大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于春运小图的问题，于是小编就整理了4个相关介绍春运小图的解答，让我们一起看看吧。
今天被这几张图片涮屏，在春运这个场景里，你们有什么故事发生或邂逅呢？
回家过年永远是在外游子的归属，在北京漂泊马上14年的时间了，就一年因为有孩子太小，没有回老家，其他每年过年都要回去
坐着透风的昌河车回家
去北京的第二年，工资不高，买大巴车的卧铺没买上，最后拼了一辆昌河车。刚坐下以后才知道这辆车非常的破，而且透风。自己穿了一个薄薄的羽绒服，那真叫一个冷。虽然北京距离山东不远，只有600多公里，但是路上越走越冷，感觉这个距离好远。
大雪赶路，风雨无阻。
在北京，第三年回老家，这一次和老婆一起坐的是一辆老乡的车，从北京出发之后，就已经下了很大的雪。路上特别的滑，我们从北京回到老家，一路上有很多车发生了交通事故。很***的是，我们安全抵达。开车的是一位部队的老司机对车的把控以及雨雪路上开车的技术非常的棒。但是一路路上还是心惊胆战。那时候感觉平安回到家是最幸福的。
第一次坐飞机回家过年是买的特价票220元钱，那是我平生第一次坐飞机那时候从北京到临沂的飞机特别破，起飞后，声音噪音特别大，而且路上颠簸得非常厉害。
最遗憾的就是给爸爸买的十瓶二锅头，不允许带上飞机，最后只好全部放在了机场的门口。至今这件事让我记忆深刻。
回家过年，永远是漂泊在外游子的心结不回家过年感觉在外犹如度日如年。如果能回家，一定要回一趟老家过年。因为在家里，你的爸爸妈妈永远会等着你做你最喜欢吃的东西。
忽然想起当年做火车的一件事。
上大学，寒假回家，自己一个人倒车，在北京西站下车，要赶到北京北站，中间只有两三个小时的时间，出了站台就奔公交站点，怕路上堵车耽误时间。
没想到突然被人拽住了，回头一看，是一中年妇女，非要跟我借钱，真是的，当时我特别懵逼，我也不认识你啊，想挣脱住，可那妇女抓的太紧，挣不脱。
那妇女还说就借几块钱，无奈，掏兜有20多零钱，都给了她，这才脱身。
后来一直等到有遇到那种借钱买车票的，我才搞明白都是一样的，只是那妇女比较彪悍 ，看我年纪小，直接半抢了。
关于春运，你有什么看法？
春运是现在大多数人都要经历的。时代发展的变迁，生活节奏的加快，所处环境的竞争加大，使得我们现在很多人，无时不在努力的工作，先前那样悠闲的时光离我们越来越远。就是这过年的团圆时刻，我们现在都是匆匆而过。假期看起来挺多，但是在春运的道路上，我们费劲周折。生活优越的可以随性的定张机票，相对薄弱者选择动车，大部分的人们都是挤在绿皮火车里面，大巴车，或者同乡的拼车大队。虽然近几年，加大改革，优化服务，但是我们的人口基数还是挺大的，买票要抢，取票要排，上车要挤，旅途要堵，航班会玩，到家一定会迟。这就是经历过春运大军的切实感受。盼春运，是对家乡亲朋的思念。怕春运，是惧拥挤的人潮以及过程的烦恼。
春节是中国一年中最重要的日子，辞旧迎新，是一年的开始，中国人心中早已经不是一个节日那么简单了，而是情感的一种释放。忙碌了一年，带着期盼和满满的祝福回到家中。
这个最重要的日子前后，人们最担心的事情就是春运，春运既春节运输，以春节为中心前后40天，这40天可不是平常的40天而是中国一年一度的人口大迁徙。
中国春运是世界上罕见的，也是最大的周期性运输高峰，因为规模庞大，创造了中国多项之最，每年***都会做好准备工作，增加客车，动车，高铁的班次，但是依旧满足不了中国人对春运的需求，依然出现了一票难求的情况，还是有很多人回不了家。
各地都在倡议鼓励就地过年，为什么春运火车票一放票还是秒光？
凡是能用钱解决的事，都不是事。
***设给每人发一万块钱，我相信大多数人会退掉春运火车票，留在当地过年。
一万不行，那就再给一万！我就不信两万办不成！
各地的倡议和鼓励，大都是口头上的，类似于口号，而没有实际的行动。这样的倡议和鼓励，一点不管用。
只有实实在在的，才会让打工人“踏实”留在当地，才能“安心”过个好年。
每逢佳节倍思亲，对于春节，是华夏人最大的节日，能围着父母，守着妻儿老小过年，是打工人最期盼的事，也是最幸福的事。
1、打工人的苦。
出来打工，离乡背井的，都是迫不得已的。
为了家人能过的好一点，吃苦受累都咬牙挺着。每月赚的那点血汗钱，大都寄回老家了。
盼了一年，就等着老板最后一个月的工资发了给父母妻儿买点吃穿，好回家团圆过春节。让疲惫的身心稍稍歇息，来年再干。
定居工作地，一家人都在工作地的可以不回去，毕竟亲人在哪里，哪里就是家。家就在身边，还用回吗？而那些孤身一人在外打拼，或夫妻俩在外务工，亲人在老家翘首以盼的打工人在保证安全的前提下可以回去。
各地的倡议不代表国家政策。个别[_a***_]***有点防疫过度，制造紧张气氛。目前除了石家庄和邢台的疫情稍微严重一点，其他各地还是和去年夏季秋季差不多，出现的零星病例还是可防可控。国家制定政策绝对是科学严谨的。
因为疫情的原因，我们各地都在鼓励就地过年。
这样做的好处就是，减少被感染的机率，同时也能防止疫情的扩散。
即便这样，我们还是遇到了火车票一票难求的现象。
这又是什么原因导致的呢？
我们的春运方式是***取自愿的形式
我们是鼓励本地过年，但不属于强制性的。
我们可以选择本地过年，也可以选择回家过年的形式。
我们只是说，本地过年的安全系数更高一些。
我们回家过年，只要遵循我们的防疫规定，是没有任何问题的。
***都有“逆行”和“恐惧”心理。
越是建议不让回，就越想回家，害怕回家晚了，处处设堵，回不到家。
另外，打工一年，只为过年。
过年大于一切，亲人大于一切，无论回家之路多困难，爬着也要回家。
上级只是建议不回家过年，很多人可以不听建议，正常返乡，造成火车票疯抢。
春运马上开始了，人多不多，车挤不挤？
春运可以说是我们每年的热门话题。2018年的春运从2月1号开始到3月12日日结束，共计40天。2017年春运旅客发送量高达29.78亿人次，而2018年春运预计旅客发送量高达28.9亿人次，相当庞大的一个数字了，人数是很庞大的，而且非常拥挤。
2018年春运抢票大战已经正式拉开序幕，我从1月24号开始抢回家的火车票，到现在都没有抢到，眼看购票成功遥遥无期，而距离回家的时间越来越近，所以打算乘坐客车回家。随着我国交通道路的发展，回家的方式也变得更加多样，火车，客车，飞机，自驾，每个人都在施展自己的各种能力，使自己在春节前能够回家和家人团圆。春节的时候由于出行人数众多，客车站一般都会有加班车，确保乘客的出行。
上面两幅图是我国春运的真实写照，未来这种现象会随着经济的发展而改变，也将会有更加快捷便利的交通方式出现，缓解交通压力。
到此，以上就是小编对于春运小图的问题就介绍到这了，希望介绍关于春运小图的4点解答对大家有用。
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