红皮车春运,红皮车什么时候消失

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于红皮车春运的问题，于是小编就整理了4个相关介绍红皮车春运的解答，让我们一起看看吧。

1. 随着动车在中国的普及，原来的绿皮车、红皮车都被怎么处理了？
2. k9201火车有空调吗？
3. 火车车次开头字母K，L，T，是什么意思?看车次怎么看出哪个是空调车？
4. 你有绿皮车情节吗？说说你的绿皮车的故事可以吗？

随着动车在中国的普及，原来的绿皮车、红皮车都被怎么处理了？

您好：不知道您提出这样的问题是何用心，但可以告诉您，随着高铁动车组列车迅速发展，老式绿皮车及红皮车将不会被淘汰的，至少是现在，所以才说，您的问题有些替古人担忧了。至于您说的该如何处理，也不是您该考虑的事情。

动车现在作为一张中国名片在世界广为流传，尤其在国内***的大力支持下也大范围修建并得到国民的高度认可，那么问题是动车的普及，对绿皮车有什么影响?

在这里我首先要知道铁路的首要任务是国家战略要求，其次是民生，最后是盈利。随着生活节奏的加快以前普速火车的速度已经跟不上人们的要求，所以诞生出了动车，动车的出现绿皮车将要何去何从呢？我从一下几个方面分析。

第一是票价，众所周知动车的票价相较于绿皮车贵一倍左右，这是由于动车的造价和运营成本造成，对于时间价值高的人当然愿意花费更多的钱在争取时间上，而对于一部分人来说就愿意节省这部分开支，出门乘坐绿皮火车。

第二是高铁的普及率，虽然国内的动车和高铁搞得是风风火火，但动车的车站和可运营的线路比较少，比照全国铁路总里程，可跑动车的的线路最多占到二三成，所以还有很大一部分地方是没有动车的，那那些旅客还需要绿皮火车来运输。

第三铁路的社会担当，说到这个有人要说铁路有什么社会担当，其实铁路一直在社会运输上扮演着重要的作用，大家都知道铁路一直在亏损，但为什么票价不涨，这是因为铁路运输他更多的责任是担当运输而不是赚钱，所以价格不会顺应市场需求忽高忽低。其次在一些偏远地区也有铁路运输服务，哪儿可能连公路运输都不发达，甚至乘坐火车的人也不多，但也要在哪儿跑火车这些都是那些慢速的绿皮火车在跑，所以动车再发展他是发掘用户对普速绿皮车不会有太大影响。

在此欢迎大家参与讨论，说说自己的看法。

真正意义上的绿皮车是指那种硬卧硬座没有空调、车窗可以打开的客车，主要有22型系列客车和25B型客车，22型系列客车30岁以上的人应该很熟悉它的外观，绿色的车身，侧面还有加强筋线条，这种客车在2000年以前是中国铁路最常见的客车车型，90年代中期停产，现在22型系列的客车绝大多数已经淘汰。后来的绿皮车有一款25B型，这种车厢也是绿色的车身，只是侧面比较平整，现在很多短途慢车以及个别春运临客用的非空调车就是25B型客车。

22型系列客车

25B型客车

进入90年代以后，红皮车逐步开始普及，红皮车是空调客车，最初有25型、25A型，后来普遍是25G型，进入新世纪，越来越多的绿皮车被红皮车取代。而在铁路大提速那几年，一些速度更快的提速空调客车出现，涂装是蓝色、白色，蓝皮车、白皮车是提速客车的标志色彩。

红色的25G型客车与蓝色的25K型客车

白色的25T型客车

但是2014年以后，铁路部门将所有普速客车全部刷绿，所以红色、蓝色、白色的空调客车全部刷成绿色了，让很多人误以为以前的老绿皮车还大量存在，事实上老绿皮车很多已经淘汰了，特别是22型系列很多车厢退役后报废拆解了，25B型客车很多是作为备用客车，还有一些早期的空调客车也到了使用年限退役。现在人们平时看到的所谓绿皮车绝大多数都是红色、蓝色、白色的空调客车刷绿的，并非是人们记忆中的老式绿皮车。

刷绿的空调客车

k9201火车有空调吗？

K9221火车里有空调，目前国内大部分列车都安装有空调,可以调节车厢内的温度,为乘客提供舒适的乘车环境,而且k字头火车的空调一般安装在车厢顶部。

我国目前所有的高铁、动车组列车都有空调，以Z、T字开头的列车也都有空调，大部分以K字开头的快速列车上也配有空调；只有极少部分K字开头的快速列车和老式的绿皮车没有空调。夏季制冷，冬季制热。夏季，火车的中央空调一般设为自动调控，统一制冷。火车内的温度一般设为20-26摄氏度，夜晚会稍高，白天稍低，视火车上乘客人数可调。火车夏季空调制冷，让乘客在炎热的夏日中保持愉快的心情，有一个轻松的旅途。

