大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于春运全视角的问题,于是小编就整理了3个相关介绍春运全视角的解答,让我们一起看看吧。
过年时候拍春运这类的纪实片,怎么拍比较好?
拍春运纪实照片,怎么拍比较好。这要看你主要想表达什么,突出什么主题。你是想表达春运拥挤、场面宏大,还是表现春运行人的疲惫、喜悦。只有定下主题,认真准备,抓住重点,才能更好的拍摄。
如果想表达春运的拥挤,你可以去火车站进站口检票处,还有买取票处拍摄,在一个就是普通火车的坐票车厢拍摄。
如果想表达春运行人的疲惫、喜悦就要深入春运行人中,去了解他们接触他们,发现他们的喜悦、疲惫。
还可以从另一个角度去拍摄,除了拍摄普通行人。还可以拍摄火车汽车站的工作人员,记录他们的真实工作。也一个不错角度。
拍春运首先要参与进来,用自己的感受和体会来开展拍摄。如果你乘坐火车回家过年这一路就是很好的拍摄题材。如果你未回老家留在外地那也是一种拍摄。拍自己、拍身边人,拍环境,拍关键物都可以。小处着眼:比如可以拍车上旅客携带的物品(礼物)、孩子的状态。大处:车站的人流如织,旅客脸上的表情等等都是你拍摄对象。
2008广州春运的电影?
关于2008年广州春运的电影有《冰雪11天》。
《冰雪11天》是一部主旋律电影,通过对2008年初广州火车站滞留乘客的真实情形再现,通过对郭家铭饰演的普通警察在危急时刻坚守岗位的人物塑造,让观众在如今这个喧嚣的时代,感受到一丝真实的感动!
这部影片没有任何的叙事技巧,故事发展也并未追求太多的起承转合。只是用平常的镜头,描述了一件真实存在过的事情,通过纪录片的视角,也许观众更加相信自己看到的那一个个晕倒的女孩、失散的亲友、困倦的特警…..都是曾经真实存在过的情形。
“春运”拉开序幕,你最希望得到改善的是什么?
"春运"拉开序幕,我最希望得到改善的是农民工的工资问题,虽然大多数农民工每月都能领一部份生话费,但大多数农民工都要年底才能领到工资,能否出台政策,农民工作结束就结算工资。农民工的工资解决了,车票的老大难问题也迎刃而解,农民工兄弟姐妹就可以.提前订票,早日回家。也希望铁路局,招募自愿者,为那些不会取票的父老乡亲取一下票,有一部分年长的因为不会取票,回家时临时到售票窗口买票,很难得买到当时的车票,增加了旅客的滞留量,加大了管理难度。如果有专门的取票员,既省时,也不用担心因排队取票耽误了搭车,也不用担心自己不会取票。
“春运”拉开序幕,你最希望得到改善的是什么?
据报道,从2月1日开始的2018年春运,***40天的时间里,全国预计将发送旅客约30亿人次。
看到这个题目,面对30亿人次在路上穿梭的情境,许多读者都会给出各自的答案。我则想站在一个较高的视野,来综合审视这个令人头疼的问题。本人在宏观的经济运行领域工作多年,我最希望能从大局出发力图在本源上彻底解决这个问题,即便具体实施的过程需要的时间会相对较长。
1、加速劳动密集型向劳动集约型转化。现在许多企业基本还属于产品技术含量较低、生产需要大量劳动力的劳动密集型企业。随着科技的进步与发展,逐步地摈弃老产品,转型生产高技术附加值的产品。劳动向集约型转化,将更多的劳动人口解放出来。不拼人力拼科技,这是一个必然的长久趋势。当然,这是一个相当大的系统工程,容当循序渐进的统筹解决。
2、加快城乡一体化建设的发展进程。城乡一体化发展是我国经济社会发展新要求。这个过程的实施将最大限度地提升工业化水平,统筹城乡产业互动,统筹城乡经济发展。城乡发展一体化,就要强调推进产业布局一体化,实现现代农业和新型工业化、信息化、城镇化同步发展。
说白了,终极目标就是现在出门打工的人,以后在家门口就可以工作,无需常年远行,造成诸如留守儿童等一系列衍生的社会问题基本可以得到改善与解决。
3、继续加快各种运力的提升。春运期间巨大的运输压力几乎是老调重弹,但每年依旧重复往年的故事。而且,有关部门每年都在积极推进相关的工作进程。以铁路而言,现在的铁路运营水平早已大大提升,并得到相当的改善。后期提升的空间与潜力依然巨大。近年的春运,铁路、公路、航空等基本是水陆空立体交叉全面铺开为春运服务。
简言之,春运是一个多重问题的叠加,科学的梳理的确需要一个较为大段的时间。我们应该借鉴发达国家的集约型工业化和城市化模式,加大城市圈的建设力度,最终使“候鸟”式的农民工能就地生根,从根本上解决中国式春运的命题。
说了一大堆,回头看去,自己也觉得很苍白。但我终极的目的就是想说,社会尽快发展起来,每个人都能在自己的家门口打工,再也不用常年分离,而是与家人恩恩爱爱的在一起,这才是最希望得到的改善。
到此,以上就是小编对于春运全视角的问题就介绍到这了,希望介绍关于春运全视角的3点解答对大家有用。
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