春运大潮分析,春运大潮分析报告

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于春运大潮分析的问题，于是小编就整理了3个相关介绍春运大潮分析的解答，让我们一起看看吧。

1. 春运以前以民工潮和学生潮为主，以后旅游潮也将加入？你认为呢？
2. 年年都有春运大潮，你的春运路上有过哪些有趣的经历和故事？
3. 每年一度春运又要到了，关于春运你有什么要吐槽吗？

春运以前以民工潮和学生潮为主，以后旅游潮也将加入？你认为呢？

随着人们生活水平的提高，年味儿已大不如以前，有很多人想在年***期间选择带着家人走出去——旅游过年，这一新鲜事物近几年越来越火，特别是年轻一代更受追捧。

临近年关，跟回家过年的学生、打工者一样，旅游潮人也势必会加入春运大潮中。受冬日天气及旅行期限的影响，大部分旅游潮人出行的交通工具主要还是动车、高铁。

随着时代的发展和观念的改变，每个人对“过年”的方式也在逐步改变，无论***用哪种方式过年，最终目的都是一样的，那就是——能够和家人团聚，共享短暂的幸福快乐。

年年都有春运大潮，你的春运路上有过哪些有趣的经历和故事？

春运又到来了，赶紧抢钱买票***线路，本来从广东去甘肃，结果这狗RI的春运，楞是买不上票，最后费了九牛二虎之力抢了从南宁出发的票，只好先坐火车去南宁坐车，10个小时的汽车有点受不了，只好买火车票，结果到出发倒数第二天携程提醒抢到无座票了，结果悲剧开始了，坐了去昆明的火车，车上是连个脚都没出下，斜着站了2个小时又被推餐车的要让路给赶到了厕所里，进去再没法挤出来了，厕所里站了2个小时实在是受不了了，也影响别人上厕所，想来想去下火车坐大巴算了，再坚持了一会到了玉林，费了九牛二虎之力终于是挤下了火车，下来了走路感觉人都不稳了，想想可能是刚才斜着站太久了，又走了一会感觉脚凉的很，低头一看没把人笑喷，原来费了吃奶的劲出火车，让人把买的新皮鞋的底都给挤掉了，这家伙也太夸张了，这铁路公司没票了还死命的卖票，真是良心都没了，以后买不到有座的票再不赶春运路了。

前年临近春节，从广州到襄阳。买了个软铺带席，费用比硬卧贵了一些。

前半夜还好，气温还不错，等过了湖北，***裸的冻成狗，在火车上冻的哆哆嗦嗦打电话到火车站要投诉……

春运是一个时代的产物，改革开放初期，人口流动加快，而春节时运能严重不足，随着时代变迁，高铁的增加，内地人口的回流，劳动力的减少，私家车的增多，现在已经没有那么一票难求。

2018春运，我在广东一沿海城市打工，当周围还有朋友在抢买火车票时，我不在着急了，因为我2015买了车，回家对于我来说，就是一场说走就走的旅行，我周围的老乡和同事很多人都买了车，都是不再打抢票赶火车，听说放假的通知是下午三点多的事，要是以前我们要抢票，运气好的等几天才会买到票，运气不好的只有留下在当地过年，但是有车后，我们没有再那么忙乱，心情平静地做好晚饭吃了后，给想搭我的车回家的老乡说了声，然后我们拿起自己的行李放到小车上，开着车，连夜边说笑边上路，车灯剌穿茫茫夜色，城市的霓虹，乡村的万家灯火，美丽中国的美丽夜景都在我们一行人视野里呈现。

不知不觉天已亮，我们在便下了高速上了国道，在路边找了个早餐店，几个人一起美美地吃了个便宜又美味的早餐，又开始在南方的绿色树林中穿行，按下车窗，呼吸着清新的空气，打开车载音乐，听着美国的乡村音乐，谈论着美国的霸权，普京的不易，国家的发展，之后上了高速，一路高速狂奔，中午时分到了久违的故乡。

说起春运，读大学每当放寒假，应该也到春运时节了吧，那几乎每个大学生都会有经历春运的时候。我那会儿是从北京到南宁，从始发到终点，三十小时的硬座，找好位置放好行李，坐上去基本就不再动弹了。真的是每一处都有人，座位底下有人躺着，过道有人站着。不过开过河南这样的人口大省兼外出务工大省之后，情况就好很多了，越往后面越松动。