是的，k字开头的绿皮车是有空调的。

1. 作为铁路部门对列车的配置要求越来越高，为了提升乘客的乘坐体验，现代化的绿皮车通常都会配备空调设施。

2. 空调可以提供舒适的温度和通风，尤其是在夏季高温时，乘客在绿皮车上可以享受到凉爽的环境，更加舒适地旅行。

3. 这也是铁路公司为了迎合乘客需求、提升服务质量而不断改进车辆设施的举措之一。

因此，k字开头的绿皮车是配备空调的，旅客可以在车上享受到舒适的环境。

答:有空调。

     K9201火车，始发站是长沙09:38分发车，终点站是永州，14:25到站。历时4个小时47分钟。k字头火车是快速旅客列车，也称为绿皮车或红皮车。

有空调，现在普速火车还是动车高铁等车型都是有空调的，k9201火车卧铺空调是安装在上铺顶上，每组是六个铺位，冷热充足，一节卧铺车厢空调全覆盖，就是节***日或春运增开的加班车也会配置空调的。

车次K9201次列车（快速 有空调），始发站：岳阳；终到站：广州；全程共有7个停靠站：

站序 车站 车次 到时 发时 历时 商务座 特等座 一等座 二等座 高级软卧上/下 软卧上/下 硬卧上/中/下 软座 硬座

火车车次开头字母K，L，T，是什么意思?看车次怎么看出哪个是空调车？

K字开头的是空调专列，是快速列车，也是最明显的空调车。L字母开头的是临时客运列车，是只有在春运客流高峰的时候才加开的临时客运列车。T字母开头的是特快列车，中间的小站不停靠只有大站才停靠几分钟。只不过现在无论什么字母开头的列车都有空调，给旅客一个舒服的乘车环境。

K开头的列车：快速旅客列车，简称快速。字母K是“快”字汉语拼音的缩写。 车底速度一般为80--120KM/每小时。

L开头的列车：临时旅客列车，简称临客，字母L是“临”字汉语拼音的缩写。这类列车只在需要的时候才运营，一般在暑运春运期间根据需要加开。 目前临客的车速也大幅度提升，基本可以达到140km/h。

T开头的列车：特别快速旅客列车，简称特快。字母T是“特”字汉语拼音的缩写。 T车常见的有两种车底（25T和25K），25T车底最高限速是160KM/每小时，25K车底最高限速是140KM/每小时。

看时刻表上是否写“新空”，或者车票上是否写“新空调”T、Z、D、G字头的列车肯定是有空调的K字头的大多数都有空调

火车车次开头字母是对应汉语词的拼音第一个字母，具体来说，K代表快速列车，L代表临时列车（有时用A表示），T代表特快列车。至于看车次怎么看出空调车，我没有具体经验。不过我可以明确地说，所有高铁含高速动车、K字头快车、T字头特快列车肯定都是空调车了，只有L字头的临时列车是否空调车不好确定，只有看当次列车车厢有没有标注，空调车都有明确标注汉字。现在，不是空调车的火车极少了，一般是管内绿皮火车，车次是四个数字。

火车车次的开头字母k的意思是这是一列快速新型空调列车。火车车次的开头字母是L的意思是这是一列临时客车。火车车次的开头字母是T字母的意思是这是一列特快列车。看火车是否是空调列车时，只要是z，k，T字母打头的列车均是有空调的的列车。而且全都是新型空调列车。

Z—直达特快列车

T—特快列车

K—快速列车

N—管内快速列车（和K一个意思，咱们普通乘客不用特意区别）

L、A—临时旅客列车

Y—旅游列车

没有字母的四位车次——普通列车

空调要看车的注明

你有绿皮车情节吗？说说你的绿皮车的故事可以吗？

从绿皮车到高铁，见证了我国科技发展的突飞猛进！绿皮车一直是我出行喜欢乘坐的交通工具，虽然车内设施陈旧，运行缓慢，但价格便宜，最大的优点是在车厢的连接处可以吸烟，这一点是现在所有交通工具无法能比拟的！

2012年，参加过一次演习。在之前一直练习铁路装载和在火车大板上固定装备车。去的时候是夏天七月份，那叫个热啊，一路向北，四天五夜，坐的就是旧绿皮火车。

部队么，节省，火车只有风扇，喝水用煤烧，吃饭吃泡面还有单兵自热，有一次我泡面走在过道上一个急刹车直接泼出去了……

夜里睡觉，有床位的车厢只有一个而我们两个营坐一列火车，座椅上，地上，过道上，行李架上都睡满了人，我去的路上没睡过床，回来的时候班长给我找了一个床位我睡了一宿。感觉绿皮火车真是慢，而且老是急刹车，洗漱的水也老不够。从东北回来也是差不多的情况，但是大家都很开心。

