春运对于穷人,春运对于穷人的影响

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于春运对于穷人的问题，于是小编就整理了2个相关介绍春运对于穷人的解答，让我们一起看看吧。

1. 春运期间，你认为车票该不该涨价？为什么？
2. 明天就春运的第一天了，谈谈你们对春运的感受？

春运期间，你认为车票该不该涨价？为什么？

绝对不该！

春运是什么，是把一大批饱含相思之苦的游子送回至亲至爱的家人身边。往大里说，我们是社会主义国家，借着国人赶着团聚的时候涨价敛财，真心说不过去，那是万恶的资本主义该干的的事，此种行为国家该管！往从业者这块说，如果你们真的感觉难以经营，那平时该涨价时就该提议，而不是把消费者当成杀年猪一样，来一个宰一个，宰个正着还无力反抗！

其实，不单单是车票，哪年过年吃喝玩乐不是一飞冲天的价，个个都在抢着这个时机大捞一笔。普通老百姓咬着牙也得买单啊，这是年啊！所以，咱说了都不算，他们要涨，我们也只能做待宰的羔羊！

春运期间车票涨不涨应站在国家层面去考虑。春运对应的就是国家法定***日（春节）。春节是我国传统最大最重要的节日。保证老百姓春节满意是老百姓的需要，也是国家的需要。因此，春运车票涨价与否的基本原则是确保老百姓满意。春节期间老百姓出行的满意指标主要是车票和过年安全往返。全国每年的春节期间客运量之大就是对***的考验，即使尽心尽力去做也不见得做好，何况还要涨价。因此，***在向老百姓提交答案的关键时刻，再涨价犹如火上浇油。

但也不能一概而论。总体不要涨价，即主流交通工具（如高铁、汽车）不要涨价，但高档交通工具（民航）可以适当提价。

以确保绝大多数老百姓春节节日快乐无忧。

作为种地农民的我，每次出行都会考虑怎么样能减少外出的费用。尤其是车票钱，不是特殊情况或者急事都不买动车高速车的票。

前几年每到春节，火车站火车上都是人山人海的，挤的站着的人不敢抬脚，因为抬脚你就找不到地方放下了！为了能买到一张回家过年的票，有的人甚至几天都吃住在火车站，还有人不惜花非常高的价格在黄牛手里买票。都是为了能提前回家和亲人团聚。

现在国家铁路，客运发展都特别快，私家车的普及，高铁动车以及国内航空线路的投入让很多回家过年人都感到车票不在那么难买了。

现在春运开始了，关于车票涨不涨价也不用讨论了。因为国家从各个方面考虑没有涨价，都是为了老百姓能早日回家过年，过一个幸福美满团圆和谐的吉祥中国年！

谢谢大家，我是我似骄阳378，我家黑龙江桦南的。

谢谢邀请

说起这个话题，春运历年以来，都是有赠无减，春节是我国的传统节日。不管你是***还是平民百姓，都要赶回去过年，当然也有部分不回去的。随着时间的推移，就到春节了，回家的人也日渐增多，这给春运带来了不少压力，既要输送客流，又要保证顾客的安全，方方面面的原因，使春运人满为患。

这样的的客流，也是国家的一大笔收入，当然也是乘客的一部分支出。在人满为患的春运季节，有人想到了车票涨价，就算是一张票涨一元钱，想想那是多少钱，数量相当的大，我以为这个时候涨价是不道德的，有一种坐地涨价的行为，更有一种霸道的意思，反过来想想，春运过后，是不是应该降价呢？答案是肯定的，不会降，那么就不管在什么时候就不要涨也不要降，不是更公平吗。

不该涨价，因为打工的人们在外边非常不容易，该回家看看父母，可没有多少钱的年青人，路费成了一种负担，兜里没钱感觉没脸见亲戚朋友，为了圆大家回家团圆梦，国家春运不要涨价了，让这些在外拼搏的人们早早回家吧，应该在减免一些票钱，国家应该为这些打工经常在外的人着想，车票便宜了，他们都不买车了，也不污染了，环境也好了，国家损失也小了。全面受宜。

明天就春运的第一天了，谈谈你们对春运的感受？

今天就是“春运"了

每当大家听到“春运"一词，即高兴而又担心。高兴的是离家一年的游子，终于到了回家过年团聚的日子了；担心的是难买的车票和车站码头无奈的等待和拥挤。

从上世纪八十年代，随着改革开放，人口流动政策的放宽，由于地区之差，越来越多的人选择了出门打工，每年到了春节都要回家过年，这样浩浩荡荡的人口大迁徙就形成了“春运"一词。

在上个世纪末和本世纪初，人口持续大量外出，交通与网络不发达，造成交通压力大。每到“春运"部分交通工且还提高价格，同时到车站码头呆一周都一票难求，有人就无奈买高价二手票，而且大客车还严重超载，造成安全隐患。还有部分很无奈选择留住他乡，失去了回家过年的机会，失去了一年一次与亲人团聚的美好时光，本人于此也感同身受。

如今：随着社会的发展、科技的创新、交通的多元化、网络的全覆盖，可以提前一个月在网上购票，而国家铁路建设每年以几千公里的速度增加，还有部分人买了私家车，交通压力在逐年替减。

总之：春节临近了，“春运"今天又到了，愿在外打工的游子、学生们，无论是远是近、有钱无钱、都要回家过年，家是生你养你的地方，有父母有孩子天天的期盼，有挥之不去的记忆。最后祝大家旅途愉快、一路平安、阖家团圆、幸福美满！谢谢！