我有一个同学是宁波人，有一年回家是一路站着回去的，而且是被挤到了厕所里，而且是和一个素不相识的女生。你想想那情形，那味道，那尴尬。不知道他还记不记得，反正他跟我们讲过之后，我到现在仍然记忆犹新。可见那条线路的人潮有多么可怕。

工作之后，印象最深的，肯定是2008年的春运。那一年的雪灾大家应该还记得，广州火车站滞留了几万人。那一年又特别冷，从电视里看到滞留者，有的是拖家带口，有的是独自一人，就想辛苦一年后回去看家里人，却有家不能回，看得人心酸。我和女朋友在单位里和同事一起捐了点钱，跑到超市买了一批棉被，由一个同事开车帮忙送到天河体育中心，那里是滞留者的临时安置点，把棉被送给了他们。帮不了他们多大的忙，只希望他们能在天寒地冻的时候，多一丝暖意。

春运回家，简直是中国人的一种生物本能，一到正确的时间点，就被会唤醒，然后不管经历多少艰难险阻，都要达成目的。把观察距离稍微拉远一点，你会发现这和自然界那些野牛或鳟鱼迁徙如出一辙。这的确是社会学的一个奇观，真值得好好研究。

每年一度春运又要到了，关于春运你有[_a***_]要吐槽吗？

作为一个也曾经在外漂泊的人，对于春运呢，确实是有很多的感触，在外漂泊了一年的人就是借此机会能回到家里家人团聚，这是最重要的，现在的交通比以前也好多了，可选择的交通工具也比之前多了，对于许多农民工朋友来说，我觉得很多比如说飞机、高铁这样的交通工具的票价，应该是还是应该再降一降，这样的话会更好些！

春节快到，一年一度春运是每个漂泊在外的劳苦朋友关注的焦点。人逢佳节备思亲，漂泊在外的游子都想家盼母，慰妻欣子。春运温暖了无数个家，解释了多少人的焦虑盼望，所以国家很重视，百姓也欢迎受用。

尤其是交通发达，高铁动車飞机的高能运输，使每个人都能如愿以偿。不在有饱经风霜的途中苦衷，能暖心的回家团圆。这跟国家的发展，为群众着想，为民解忧紧紧相关。国家的强大带动了全面的发展，只有社会主义的中国能让***享受幸福快乐！

您好，关于春运，小的时候没有什么感觉，关注点也很少放在这个话题上面。也许是因为年龄太小，没有出过远门，春运似乎也与自己无关。到了后来，上了大学，离开了家乡，身处异乡异地，最期盼的假期就是春节，中国上下5000多年来属于中国人的节日。那种每逢佳节倍思亲的感受，我是能够真真切切的感受得到，那种迫于家人团圆的的美好憧憬。虽然置身千里之外，但是到了那一刻，每个人都充满了对家的渴望。春运，作为我们中国人一年一度的返乡之旅，伴随着一波又一波的人流高峰，踏上一列又一列的返乡列车，无论天气多么严寒，道路多么坎坷，返乡大潮的游子的内心是温暖的，是澎湃的。对于春运，我由感而生，也不算是吐槽吧，春运的来临，预示着这一年即将接近尾声，奋斗的一年即将开始！加油，看到我分享的每个人。感恩！

没有什么可吐槽的。做为一个曾经在外工作的人来说，每年过年回家就是一种期盼。特别是在年前的一两个月，首先是算着什么时候可以买回家的车票了，在订到车票的那一刻心里是非常的高兴的！随后又整天在期待着坐上火车回家的日子，虽然心里知道有可能要在拥挤不堪的火车上呆十几个小时甚至二十多个小时，但是想到家里的父母在期待着儿子的回归，心里还是暖洋洋的！

现在的我已经回到老家工作了，但是时常还挺怀念那时春运坐车的情景的！还会惦记着12年从常州火车站一起上车让我坐她座位的人，虽然只有一面之缘，但是让我感受到了社会的温暖，愿他在以后的日子里幸福美好。

有人会说春运的时候出门不方便，但是这是中国这种国情以及文化必经的一个过程。当未来的某一天，地域经济发展的比较平衡时也许不会有春运这种现象了！估计好多人又会想念，想念哪种在火车上偶遇，一起和坐在对面的人打***，到站之后各奔东西的感觉！

没有什么好吐槽的。都是要过年弄的吗！年前年后，人口骤然轮动，造成交通运输吃紧，这属于正常现象。要知道，中国是一个13多亿人的大国，一想到这个前提情况还有什么不好理解，不满意的。

到此，以上就是小编对于春运大潮分析的问题就介绍到这了，希望介绍关于春运大潮分析的3点解答对大家有用。