大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于这才是春运的问题，于是小编就整理了5个相关介绍这才是春运的解答，让我们一起看看吧。
关于春运，你有什么看法？
春节是中国一年中最重要的日子，辞旧迎新，是一年的开始，中国人心中早已经不是一个节日那么简单了，而是情感的一种释放。忙碌了一年，带着期盼和满满的祝福回到家中。
这个最重要的日子前后，人们最担心的事情就是春运，春运既春节运输，以春节为中心前后40天，这40天可不是平常的40天而是中国一年一度的人口大迁徙。
中国春运是世界上罕见的，也是最大的周期性运输高峰，因为规模庞大，创造了中国多项之最，每年***都会做好准备工作，增加客车，动车，高铁的班次，但是依旧满足不了中国人对春运的需求，依然出现了一票难求的情况，还是有很多人回不了家。
春运是现在大多数人都要经历的。时代发展的变迁，生活节奏的加快，所处环境的竞争加大，使得我们现在很多人，无时不在努力的工作，先前那样悠闲的时光离我们越来越远。就是这过年的团圆时刻，我们现在都是匆匆而过。假期看起来挺多，但是在春运的道路上，我们费劲周折。生活优越的可以随性的定张机票，相对薄弱者选择动车，大部分的人们都是挤在绿皮火车里面，大巴车，或者同乡的拼车大队。虽然近几年，加大改革，优化服务，但是我们的人口基数还是挺大的，买票要抢，取票要排，上车要挤，旅途要堵，航班会玩，到家一定会迟。这就是经历过春运大军的切实感受。盼春运，是对家乡亲朋的思念。怕春运，是惧拥挤的人潮以及过程的烦恼。
你预言一下“春运”一词会在以后什么时侯消失，成为历史现象？
春运是在国家改革开放，经济快速发展沿海与内地、城市与农村劳动力分布不均衡下的产物，是生产力决定的，没有很好的手段来解决。但当下劳动力的不均衡的主要原因正在褪变，亲朋家人团聚可能是主要原因，维系着春运依然存在。春运俨然披上了浓重的消费特征，一个较明确的问题出现了，那就是经济发展和人们群众的需求有脱节，经济的发展满足不了人们对春运这一倾国、倾城、倾民的最大的消费需求了。也就是生产力已经在这方面得不到最大释放了。尽管我们的高铁建设的经济指标和很多其它经济指标一样非常喜人，但平时确实较少用于发挥类似春运探亲的作用，原因是大家都知道的没时间啊。因此，大家最可能期待的就是增加小长***。避免集中消费，也避免为解决过高的春运指标，造成将来某些方面的投资过剩。因此，每年再多几个小长***，反而会***和优化消费结构。让我们的经济发展不堵在春运的路上。让愉快走在旅途上，都不累了，春运就没了。
到那个时候，人们就不用奔波千里去外地打工了，就在自己家乡生活做事，那就不需要春运了！
春运的出现，就是地域发展严重失衡导致的。农民工也很无奈，他们也不愿意奔波千里，建设自己的家乡难道不好？
国家要实现工业化，工业化需要大规模的劳力，国家又把工业基地出口基地选在了东南，这就把很多人集中到了东南，每到春节他们又要反乡到除了东南的其他几乎900万广大的土地上，能不堵？
只要中国还是制造业大国就会有大量的工人或农民工向制造业集中的城市涌来，每当传统春节这些工人密集地就会出现春运繁忙，国家也要调动人力，物力全力保障春运走了走好，当我国高度现代化，工厂节省人力工作由机器完成，各省发展均衡工人们各省自行解决不外流，也能减少春运的压力，要达到这个标准少说也得四十年。
这个词，针对出门在外打拼的朋友们，路途遥远，只能买票回家，对于我们人口大国，预计50年后，这个词还在，2019年，希望大家都顺顺利利买房，顺顺利利买车，就不用抢票了！
春节短短的几十天里，要让上亿的人们大范围的流动，除了探亲潮，还有旅游潮及学生潮。在未来的日子里，随着城市化的建成，打工人群初步稳定，农村人口迁移到城市，春运期间返乡探亲这一部分客流会慢慢消退，但利用春节***期出门旅游的客流将替代探亲客流，形成新的热点，而学生潮随人口增长率下降略会下降，基本维持在一个相对稳定值。
铁路建设总体规划不会为春节短期客流而大量新建线路，以避免节后大量运力闲置，造成浪费。
