汽车无春运,没有春运

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车无春运的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车无春运的解答，让我们一起看看吧。

1. 为什么感觉现在很多人都开私家车回家过年，而火车票依然是一票难求呢？
2. 天水汽车总站春运停运吗？

为什么感觉现在很多人都开私家车回家过年，而火车票依然是一票难求呢？

就在2018年春节期间，我们在一个汽车站进行了为期一周的调研。

一个小小的汽车枢纽站，主要连接市区和区县。每日的客运量最低34000人次，最高70000+人次。

中途因为人过多，候车厅装不下，不得不限制人员进入，让许多乘客大包小包在车站外排队。

凌晨4点，人群已经开始慢慢集结，天很冷，车站除了提供一些免费热水，基本也就无能为力。

这些人中绝大多数都是务工返乡的老百姓。***袋里都都装不下了，露出买的新衣服和汽车玩具。还有一些土特产。一些老百姓是为了省旅馆的钱，刻意买的夜间到达的动车票，然后中转过来。

私家车的普及，已经大大缓解春运铁路运力，尤其是300公里以内的客源。现在不止火车客流少了，公路客流更是下降明显，基本上本省的运力就足够，不需要外地大客车来支援了（以前旅客发不走，抢着要外地加班车，现在自己车都吃不饱，推都来不及）。火车票一票难求主要是在一些热门城市，比如一线城市，交通枢纽城市，流动人口多的城市，难求是单向的，主要原因是民工流，学生流，探亲流和春节旅游相互交积到一起。这些人流以一千公里以上的路途居多，路途遥远不适合自驾回家，也不安全，且费时费力，跟高铁完全没法比。还有就是现在运力分布极不平均，发达地区平时人流就大，因此铁路运力充足，有些地方甚至有城际高铁，春运火车票不难抢。目前最难抢的是发达地区到落后地区的车票，以及民工工作地到民工来源地的车票，那些地方平时人流极少，火车也就一两趟，就那样上座率也不足，但是春运期间就僧多粥少，一般只能。一般都是节前回家路是热门，节后上班路是热门。

我已经开车回家四年了，公司离家1800多公里，开车很累，路上也会堵车，开车回家就是不想和大家抢票，费用比火车要高的多，单程过路费900多，加油也要900多，一家三口人，都可以坐高铁了，主要还是开车方便。不受时间限制，过完年什么时间都可以走。

因为人员的流动性的不均衡，运力的分布差异大，总体人员多等原因会造成一段时间，部分地区的人员过于拥挤出现一票难求，像春节，国庆，寒暑***这样集中性的，全国性的活动，肯定会出现一票难求，过了这些时间点，很多地方人员就不会很拥挤了。这说明我们的基础建设还要加大力度，交通的层次需要拉开，时间要错开。

谁说现在都开私家车回家过年啊？ 开私家车回家过年的都是离家不远的 南方人来北方的 北方人来南方的 路程两千多公里 来回四五千公里 你给我开车试试 屎给你累出来

天水汽车总站春运停运吗？

我没有找到天水汽车总站2024年春运是否停运的相关信息，但可以提供2023年该车站的春运停运情况供参考：

 

2023年2月8日，受雨雪天气影响，天水汽车总站发往兰州、白银、庆阳、平凉等地的长途班线车停运，发往周边乡镇的班线车也停运。至2月8日16时许，发往天水市五县的班线车正常运营。2月9日的运营情况，将根据天气、路况具体情况确定。

如果你需要了解天水汽车总站2024年春运的最新停运信息，建议咨询该汽车站或当地交通部门。

到此，以上就是小编对于汽车无春运的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车无春运的2点解答对大家有用。