欧洲中国春运,中国欧洲列车

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于欧洲中国春运的问题，于是小编就整理了2个相关介绍欧洲中国春运的解答，让我们一起看看吧。

1. 外媒报道”中国春运影响遍及全球。中华世界已然形成”，你怎么看？
2. 中国高铁为春运带来了什么改变？

外媒报道”中国春运影响遍及全球。中华世界已然形成”，你怎么看？

谢邀，我泱泱华夏，文化使然。春节是我华夏自古以来的风俗文化，也是我中华文化的根，已经长在心里深入骨髓。春节对于我们现代中国人来说就意味着团圆，在外奔波了一年的学子和务工人员都盼着能一家团聚过个年。那春运就成了这个时间点的必然产物。春节团圆对所有人来说都是迫切的，甚至这几年还有“摩托大军”跨省骑车也要回家过年。别国人是无法体会到春节团圆对我们中国人意味着什么。

达不达到影响全球，不敢下结论。让世界都知道确实是真。

就在前天还接到一个俄罗斯的美女，她从厦门来广州白云机场。打算转机回圣匹德堡，因为中国的春节，工厂放假了。她也加入了我们，成了春运的参与者。

（图片转于网络）

中国高铁为春运带来了什么改变？

高铁、核电、特高压，桥梁建设、风能发电、量子技术、航空航天、可燃冰开***、微信支付宝支付……都是祖国科技崛起的一张张靓丽的明片，祖国、人民体味经济强大后带来的快乐和自豪感！

笔者觉得高铁今年继续能给春运带来自豪和喜悦！只是这种感觉已习以为常了。远距离出行也许高铁会成为首选，因为快捷，安全舒适，较合理而又经济实惠！

高铁如果不受恶劣气候影响就好了。就山城重庆而言阴雨连绵巳近二十天，气温陡降至十度左右，估计今年的严冬会更冷一些，春运的各行各业都会因天气带来一些影响，望提前准备，加以防范和引起重视！我们都期待:艰难的疫情防控都被中国人民精诚团结而取得胜利，相信今年的春运各行各业都会信心十足，满载而归的！

分享一个我的真实故事，让大家感受下高铁给春运带来的影响。

时间回到2008年的正月，当时我在甘肃上学，因为穷寒假的时候就打算先打工再回家，那年的经济形势不太好，很多地方都开不出工资，眼看着2月7号要过年了，还是没能回到山东老家，打工的工资也是拖欠着没给结，身上早就没有钱了，心急如焚。终于到了2月1日，当我得知老板跑了之后，我再也忍不住了，那一刻的绝望难以用言语形容,一年来的委屈和心酸终于在这时爆发了，在宿舍哭了一天，钱没挣到，伙食费花完了，回家过年的车票钱，仅仅235块钱我也拿不会出来了，最终还是只能问家里要。

当我来到了火车站，看到人山人海的场面简直目瞪口呆，花了半天时间排队买票，当得知车票售罄之后，我多希望此时能有个票贩子来找我，哪怕价格在贵一点。最终只能买到去郑州的车票，从郑州在换车。

等上火车的那一刻，你才知道什么是人挤人啊，毫不夸张的说，真个车厢连个放板凳的空间都没有啊，我的脸就贴在玻璃上，这种情况我要坐19个小时，真不知道怎么熬下去。到了半夜我头晕目眩，呼吸都困难了，最终还是去厕所呆了会，喘口气。当时准备的泡面，根本都没有机会吃，就这么一路跌跌撞撞的到了郑州。当下火车那一刻，仿佛人生才获得了新生，后来在郑州换车终于在腊月29晚上到家了。这么多年来这一次寒***和春运经历，让我永生难忘。

现在我国的发展这么快，高铁的技术在世界上遥遥领先，高铁的速度又快又安全，开行次数多，乘车的环境舒适，每天都有车次，大大减轻了春运压力，人们回家的脚步是轻松和愉快的，再也不用受罪了。

中国的高铁给春运带来很多好处，这是毋庸置疑的，祖国在发展，社会在进步，现在的一切都是快节奏，而高铁的快捷让更多过年着急回家的人行程不再漫长，不到一天的时间就可以从南到北的贯穿我国辽阔的土地，更快的速度意味着往返次数的增加，且不容易受到极端天气的影响，所以高铁在很大程度上减轻了春运带来的压力。

