大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于春运不堵的问题，于是小编就整理了3个相关介绍春运不堵的解答，让我们一起看看吧。
各地都在倡议鼓励就地过年，为什么春运火车票一放票还是秒光？
***都有“逆行”和“恐惧”心理。
越是建议不让回，就越想回家，害怕回家晚了，处处设堵，回不到家。
另外，打工一年，只为过年。
过年大于一切，亲人大于一切，无论回家之路多困难，爬着也要回家。
上级只是建议不回家过年，很多人可以不听建议，正常返乡，造成火车票疯抢。
因为疫情的原因，我们各地都在鼓励就地过年。
这样做的好处就是，减少被感染的机率，同时也能防止疫情的扩散。
即便这样，我们还是遇到了火车票一票难求的现象。
这又是什么原因导致的呢？
我们的春运方式是***取自愿的形式
我们是鼓励本地过年，但不属于强制性的。
我们可以选择本地过年，也可以选择回家过年的形式。
各地的倡议不代表国家政策。个别地方***有点防疫过度，制造紧张气氛。目前除了石家庄和邢台的疫情稍微严重一点，其他各地还是和去年夏季秋季差不多，出现的零星病例还是可防可控。国家制定政策绝对是科学严谨的。
这个倡议本来是为了人民的身体健康考虑，因为怕导致去年的情况再次发生，但我实事求是的说：如果这个倡议在去年疫情的时候提出，全国百分之百的人会拥护并遵守，因为关系到所有人的健康和生命，甚至关系到整个民族的生死存亡，毕竟疫情是在咱们的武汉华南海鲜市场最先暴发的，我们理应为自己惹的祸负责。但今天却不一样，现在各地发生的疫情大部分都是由从别个国家回国的人员传染的，是他们不负责任的行为才导致的后果，但却要让全国人民限行来承担，特别是让出门在外打工的农民工放弃回家过春节的代价来配合他们的任性，换了任何人也想不通，于是才引发了大部分人的抵触情绪，也终于导致了火车票一票难求的局面。以上仅是个人观点，未必正确，但却是事实。
谢谢邀请！证明大多数在外务工人员还是非常渴望回去跟亲人团聚，压抑了一年的思乡之情也确实很需要得到释放，同时也不是很接受这种没有任何保障的倡议。
在目前疫情还没有不可控的情况下，大家都在观望，包括各地方***，目前的疫情还是可控可制的，所以各地都仅是发出倡议，非必要回去就地过年，反之大家都应该明白的。所以大家都观望疫情的同时，也在做着回家的准备工作，即预订回家的火车票，不到最后一刻谁也不会动摇跟放弃回家过年的期盼。一票在手，吃饭都香，睡觉也踏实，上班也有心情。
早在疫情还不严重的十二月份，很多铁路局就开始接受团体票的预订，总体预订的数量是比较大的，等到所有的团体订票结束以后，剩下的车票才会拿出来供个人们预订。
这就是为什么我们明明第一时间守住一趟车次进去抢票，而很快就会被提示余票不足，很多人没抢到票会归结于自己的网络不好或者手机不好，其实最主要的原因还是车票开售之前本身就不多了。
再一个就是每年春运前铁路都会进行调图，所以很多平常能买到车票的车次都显示是暂停发售，客观的造成了很多人扎堆去预订某一车次，结果显而易见很多人都没抢到。
最后的原因就是铁路为了更好的防治疫情，取消了普通车次的无座票，这也是不得已为之，大家都能接受。很高兴我自己已经抢到了回家的火车票，目前唯一要做的就是静静地等待那一天的到来。
春运为什么这么堵？
其实现在交通系统很发达，因为人们经济的提高，公众自驾越来越多，其实在节***日时因高速公路的免费放行，导致很多人在那时间段进高速，在收费站会有一定的堵点，其二因为车多发生了交通事故就会立刻导致交通瘫痪。我建议各位在节***日出行一定规划好路线。走省道是不错的选择
全国各地的群众集中在这段时间回家，当然要拥堵了，发达国家照样有拥堵情况，不可能设计公路会把全国人民一起开车的情况考虑进去，那高速要建多宽？错开出行时间，或者节前或节后回去自我调整一下吧。
春运遭遇堵车，近些年来似乎已是司空见惯见怪不怪了。春运期间人流动量有人比喻为世界上人流量最大的时候，也就是在中国，在别的国家这么短的时间内，人员流动量这么大，几乎是不可想象的事。想一想比一比印度的交流客运状况，你也可能就不会有啥想法了。春运堵车其实是多方面造成的，有客观因素，也有管理层面的因素。春节是我国的传统节日，再苦再穷再没钱，过节也要走亲访友问个平安图个吉祥。特别是农村近些年打工在外的人很多，辛苦一年了，过节一定要回家看一看，歇一歇。上班族一年难得的一个小长***，无论如何也要和家人亲朋团聚一下。另一个重要的因素，***期高速免费，很多私家车一起拥上公路，不堵车才怪呢。希望回家过年自已不要遇到堵车哦！
我认为有以下几个原因！
第一，我国人口基数大，公路里程还不能满足人们的出行需求，这是根本原因。
第二，私家车越来越多。根据中国公安部交通管理局发布数据显示，截至2018年9月底，全国机动车驾驶人达4.03亿人，其中汽车驾驶人达3.63亿人，私家车保有量达1.84亿辆。而按照各地私家车拥有率分布来看，最多的平均4.55个人拥有一辆私家车。如此庞大的数量，在春运期间进行大迁徙，是造成拥堵的最直接原因！
第三，驾驶人的开车技术和习惯。由于驾驶人的技术和原因，一旦发生交通事故，必定造成拥堵。还有，当全部车道的车速度差不多，而且开得又慢，造成后车超不了车，自然而然跟着慢起来，这样一来造成行车缓慢，进而拥堵！
第四，道路施工，这个大家都懂！
综上所述，由于各种各样的原因，造成拥堵！平常都堵，节***日更不用说，更何况是春运呢？
你预言一下“春运”一词会在以后什么时侯消失，成为历史现象？
只要中国还是制造业大国就会有大量的工人或农民工向制造业集中的城市涌来，每当传统春节这些工人密集地就会出现春运繁忙，国家也要调动人力，物力全力保障春运走了走好，当我国高度现代化，工厂节省人力工作由机器完成，各省发展均衡工人们各省自行解决不外流，也能减少春运的压力，要达到这个标准少说也得四十年。
要想解决春运这一现像我们国家还至少需要30一50年的改格发展，首先内地***应出台各种优惠招商引资政策，将延海一带的企业单位引入内地，这样就可以减少内地农民外出延海打工现像。还有就是内地***的搞扶持年青人创业办厂，对搞养殖有一定规模的提供资金零利息代款多扶持起来一些中小企业这样可以增加内地的工作岗位。另外就是国家应禁止或者减少粮食进口，全国统一价从农户家收购粮食，提高粮食收购[_a***_]，农民种地种田能挣钱了谁还愿意外出千里之外打工?这样春运现像自然消失。
到此，以上就是小编对于春运不堵的问题就介绍到这了，希望介绍关于春运不堵的3点解答对大家有用。
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