不挤春运,不挤春运不堵交通,这个春节就这样过

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于不挤春运的问题，于是小编就整理了2个相关介绍不挤春运的解答，让我们一起看看吧。

1. 高铁春运一等座挤吗？
2. 为什么感觉返乡潮在慢慢消失，或者说是春运没以前人多了？

高铁春运一等座挤吗？

因为春运期间人流量大，一等座也可能会出现一定程度的挤塞情况，但相比于其他座位而言，一等座空间更大舒适度更高，所以一等座仍然是春运中比较受欢迎的座位。尤其是在远距离的高铁线路上，一等座更受追捧。如果不喜欢挤或需要安静的环境工作或休息，可以考虑购买商务座或准卧铺等更高档次的座位。

根据往年经验，春运期间高铁一等座比二等座要显得宽敞舒适，但仍然存在时段、线路、地区等综合因素的影响。

常规的工作日白天和晚高峰出行时，尤其是自家所在城市交通繁忙刚刚出发时段，一等座可能会比较挤，而晚上班车时段或城际中短途的偏僻路段则可能会有较少的旅客，座位会比较空旷。总的来说，高铁一等座不算非常挤，但如预期般放松自己及时预订、排队取票并安排好自己的旅行时间更是必要的。

挤

2. 高铁一等座位挤是因为高铁的乘客数量众多，座位有限，尤其是在春节或高峰期，人流量更大，座位更加紧张，导致座位挤。

3. 此外，高铁的座位挤也与高铁车厢设计有关，座位间距相对较小，乘客较多时，座位之间的空间就会显得更加拥挤。

同时，一些乘客可能会占用多个座位，导致其他乘客无法找到合适的座位而感觉更加挤。

为了缓解高铁座位挤的问题，相关部门可以考虑增加高铁列车的数量，提高座位的供给；同时，加强乘客的座位管理，防止乘客占用多个座位；还可以通过优化座位设计，增加座位间距，提高乘客的舒适度。

此外，乘客也可以提前购票，选择非高峰期出行，以减少高铁座位挤的情况发生。

为什么感觉返乡潮在慢慢消失，或者说是春运没以前人多了？

因为被以前春运挤怕了不想再受那份罪。我是72年的人，我们从90年代结婚以后进城打拼，十几年前每年春节不管车票多么难买，返乡的人潮多么拥挤，都会回老家过年，从2010年以后我们不再回去过年。听偶尔回去过年的村里人讲，现在春节回家过年的人很少，村里很冷清，再也没有以前春节的热闹景象。从老乡们拍摄的视频看到，老家镇上街道，昔日摩肩擦踵人潮拥挤的腊月大集，现在寥若星辰，人流稀少，用指头能数得过来。我们这一代人亲身经历了闻名世界的南北大春运，也见证了慢慢消失的返乡潮。

在2011年以前，每年春节我们全家都会举家迁徙回老家过年，带着两个孩子，携带回家的生活必需品，我们全家四口拖家带口去车站挤车。当时路况不好，每逢春节前都会下大雪，而高速路因为风雪都会封闭。为了能赶上班车，能早日回到阔别一年的老家，我们和其他同乡一起，千方百计坐大巴车经小路绕道回家。

记得有一年，我们坐中巴车绕了几个县才回到家里，平时不到三个小时的路程，那天，我们的车走了12个小时，一路饥肠辘辘，孩子被饿的直哭，车上人流拥挤空气污浊，严重超员。大家都提心吊胆，看着冻成镜子一样的路面，虽然车轮上挂着防滑链，可是司机仍然小心翼翼在山路上滑行，大家的心被提到嗓子眼，不敢大声喧哗，不敢让孩子哭闹，生怕分散司机师傅的注意力。

其实我们离老家并不远，因为我们地方的人，大部分都在省城打工，与老家只相隔200多公里的路程，平时只需要不到三个小时。现在由于绕道，却足足走了一整天，车票高过平时的四倍多，四个人花了上千元，加上其他花费，每年春节回家过年的费用，高达10000多元，因为春节回家和节后进城都是高价票。

经过这样艰难的长途跋涉，回到老家的我们，只能在家里待短短的不到一个星期时间，便又急匆匆又赶回城里上班。家里的灰尘刚刚擦拭干净，家里的锅灶刚刚用顺手，家里的柴米油盐酱醋茶刚刚准备了许多，又这样匆匆忙忙进城了。因为，生活的重心在城里啊！孩子要上学，我们要上班，虽然百般不舍也要回城，回城以后更忙，因为回家几天耽误了许多事情。

到此，以上就是小编对于不挤春运的问题就介绍到这了，希望介绍关于不挤春运的2点解答对大家有用。