粤东春运路况,粤东春运路况最新消息

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于粤东春运路况的问题，于是小编就整理了1个相关介绍粤东春运路况的解答，让我们一起看看吧。

1. 为什么面积不大的深圳，要规划建设很多个火车站？

为什么面积不大的深圳，要规划建设很多个火车站？

1、首先是深圳作为示范区，交通建设的前瞻性需要提现，而西丽高铁站的站城一体化设计、各站之间的功能细分管理正提现其先行先试。

这与深圳的多中心布局相呼应，深圳作为人口密度最大、城市化程度最高的城市，但交通状况相对较好。

2、其次，由于国家的粤港澳大湾区建设，深圳将建设为国家交通枢纽。需要承接跨珠江西进粤西、东接华东，北接城际和磁悬浮示范工程，深圳北站营运的更多的是京广线沿途的两湖、河南地区，所以西丽站的建设很有必要。

3、另外，财政宽裕的深圳想拥有自己的经营权和现代交通的盈利，深圳北站目前是国铁控股，后建的西丽站为深圳国资控股，其中的利益关系不言自明。

这是在为未来，高铁公交化做准备。由于深圳缺地，房价高居不下，对年轻人安居乐业造成极大的困难，深圳周边还有很多价格洼地，可以满足深圳年轻人的安居之梦。以深圳北面的惠州博罗，年底开通的赣深高铁就途经博罗，惠州高铁北站就座落在博罗，高铁到深圳北的时间只需十八分钟，只需在早晚高峰密集发车到龙华、南山、福田就可以让大量的年轻人在这居家，在深圳创业，另外说一句，惠州高铁北站周边还有七千多一平米的房子。

深圳这座城市不但是在中国，而且在全世界现在都非常有名，应该说是一座现代化国际大都市了。

我本人曾经在深圳工作多年，因为工作的关系，走遍了深圳的山山水水，可以说对深圳是非常的了解了。

深圳的面积不大，约2000平方公里，据说现在常住人口大约2000万，那真的是很多了。

我在深圳的时候，二线关还没有开放呢，实际上是分为关内关外的，关内的人口非常之密集，空间狭窄闭塞，现在放开了，关外的大片土地也充分开发利用了。

我除了去广州，原来在深圳的时候也很少坐火车，那时候我就知道有一个火车站，罗湖火车站，也就是深圳站。可能对于很多人是一个不可磨灭的深刻的记忆。

等我离开深圳的时候，深圳北站已经开通了，据说是为了深港、广深高铁而建的，福田火车站正在建设中，福田市中心大片地下都被挖空了，后来我回深圳，还专门去看了一下。整个一个地下迷宫。

至于深圳为什么要规划建设这么多火车站，肯定是出于城市交通和全国的联通方便，也是整个城市经济社会发展的要求，不会为了建设一个火车站而建设，2000多万人的国际化大都市，相比一个几十万人口的小县城，对火车运输的需求要大个几十倍上百倍不止。

所以，我认为首先是满足人们的交通运输需求，第二就是城市交通功能的合理布局。

为什么面积不大的深圳，要规划建设很多个火车站？原因在于深圳的地形与城市居住人口，以及火车站规划滞后满足不了城市的发展、需要新建或重启改建过去的老站来满足市民出行的需要。

深圳为带状城市，东西狭长，从最东端的南澳到最西端的松岗超过了一百公里。深圳的人口也很多，最新的全国第七次人口普查，深圳的常住人口超过1700万，在全国的城市中人口密度也是很高的。还有就是深圳的客运火车站虽然多，但也就仅有深圳北站的规模可以算作枢纽客运站，随着深圳打造交通枢纽，更多的线路引入深圳，当然需要更多的火车站来分担客流。

具体看现在深圳每一个火车客运站服务的区域或承担的功能，就能明白这么多个火车站都是有必要的。

深圳站：位于罗湖区罗湖口岸与香港交界处。深圳站曾经是深圳市最大的火车站，以前大部分长途列车都由深圳站始发，如今深圳站主要开行广深城际列车及部分普通长途列车。

深圳东站：位于龙岗区布吉街道。深圳东站与深圳站相隔比较近，深圳东站原为布吉火车站，以前是一个货运站，也是因为深圳站满足不了需求，需要新建火车站分担长途列车的始发终到。深圳东站现在就只有普通快车，广深城际列车虽然会经过深圳东站，但不会再此停留上下客。

深圳西站：位于南山区的前海一带，跟深圳东站一样，也是为了分担深圳站的一些始发车次，同时也能方便深圳西部的市民乘车。曾经看过新闻，深圳西站已经运营很多年，但被爆出却是一个临时客运站，未来随着新规划的深圳西丽火车站的建成，深圳西站也将关闭拆除。

深圳平湖站：位于龙岗区平湖街道，是广深铁路上的一个百年老站，曾因广深城际列车提速一度关闭客运功能。随着深圳东部的发展，这个车站经改造后重新开放客运功能，停靠部分广深城际列车，以满足深圳东部的平湖、龙岗及东莞的凤岗等区域市民出行的需求。

以上就是深圳最早的四个客运火车站。随着厦深高铁、广深高铁的建成，深圳也规划建设了新的高铁站。

深圳北站：位于龙华区，是深圳市目前最大的高铁枢纽站，只发送高铁（或动车）班列。经过厦深高铁、广深高铁的所有列车都从这里发出，建成时间不是太长，但已经超过其设计负荷，随着赣深高铁即将建成，现有的车站满足不了需求，所以深圳市已经在南山区的西丽规划建设新的规模比深圳北站还大的高铁枢纽站。

到此，以上就是小编对于粤东春运路况的问题就介绍到这了，希望介绍关于粤东春运路况的1点解答对大家有用。