高铁是本人真实体验过它的快捷的，我家在山东聊城，曾经在江苏南京工作过几年，那几年从南京到聊城的路程，乘坐普通的火车需要10个小时，每次来回都要经过漫长的行程，在火车上是坐不安稳，睡也不踏实，特别熬人，后来乘坐高铁从南京到山东济南只需要2.5个小时的时间，这一下子缩短了四分之三的时间，虽然不能和乘坐飞机相比，但在陆地上没有比这更方便、更快捷的交通工具了，也确确实实的让我这个农村娃体会到了科技发展所带来的便利。

高铁不只速度快，车上的服务也很是令人称道，高铁上的服务人员都是经过专业培训正式上岗的，职业素质一点不比空姐差，优质的服务，温暖可掬的笑容令乘客如沐春风，也是让很多商务人士选择乘坐高铁的理由。

中国的高铁对春运最大的影响是时间改变了空间，从此山不再高，路不会再遥远、漫长，大年三十喜气洋洋，幸福一家人欢聚一堂。

上学时寒***回家过春节，我曾乘过喘着粗气的绿皮车，北京~唐山北150公里，咫尺之遥爬行了5个小时。车厢内昏暗的灯光下，摩肩接踵的人群挤上挤下，冰冷的茶炉房，直挺挺的座椅，狭小的空间里，弥漫着五味杂陈的空气。乘车是一种痛苦的旅行，也是让我们在[_a***_]“修行”。

如今的高铁，北京~唐山北“嗨一脚油门”，半个多小时就到了，这个速度直接萌翻了我的小宇宙。

一念苦，一念甜，转个念就是希望。春运的希望就是高铁，高铁撑起了春运的天空。据报道，2019年春运期间全国旅客发送量预计将达到29.9亿人次。这个被外媒称为数百万中国人在春节假期坐火车的年度朝圣之旅，以往这是一个拥挤、不舒服的经历，正在迅速被国家大力推动的高铁所改变。

徐新高铁 东起江苏徐州，西至新疆乌鲁木齐，全长3176公里，东西跨沿海湿润~半干旱~荒漠地区，时区差3个小时，沿途经过郑州、西安、兰州、西宁或***。你如果从始发站坐到终点站，原来40多小时，现在只需花费22个小时，但如果你按照时区时间来算，你可能只花费了19个小时，真是天涯若比邻。

包海高铁，正在建设中，北起内蒙古的包头，南至海南海口。这是我国南北向穿越第二阶梯的运行路线，沿途经过我们国家许多中部崛起的城市，如太原、西安、张家界、桂林、海口等，地跨三个热量带，热带、亚热带、温带，对中部经济发展起着重要作用，同时也为沿线的居民出行创造了有利条件。

中国高铁还给我们乘车提高了舒适度，无论是座椅的设计，还是工作人员周到的服务，都给乘客宾至如归的感觉，让乘客提前过了一个春节。

中国高铁利用的是清洁能源，为我们的春节营造了一个良好的生态环境，春运期间，航空繁忙，公路高负荷，他们排放的尾气对大气影响很大，更多的是造成环境污染。而高铁运送效率高，时速快，不污染环境，在我国特殊的春运背景下，应当大力提倡和发展。

生活不止眼前的苟且，还有诗和远方，改变过去春运乱糟糟的状况，这个诗和远方就是高铁，随着我们国家高铁不断完善和发展，相信春运会成为我国一道靓丽的风景线，她凝聚着我们中华民族五千年的文化记忆，那就是过年回家。“慈母手中线，游子身上衣。 临行密密缝，意恐迟迟归”。

我二十五岁那年，时间已到了八十年末，为了罐头厂业务上的事情，过了正月初五，就坐上了从石家庄到长春的带K字头的列车，整整走了一天一夜，列车上非常拥挤，不但坐位上坐满了人，就连走廊上也挤满人，人们来往是挤着过去的。

现在如果坐高铁，从石家庄到北京也就一个小时的时间，而过去坐普通列车需四个多小时的时间，而且坐着舒适。

高铁的快速和便捷，给春运带来的最大变化就是：一是再无过去那种拥挤的场面，二是缩短了游子回家的路程，三是给以了人们更多的与家人团聚和工作的时间。

高铁的兴起，标志着祖国的强盛，也标志着中国梦正以高铁的速度奔向光明的未来。

愿人们坐在高铁上，平安的回到家中，与家人共度春节，共度人生的美好时光。

到此，以上就是小编对于欧洲中国春运的问题就介绍到这了，希望介绍关于欧洲中国春运的2点解答对大家有用。