春运客车黑店,客运***市场的调查说明

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于春运客车黑店的问题，于是小编就整理了2个相关介绍春运客车黑店的解答，让我们一起看看吧。

1. 高速服务区，大巴司机是免费吃饭吗？
2. 你有受骗的经历吗？

高速服务区，大巴司机是免费吃饭吗？

可以确切的说是免费吃饭的，有的老板不光免费请司机吃，还送茶叶，香烟等，不排除还有回扣拿！本人亲身经历，九几年的时候，乘坐过跨省的长途大巴，那时候高速网路还不是很发达，很多司机都不走高速，是走国道的，路过南京某地，到吃饭的时间，司机把乘客拉进一个大院子，关上大门，饭店老板把车上所有人赶下来数人头，态度恶劣，非常凶，强制消费每人10元，爱吃不吃，反正都要掏10元！然而司机请进包厢是免费吃喝，送烟送茶，还要根据人头抽成，现在想想真的后怕，那是候的治安真的不怎么样，路霸太多了！现在基本不会出现那种强制消费的路霸了！

坐大巴车回重庆，和司机聊得来，就和他一起在綦江服务区吃了顿饭。他请客的😂当时自己不好意思，就去付钱。他说没事，反正自己是签单，公司月结，吃什么这些可以自己打电话和服务区沟通好。算不算免费捏？公司出钱。

我是开了二十年的大巴了！这个问题我很有发言权。九几年的时候经常往广东耽误广州和深圳跑如果你带了一车人到服务区是能免费吃饭的，有的还能给你包香烟！但现在我跑特别在江苏基本不行，不论你带没带满人 都是要付钱吃饭的！不知道这个规矩怎么定出来的！

高速服务区，大巴司机当然是免费吃饭。他不但是免费吃饭，而且他可以带3一4人给他一起在某个高速服务区吃饭。在跑这一条线上的大巴司机人员，他们像是有不成文的规定似的，他要***赶到什么地方吃饭，沿途大巴司机是不会在路上随随便便停车的，更不会让哪一位乘客随便在其他规定外的地方，下车买饭吃。必须赶到大巴司机要吃饭的地方，才可停车。这一路颠簸起码七、八小时，每停靠一个高服服务区，司机相当地配合服务区的，将乘客统统赶下车。并锁好车门才去服务去饭店，交上自己要用餐的人员名单数。他们双方配合默契，不声不响地填上选好的菜单，都是你情我愿一样，吃了一摸胡子拍***就走。当然会你情我愿，大巴司一车人都上5o来人。而一份1O元的饭菜要买3O元，饭店也赚钱不少，大巴司机才吃多少费用，并且在停的服务区超市，还要赠送一定面额的购物卷，让他自由选购。整个情况大致如此吧，谢邀。

可以这样说，在绝大多数的高速服务区，大巴车司机都是可以免费吃饭的。

作为一个常年和车打交道的人，进过太多的服务区，清楚了解其中的小猫腻。大巴车司机选择在服务区吃饭，当然是为了那份免费的午餐。一般大巴司机可以带包括自己在内的三个人用餐，有的地方能带四人。经常在某个餐厅吃饭，除了每次餐后有购物券相送外，逢年过节还会有礼物赠送。

通常大巴车司机到了服务区后，让旅客全部下车方便，锁好车门。然后到餐厅服务台，服务员会递上一个表格，在上面填上时间,班线,司机姓名,随车电话和免费用餐人数，并按所填人数发给餐具，大多都送购物券。像大广高速的新蔡服务区和槐店服务区，金额20元到40元不等。也有不送的，济广高速的伍朋服务区就没有。还有像京珠高速孝感服务区，怕有人混水摸鱼骗饭吃，要求大巴车司机拿着路线牌去登记领饭票。不论有何登记要求，服务区的经营者都愿意招侍大巴车。

大家都知道，服务区的饭菜一直为人诟病，不是饿得没办法，很少有人愿意吃。大巴车一般情况下，载有二,三十人很正常，大巴车司机为了配合服务区方面，路上很少停车让乘客买东西吃，有时为了赶到定点吃饭的餐厅，让旅客饿六,七个小时是常有的事。最终结果还是想让旅客在服务区里多消费些，这是一场心知肚明无以言论的交易，对双方都有好处。

大巴车给服务区拉来客源，几十人消费下来也不会少，而免上三,四个人的饭菜，成本又用不了许多，粗算一下，30元一份的饭菜，成本也就8到9元钱，只要有两个旅客吃饭，就可以维持住司机吃饭的费用，精明的服务区经营者是能想到这一点的。

你有受骗的经历吗？

我被骗过一次，只要是因为脸皮薄，上大学的时候，到了汽车站，一个40出头模样的***，穿着还算可以，脸上有化了妆，走到我身边，跟我说，小弟啊，我这边钱包和手机丢了，你能借我20吗?我给你留个号码，回家后还你。这一看就知道是骗人的，但是她的***是寻求帮助，我那时候太年轻了，脸皮薄，不知道怎么拒绝，就从书包里拿了20给她，给你了，不用还。她说了声谢谢你啊，小弟。然后说小弟，是50啊，我车费要50才够啊。我清楚的记得她说的是20，肯定是因为看我给得太干脆，所以想着能不能多骗点。我赶紧说，我也没有啊，我还是个学生，真没有50，自己就留了两块钱坐公交回学校。她继续说，小弟你是个好人，有的话就帮帮我。我真没有了，然后边说边走了。

到此，以上就是小编对于春运客车黑店的问题就介绍到这了，希望介绍关于春运客车黑店的2点解答对大家有用。