入了活力，给人民生活带来了实惠，给历史上“老大难"的春运带来了生机。

曾几何时，我们坐车出行节日回家，都经历过排队难，买票难，上车难，等车难，上厕难及拥挤、等待、晚点的折磨，高铁改变了这一现状，买票不用排队，轻轻一点搞定，顺序上车一人一座，车上舒适整洁，动姐微笑服务，观看一路风景，让人有高大上感觉，让春运回家变得从容。

它准点率高，发车准点率98.8%，终点准点率95.4%，坐车不在等待，

让人有充足预定时间安排往返行程，购买车票。

它时速3ookm/h，比普通车快几倍，节省大量的旅行时间，顺应增加了探亲、工作时间，提高了工作效率，给回家过年，归心似箭的游子们顺风助力，让天涯变咫尺。若诗人李白活着，“朝辞白帝彩云间，千里江陵一日还"的夸张诗句也该改改了。

它让两地距离变短，我们出行和回家的路变得平安，有序，快捷，舒适，温馨。优美整洁的环境让回家的人心情愉悦，它创造了和谐文明的旅行环境。

它每天4千多次运行，承担了4o%的春运任务，为春运输送了大量的旅客，增加了铁路运输力，相对缓解了普通列车，汽车，飞机，水运的压力，适当消减了春运的紧张局面，让回家过年变得不再拥挤。

由于高铁修建、维修、运营成本高，使得目前票价太高，让有些靠工资、打工挣钱养家糊口回家的人“忘尘莫及"。这也是它的弊端。

总之，高铁的发展给春运带来的便利是空前的，它彰显了国家实力，国人旅游、出行变得轻忪从容。

中国的高铁对春运最大的影响是时间改变了空间，从此山不再高，路不会再遥远、漫长，大年三十喜气洋洋，[_a***_]一家人欢聚一堂。

上学时寒假回家过春节，我曾乘过喘着粗气的绿皮车，北京~唐山北150公里，咫尺之遥爬行了5个小时。车厢内昏暗的灯光下，摩肩接踵的人群挤上挤下，冰冷的茶炉房，直挺挺的座椅，狭小的空间里，弥漫着五味杂陈的空气。乘车是一种痛苦的旅行，也是让我们在路上“修行”。

如今的高铁，北京~唐山北“嗨一脚油门”，半个多小时就到了，这个速度直接萌翻了我的小宇宙。

一念苦，一念甜，转个念就是希望。春运的希望就是高铁，高铁撑起了春运的天空。据报道，2019年春运期间全国旅客发送量预计将达到29.9亿人次。这个被外媒称为数百万中国人在春节***期坐火车的年度朝圣之旅，以往这是一个拥挤、不舒服的经历，正在迅速被国家大力推动的高铁所改变。

徐新高铁 东起江苏徐州，西至新疆乌鲁木齐，全长3176公里，东西跨沿海湿润~半干旱~荒漠地区，时区差3个小时，沿途经过郑州、西安、兰州、西宁或***。你如果从始发站坐到终点站，原来40多小时，现在只需花费22个小时，但如果你按照时区时间来算，你可能只花费了19个小时，真是天涯若比邻。

包海高铁，正在建设中，北起内蒙古的包头，南至海南海口。这是我国南北向穿越第二阶梯的运行路线，沿途经过我们国家许多中部崛起的城市，如太原、西安、张家界、桂林、海口等，地跨三个热量带，热带、亚热带、温带，对中部经济发展起着重要作用，同时也为沿线的居民出行创造了有利条件。

中国高铁还给我们乘车提高了舒适度，无论是座椅的设计，还是工作人员周到的服务，都给乘客宾至如归的感觉，让乘客提前过了一个春节。

中国高铁利用的是清洁能源，为我们的春节营造了一个良好的生态环境，春运期间，航空繁忙，公路高负荷，他们排放的尾气对大气影响很大，更多的是造成环境污染。而高铁运送效率高，时速快，不污染环境，在我国特殊的春运背景下，应当大力提倡和发展。

生活不止眼前的苟且，还有诗和远方，改变过去春运乱糟糟的状况，这个诗和远方就是高铁，随着我们国家高铁不断完善和发展，相信春运会成为我国一道靓丽的风景线，她凝聚着我们中华民族五千年的文化记忆，那就是过年回家。“慈母手中线，游子身上衣。 临行密密缝，意恐迟迟归”。

春运的影响及意义？

能让人民群众早日回到家中与亲人团聚，这就是春运的意义。

春运的发展，折射出中国的发展。上世纪80年代，改革开放的春风吹暖了外向型经济，“打工潮”涌动，也催生出中国独有的春运。

到了千禧年，“孔雀东南飞”声势浩大，可国家铁路营业里程不足5.9万公里，平均时速不足57公里，每逢春运，“一票难求”成了民生痛点。即便有了票，逼仄的绿皮车里拥挤不堪，连卫生间常常都挤满了人，“走得了”是旅客的唯一期盼，也是铁路部门的最大焦虑。

近年来，国家集中力量办大事，持续大规模推动铁路建设，使国家铁路营业里程超过13.9万公里，织出一张让群众集中从容出行的铁路网。

特别是运行时速世界第一、发车频次世界第一的高铁网，显著提升了铁路运力，大幅缩短了旅途时间，使启程回家的日子有了更多选择，为春运从“能走就行”升级到“走得称心”提供了有力保障。

春运的意义是再遥远的路途，当你跨进家门的那一刻，所有的疲惫都会一扫而空。特别是当长久奔波在外的孩子们突然回家，父母眼中那开心、惊喜的眼泪，最是珍贵。

它让我们知道，白驹过隙，时间从不等不知道珍惜的人，让我们学会珍惜当下，且行且珍惜。

到此，以上就是小编对于春运改变中国的问题就介绍到这了，希望介绍关于春运改变中国的4点解答对大家有用。