大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于春运摩托夫妻的问题，于是小编就整理了4个相关介绍春运摩托夫妻的解答，让我们一起看看吧。
你对春节返乡“摩托军”现象，有什么看法？
谢谢朋友！关于农民工春节期间骑摩托车回家过年这件事，好像几年前就有了，而且参加的人员还不少，某种意义上已经形成了一种潮流。 俗话说“有钱没钱，回家过年”。在外打工的人们，除有极特殊工作岗位春节期间不能休息的，基本上都是要回家的，但是有一个人人都知道的最大困难一一“买票难”，“运力严重不足”，这些问题已经困扰我们多年了。以运力最主要的铁路来看，近年来每临“春运”，必将做重大运力调整，但还是杯水车薪，满足不了逐年增加的返城大军需求。在这种情况下，势必会让人们突发奇想，千方百计想办法找路子回家过年。其实，如果路途不远，对自己有足够的信心，准备充足的情况之下，骑摩托回家也不失一种办法。重要的是，我们的***部门应该把这个问题列为议事日程中，要把它当成***部门的一项工作来抓，切实为老百姓办实事。——祝骑车回家过年的农民兄弟们，遵守交通法规，注意安全，一路顺风！ 谢谢朋友邀请。
对这件事不反对但也不赞成。
其原因是农民工太辛苦了，为了省下些血汗钱不辞辛劳，帽着风寒和危险长途奔跑，可见他们的勤俭精神是多么的可贵。但他们也匆略了安全的重要性。
摩托车返乡大军从哪一年开始？
2011年1月26日，摩托车大军在321国道返乡，规模最高时返回各省区的摩托大军数量超过100万人。这一特殊的返乡人群引起了国内外媒体的广泛关注，成为春运期间的独特风景线。摩托大军不仅是一种交通工具，更是外来务工者回家的一种生动表现。
每年春运，大量的摩托车长途跋涉几百上千公里，只为了省钱吗？
没有切身经历过，不过我觉得应该是各种方式衡量之后的结果吧，有很多在外务工者的家在山里，距离火车站还有很远的距离，如果不开车或者骑摩托回家，下了火车的距离可能会很难走，我估计这是主要原因。
另外火车票很难抢，不会网络购票的人误以为窗口买不到就没有别的办法，也可能是原因之一。
谢谢邀请,当春运正式拉开序幕，在这场人类最大规模的迁徙中，有一群人潮成了最独特的风景线，他们随着数十万辆摩托车，从珠三角地区向湖南、江西、云贵川渝等地区长途跋涉1000公里。一路风餐露宿，风吹雨淋，都不曾停下返乡的脚步。
一、骑摩托车便宜，不用抢火车票了。有人问：“大过年的骑车回家多累啊，干嘛不做火车，多方便。"其实他们会认为"坐火车的人太多了，票也不好买，骑摩托车好，还能省几百车票钱！”几百元钱对很多人来说，可能就是一顿饭，一件衣服，一瓶酒。但是对摩托大军来说，这是他们回家带给孩子的礼物，为家里办置的年货，给年迈父母的慰藉。
二、骑摩托车方便，不用到处转车了。如果老家在四川乡下，山村里的道路不方便，小车进不去，只能骑摩托车进出，要是坐火车回家，下了火车还得转四五趟车，再走一个多小时山路才能到家，行李也不方便转运，不如骑摩托车回家，想走就走，想停就停，带行李也方便。说不定，还能比坐火车早点到家呢！习惯了柏油马路，习惯了高楼林立，习惯了出门坐车。你是否有想过，在那遥远的深山里，依然居住着一群这样的人，他们的孩子上学放学都要走几个小时山路，他们的父母尽管年近花甲还奔走在山坡上割麦，出门购物要翻山越岭到集市，出门看病也要越过一片又一片森林……贫穷是限制了他们的想象力，而你的想象力是否也不足以看清这个世界？
三、骑摩托车让我们不再孤单。每年一起骑车回家的人，数以万计，其中不乏有老乡相互照应，虽说一路都有寒风冷雨，但也有温暖人情。大家同是出门在外的游子，同样经历生活的艰辛，同样为了早日回家见到老人孩子，这一路骑行，已经就有了浓浓的中国年味。好在，摩托大军也引来了社会各界的广泛关注，交通部门专门为摩托大军规划返程路线，派交警引路，并照看摩托司机的驾驶状态，适时安排休息，避免发生事故；摩托车企业组织志愿者，在各站点为摩托大军提供热水，药品；各级***为摩托大军准备衣物，防护装备。
每年的春节前电视、手机上看到回家的摩托大军，心里总是有些酸楚，不管是什么原因让他们不顾寒冷和危险的一路向家中奔行。中国人自古就讲究团圆，这就是中国特色-孝道。愿摩托大军一路平安……
首先，大量长途爬涉的摩托车的车主都是外出务工的农民工，他们春运回家是为了过春节。
其次，农名工外出务工都是流动人口，他们虽有固定队住所，但基本都是租住，甚至直接住在工地，如果把摩托车留着工作地，一来不放心，二来不安全（而且农名工大部分在大城市，***是不存在的，那么留在工作地的摩托车岂不成了乱停乱放？城管直接拖车）
并且，农名工骑摩托回家真的不是为了省钱，油费加上路途的话费绝对近于火车票钱！其实，农名工回家过春节都是大包小包的东西带回家，火车票对于大部分农名工来说都是难买的（因为他们都不能提前买票，一般都是工地年底歇工了，才想到回家过年），大包小包的东西坐车实在是不方便
简单概括一下
摩托车连续开200公里怎么样？
给横穿中国长途摩旅做过后勤保障，也经历过春运摩托返乡大军的来回答下，「普通的风冷摩托」长距离骑行
从耐久性上来说完全没问题，但会比较吃力
。吃力的短板并不是「风冷」，而在于「马力」。风冷摩托过热的问题，有车友在曲轴箱里加装油温表观察机油温度，风冷摩托在行驶半小时后油温达到90度以上，在
车况良好不超载不连续爬坡的情况下，无论再开多久，油温都能一直保持在120度以下，
并不会继续飙升，所以也不会把发动机烧坏，但如果超载，连续爬坡，机油质量不行，又或者发动机烧机油导致机油不足，就很容易出问题。普通摩托跑长途的最大短板是马力，长途免不了[_a***_]行驶
，而路上常见的100cc，125cc风冷摩托，最大功率都不到10千瓦，实际极速在90-100km/h左右（表显速度往往偏高），大家在路上跑80的时速觉得没多快，这时发动机转速都要上到6000-7000转甚至更高的高转速，跑100时速对于这些小排量车已经是满负荷行驶了。在这种情况下，发动机的震动巨大，想要再加速也会十分吃力，驾驶体验并不好
。而且满负荷经过两小时以上的行驶后，都会出现不同程度的动力下降「热衰退」现象（停车休息一段时间后动力恢复）。水冷摩托在这种情况下会有一定优势，但性价比并不高。同样技术情况下，200cc的风冷摩托跑长途表现会比125cc水冷摩托来得更好。
到此，以上就是小编对于春运摩托夫妻的问题就介绍到这了，希望介绍关于春运摩托夫妻的4点解答对大家有用。
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