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说起春运，你们会想到什么呢，是对回家的向往，是对春运坐车难的抱怨，还是想着这一年过完的总结与收获。其实对于不同的人感悟是不一样的。

对于父母来说，春运意味着可以很快子女相见，对于在外漂泊的年轻人来说，意味着很快可以见到家人。对于车站工作人员意味着面临很大的压力与考验，对于武警，交警来说，年前案件多发，交通拥堵，时刻都绷紧安全这根弦，时刻守护我们的安全。

总之春运又来了，希望大家春运安全大家，一家团圆。

明天就开始春运了，今年的普遍反映是，今年比往年的火车票更难抢。

在外打工也有二十余年，尽管每年都是在春运期间回乡，也是在过年后的春运期间离家，可能是由于只到省城的缘故，所以对春运期间的票难买，车难搭的感受不深。尤其是近几年，随着私家车、顺风车的增多，省城的汽车站再也没有人满为患，守上一整天也搭不上车的情况。基本上当天离厂当天即可到家。确实比以前方便了。.

令人遗憾的是，几十年如一年，春运期间，汽车票加价，平常节***日和春运期间，都要比平涨个五到十元，不疼不痒的，就象身上起的鸡皮疙瘩，让人就是不舒心。也有人提出，国家早有规定，春运期间，严禁车票加价。但车站也有理由，并不是春运加了价，而是平常是淡季，车票打折降价了，节***日，春运期间恢复正常价格。你还有什么质疑的理由，反正春运一年一次，归心似箭，贵就贵点吧。

一直搞不明白，从过去春运加班加点，班车超员超载，到现在的正班正点，满员限载，一直都有人说节***日，春运的成本增加了，所以车票必须涨价。算来算去算不明白，一个同等[_a***_]的班车，平常只有一半的乘客，节***日都是满员，究竟那个分摊成本高。当然，春运期间，由于车站人多，安保、司乘、加班车肯定增多，费用确实要增加，但同时乘车人员多，车票收入也相对高，摊下来不会超过平常吧。现在，连县乡汽运，乡村运输，春运期间也要比平常加价几元。有人说，春运四十天，超过平常跑半年。

而铁路运揄，近几年一直保持春运期间不加价，这就是为什么人们一直喜欢春运选择乘火车出行，以致于一票难求的原因之一。而乘长途汽车的人在减少。城际之间釆用长途汽运，其实也有反应快，调运容易，线路调整灵活等优点。如果合理调整，也是减轻春运压力的一大有效措施。

春运，还需要全社会努力。

春运这个话题！是每个远离家乡游子的回家团圆的美梦！！！每年的这个时候哪些远离家乡的游子就该早早的盘算给远方的父母 兄弟 姐妹妻儿的压岁钱或者礼物准备齐备就等着盼着新春佳节与家人团团圆圆的吃一顿年夜饭，美美的和父母妻儿守守岁！说一说 聊一聊 这一年的甜酸苦辣 说一说 聊一聊 新一年！的展望和家里的未来！ 美酒欢笑！喜悦！快乐！健康！明年工资涨！福***！孩子学习不用补课！家人医疗看得起！这就是普通百姓的回家梦！谢谢

明天就是春运第一天，愣娃谈谈个人对春运的感受，总的来说就是“春运买票难”、“春运座位难”、“春运不挤难”、“春运休息难”。

①、买票难。愣娃之前经常出差遇到春运，提前一个月订票，都很难保证有一张票，只有亲自前往火车站售票大厅碰运气，甚至晚上不睡觉，就开始排队买票的情况，是时有发生正常现象的。看排队能买到别人退票的，或者本人买错票的现象，总之一票难求，这是愣娃对春运的第一感受。

②、座位票难。因为碰运气或者排队买到的票，很难碰到是有座位的票，一般几乎都是无座位的站票，这都已经是最好的奢望的结果了，有时一连排队好几天，都很难碰到有票的情况。总之一点，愣娃对春运第二感受就是有座票很难的，感受最深了，往往是几千公里路程，一路站票到底，太悲伤了。

③、想不挤很难。因为中国人多，穷人坐火车人更多，加上一年中中国人对春节很看重，多数人都是为了春运赶回家再难，再！远也要回家团聚的。春节是中国人最注重的节日了。没有之一的。不夸张的说，把人挤成肉夹馍咧，一点也不扎势滴。人挤人，挤死人，这真是春运的一个明显写照。愣娃对春运的另一个感受就是挤挤更健康嘛！

④、还有就是春运的火车上，你想休息太难了，本身就是人挤人，还有人过来过去的，当然也有火车导购售买东西的，一会又有火车乘警巡逻的，一会又有老人小孩上厕所的，喝水的，吃饭的，唱歌的，聊天的，公共场合，谁也管不住谁，想休息门都没有。愣娃对春运还有感受是疲惫，没办法休息。

当然，还有轮船，飞机，长途汽车等参与春运，必定中国人还是普通老百姓还是图个火车安全，便宜，传统的春运回家交通工具。火车是人数最多的选择春运出行的交通工具，没有之一。

总而言之，愣娃对春运的感受不是很好，吃不好，喝不好，休息不好，累得不行，春运真的是苦差事。不知大家感受如何？欢迎评论，讨论，互沟！

到此，以上就是小编对于春运对于穷人的问题就介绍到这了，希望介绍关于春运对于穷人的2点解答对大家有用。