这也是我最后一次坐绿皮火车的经历，我很怀念那个时候。

答，谢谢邀请！

绿皮火车，人满为患，记得那一年为了回家，火车站票到了站台🚉，是同学把我从车窗外给塞进去的，挤几节的车厢，比穿越几个世纪的时间要长，在绿皮火车上，不停的颠簸和摇晃。

母亲最早去重庆，由北京发往重庆的火车还没有直达的火车🚞，她必须要座火车到[_a***_]成都然后才能抵达重庆，四天四夜，母亲每回忆起要做那么长时间的火车，说是一种受罪。

后来重庆到北京经襄樊的路，修通以后，是两天两宿，特快的火车，和母亲一起去重庆的时候，我有了记忆，一个可以每一天都是看见绿皮火车从家门口路过的孩子，终于有一天他可以座上喜欢的火车🚞，心情可以理解，高兴到什么程度，已经不记得了……。

绿皮火车有快车和慢车之分，其实快车就一百公里左右，而慢车不过就是六十公里左右（每小时），不同的是慢车要走的每一站都要停下来，等快车通过以后，才可以重新上路，为此我喜欢在无名的小站上留下记忆深刻的喜欢，和喜欢的人在一起漫步的黄昏，有不知道地名风吹过无法保留的浪漫。绿皮火车记忆深刻的遥远。

绿皮车——孔庆玉

一九八五春运白班，开往上海的绿皮车已停放在一号站台。客运值班员组织旅客队伍，从淮河大旅社绕道过来。旅客人山人海，黑压压的一片，四个检票口放行。这么多人争先恐后向这趟绿皮车涌去。

小卖车的叫卖声和旅客吵杂声连成一体。

在车站两拨小偷集团混在旅客中。这批小偷在蚌埠站干了有十几天了。他们分工明确专捡绿皮车下手。那时蚌埠站条件差，四通八达。事先他们从车窗爬进去，然后从门下来挤住旅客，一个个偷。技术不好的用衣服挡住手，去掏旅客的钱包。

当时***助理值班员，负责发这趟绿皮车。在站台上，有父子两人准备上车时，发现小偷对他们下手。这时小偷恼羞成怒，去打这父子俩。我看到后上去制止。当时他们对我们工作人员还不敢怎么样。

这一趟车， 旅客还没上完，就有人往下挤，看到这情况我赶紧去喊老潘。

老潘是反扒高手，当时铁道部公安机关受于终身带枪。老潘来了，这群小偷如惊弓之鸟，四处逃跑。

老潘讲。‘’我们组织一批人力，把这批小偷通通收网。‘’今天我有个重要任务，蚌埠有一个江洋大盗专门行走津浦铁路。现在就在蚌埠站。

没多时一个着装西服从楼梯上来，被一个带墨镜的人撞了一下。老潘没犹豫一个箭步把带墨镜的人抓了。江洋大盗落网。抓到江洋大盗派出所和刑警大队把网收了。

一列列 绿皮车列车，徐徐的开出了蚌埠站。

我曾在绿皮车上邂逅一个男人，我们聊了几个小时，到下车都兴犹未尽，互相交换了微信。

后来，那个男孩在微信上向我表白，我拒绝他了，理由是我们生活的城市相差的太远。

他没有在回我。没想到三个月后，他发微信给我，说在我们校门口，我出去了，他笑着对我说：“以后我来你在的城市发展，这样你就没有理由再拒绝我了。”

我很惊讶，以为他在开玩笑。但没想到，他真的在我们学校附近租了房子，还在这个城市找了工作。

我有些自责，因为我当时拒绝他，只是随便找了个理由，我心里一直有喜欢的人，但不是他。

他对我很好，总在他出租屋里做很多好吃的，然后让我带舍友们去吃，发工资还总给我买衣服和包。

我跟他道歉，说可能是当初没说清，才有误会，我有喜欢的人。

他说没关系，我会照顾你找到你的幸福为止，如果不幸福，那能不能把你的幸福交给我。

说真的，其实很感动，他像哥哥一样陪了我大学三年，也从没提过交往的事情。

后来毕业，我找到工作，就去上班，遇上了第二个我喜欢的男人，我和我同事在一起了，那晚我跟他说了，他只是说为你高兴。

到此，以上就是小编对于红皮车春运的问题就介绍到这了，希望介绍关于红皮车春运的4点解答对大家有用。