探伤小车春运,探伤小车的使用方法

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1. 铁路局车辆段有什么具体工种？
2. 铁路轮对岗工作是？

铁路局车辆段有什么具体工种？

铁路车辆段特有工种有：客列检检车员，库列检检车员，乘务检车员，发电车乘务员，车辆钳工，车辆电工。

车辆段也有通用工种：电工，机械钳工等等。

现在车辆段还有一个新工种，监控员。视在二等站以上，都装有摄像头。对列车（客运全包括）的进出站情况进行监控。发现隐患，及时反馈叫停列车。她们是每天24小时三班倒，任何情况下双眼都不能离开监视器。

客列检检车员：车辆段会在二等站（一般为一等站或特等站，极少数二等站又有客列检了）及以上车站设置客列检车间。主要承担始发、通过、终到列车技术作业，及对站折、通过旅客列车进行重点技术检查，排除危及行车安全故障等工作。倒班制度，一般48小时二两班制。

乘务检车员：随车包乘，每组车两人，一名车辆乘务长，一名车辆乘务员，负责对列车（发电车除外，另配两名发电车乘务员）运行状态的动态监控、设备故障应急处置和职责范围内的技术作业。例如，一般出乘5天，则休息5天。

发电车乘务员：随车包乘发电车，每组两人，一名发电车乘务长，一名发电车乘务员，负责对AC380V发电车的日常维修管理及出乘作业，承担旅客列车供电任务（仅AC380V供电列车配备发电车）。例如，一般出乘5天，则休息5天。

铁路车辆段的工种比较多也很繁杂，比如货车车辆段分为主要工作和***工种，其中主要工种包括货车检车员，动态检车员，车辆钳工，动态维修工，电焊工，探伤工，调度员等，***工种则是包罗万象，主要有电工，机动车驾驶员，锅炉工，保安以及服务员等。

铁路轮对岗工作是？

客车车辆全部“上岗”，中国铁路沈阳局集团有限公司沈阳车辆段修车车间迎来了短暂假期。然而，轮轴班组工长张帅、磁粉探伤工谢清即使在春节时依然默默坚守在工作岗位上。

轮对是列车走行部重要的组成部分，为了保证春运期间运用车间储备轮的正常使用，张帅和谢清严格按照作业指导书进行作业，喷砂、轴径除锈、3000型磁粉探伤机探伤、超声波探伤、手工复探、镟修、动平衡试验，每一步都精益求精，确保储备轮的各项参数均符合使用标准。小年那天，还有人劝张帅，回家休息吧，张帅却执着地说道：“如今春运紧张，我们要做足储备轮的数量，百分之百的保证列车正常运行。”

张帅、谢清都是普通的铁路人，都是节日中坚守的劳动者，他们用自己的默默付出确保春运列列客车安全畅通，旅客顺畅踏上返乡之路

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