在出现特殊情况时，如全国范围的持续自然灾害，战争等，客流将下降。
所以未来相当长一段时间内，春运潮不会消失。
春运什么时候开始？
2018年春运特指的是2018年度，春节***期大量外出务工人员返乡的一次春运,时间从2018年2月1日开始至3月12日结束，共计40天
每年的春运大概都是根据春节的日期来定的，比如说2018年
2018年的春节是农历的2月15号，也就是阴历的大年三十儿，所以人们一般会提前半个月左右开始准备春运
然后提前一个星期左右开始踏上回家的征途，这个时间是有根据的，因为一般的公司都会在年前的一星期之内放假，然后在年后的一星期左右开始工作，所以中间的这半个月也就是我们所谓的年***。
当然也会有一些公司会有一定的调节或者是会有一定的政策，所以春运时间都是不固定的，都是要根据春节来看的，但是大同小异。
都是在年前的半个月左右就开始准备，年前的一个月左右就开始抢票。毕竟春节吗，一票难求。
马上过年了，你对春运的感受如何？
谢谢激请
忙碌了一年 已是临近春节了 可是对于一张车票 来说 那就是对家乡的思念与感情
虽说现在交通好了 购票也方便了 手机都能购到 但是春运真整的来了 也是一票难求
想想在家的父母 也是左一个电 右一个电话的问 你什么时候才回家啊，购到票了没有 这真是体现了 儿行千里母担忧啊
购不到票 真是 心中有着[_a***_]的焦虑 烦躁 期盼 直到购到票 或许才能慢慢平息这种情绪
希望能够 购到票回家过一个团圆年
春运是那张小小的车票
我在这头
家在那头
什么事情也许都可能会忘记
但唯独抢车票每次都记得很准时
从绿皮车到高铁🚄
不管各种交通工具
急切回家的心情不变
近乡情更怯
我的感受是回家的人真的真的太多了，太拥挤了，春运还是那么忙碌，中国传统最大的节日春节即将到来，忙碌一年的外出务工者终于可以在这一刻踏上回乡的路，可以和亲人团聚了，为了这一刻的到来，哪怕是挤在人头涌动的人流中，也无所畏惧，在坚持着，目的只有一个，一定要到家。
回家过年是每个中国人迫切的心情，可买票难，交通拥堵阻碍着人们的脚步。今年的春运不像往年那样在火车站长龙排队，因为大多数人都在网上订票，所以不用那么辛苦的排队买票了，有钱的自己买车开着回去，方便多了。我是坐着老乡的小车回家，一路上全是车，车挤车，拥堵得很，走一下停一下，心情无比的烦躁，想着什么时候才能到家，只能静静地坐在车里听听音乐，看看窗外的风景，打发时间，还好经过十个小时的行程总算平安到家了。
谢邀，每年的春运之时，对个人而言是既纠结而又兴奋和疲惫的交集的感受。为什么这样说呢？每年的此时火车站都是人满为患，而且一票难求，***期就只那么几天，既不能提前又不能推后，又不可能不回家，因此很纠结。想到回家与家人团圆过佳节，虽说身心很疲惫，但内心却无比的激动和幸福。中国是个人口大国，每逢佳节国民都集中放***，客流量巨大是必然的。国家的基础建设一年比一年好，这是人民的幸福，希望祖国更好！
今年还有春运吗？
今年还有春运吗？
准确地说，是明年（2021年）春运。这样的问题，说到底，还是担心春运人员流动会引发国内第二波疫情，或者说大规模疫情的发生。对此，钟南山院士早有预判：在我国现有的防疫制度和强度下，第二波疫情不会发生。
（下图：钟南山院士）
春运是我们国家每年围绕春节的大规模人口流动现象，就现实而言，在国内疫情得到基本控制，或者说疫情相对安全的情况下，国家是不会取消春运的。2021年的春运时间，始于1月28日（腊月十六），结束于3月8日（正月二十五）。
（下图文：2021年春运时间）
如钟南山院士所说的那样，要避免春运期间疫情的发生，应当做好对***病毒的严防死守。事实上，早在12月初的***院联防联控机制新闻发布会上，国家有关部门就已经告诉媒体，春运的防疫安排工作已经开始；现在，一切的防控措施正在深入落实之中。
（下图：***院联防联控机制新闻发布会）
到此，以上就是小编对于这才是春运的问题就介绍到这了，希望介绍关于这才是春运的5点解答对大家有用。
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