春运与时代,春运时代变迁

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于春运与时代的问题，于是小编就整理了2个相关介绍春运与时代的解答，让我们一起看看吧。

1. 学生时代春运坐火车回家跟现在有什么不同的特别体验？
2. 为何高铁🚄时代，春运还一票难求？

学生时代春运坐火车回家跟现在有什么不同的特别体验？

大学在西安，老家是河南的，经常就是在郑州和西安之间穿梭，记得那个时候还有绿皮车，从郑州到西安全价36，学生票19，虽然作为学生没钱但不会为票价发愁，现在结婚生子了，目前定居乌鲁木齐，每次回老家都要计算，回家一趟最低也要小一万的开销，加上车贷，房贷，娃娃上学，压力山大！所以现在回家过年的次数越来越少了！想想也是一种悲哀

为何高铁🚄时代，春运还一票难求？

1.铁路运力不足。春运是中国特色，出行绝大多数集中在春节期间，这就造成这期间运力不足，实际上平时是富余的，甚至空载造成浪费。我觉得关于这一条的根本就是延长春节假期。2.黄牛作梗。相信很多人都知道，很多热门票普通人根本买不到，但是加价就有人能在窗口搞到。如果没有黄牛，出行人群买不到今天的可以买明天的，买不到这趟可以买那趟，相信总是可以回家的。但是大量票源被黄牛囤积。

虽说高铁在我国已经日益普及、高铁在全国范围内已经铺开，但价格上还是有些高，使得一些外出打工人员有些难以接受，对一般人说来，还是选择价格比较低廉的普通列车出行。而普通列车的车票非常不好买，可以说一票难求。究其原因，主要是：

1、黄牛党霸占。他们这些人会想尽各种各样的手段，在车票开售后，第一时间弄到自己手里。

2、铁路或各个车辆上预留的。每次乘车，即使是车票紧张，总能看到火车上还有硬卧。使得那些有特殊情况和特殊关系的人受益。

3、被使用抢票软件的人抢走了。现在抢票软件多种多样。如果花钱，有些软件还是很好用的。

虽然是高铁时代了，但是高铁的运送能力规模还不是最大的，也就是需求市场太大，高铁还没有办法满足众多外出务工的农民工的需求；第二，在时间上，高铁不能夜间出行，所以很多人必须把本来可以夜间出行的时间改在了白天；第三，铁路部门是提前购票，可以通过网购就可以实现，但是对于年长的农民工来说，他们是弱势群体了，因为他们根本就不会操作电脑，这票怎么求？

到此，以上就是小编对于春运与时代的问题就介绍到这了，希望介绍关于春运与时代的2点解答对大家有用。