大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于春运辛苦了的问题，于是小编就整理了4个相关介绍春运辛苦了的解答，让我们一起看看吧。
2020春运即将到来，几亿农民辛苦了，你的新年愿望是什么？
2020年春运就要来到，看车站、机场、码头人头攒动，归家的农民工背着行礼，手拎大包小包，踏上了回家的路。春节，是中华民族传统节日，"有钱无钱，回家过年"，成了几亿农民的愿望，农民工在春节前都往回赶，和家中亲人团圆过年人心所向。
近些年来，农民种田***化肥农药价格高，而农产品滞销价格低，为了生计，农民工选择了外出打工。凡外出打工的农民工，年龄大多在四十岁、五十岁、六十岁之间，这些人没有技能，只能在建筑工地干些重活脏活累活，多劳多得奋力拼搏用辛勤的汗水，挣钱养家糊口。国家出台政策重视对农民工的权益进行保护，凡用人单位要按劳计酬，按月发给农民工工资，不准克扣农民工工作，保证了农民工的权益。可是有些农民工回家没有领取足额工资。我地有五个农民在外省打工，因为自己没有和用人单位签订用工合同，平时在工地干活，没有上班记录，不是工资卡发放工资，都是自己在用人单位领取工资，有些用人单位在春节边，人去楼空没有了踪影，工资被截留克扣，诉求无门，春节不能回家过年，这种现象大有人在。
2020年新年愿望是什么？我的愿望是在2020年外出务工时，能找个可靠的用人单位，与用人单位订好用人合同，让自己权益得到保障。新年新气象，我盼农民工朋友，明年发财，事业顺发。
回首2019，碌碌无为，钱没以前赚的多了，身体没以前壮实了，酒也喝的少多了，活干的也少了，谈不上辛苦，重体力活略感吃力。就是事情比以前考虑的多点了，心情有时失落。值得欣慰的是在头条增加了几百粉丝，小有进步。
展望2020，我的愿望就是祝福全家身体健康，孩子们工作顺利，把年迈的母亲照顾好点，让老人家多享几年福。
展望2020，愿中国农民生活的更好一点，国家增加农民的养老***，让农民得到实实在在的实惠。
春节回家的路上有多辛苦？
明天就是年三十。新年眨眼就到。春运高峰到达顶点，又的回家过年路途近，又的比较摇远都是同一心情，就是为了家人亲人孩子老人的团聚。无论你身背多重的东西回家，它都是你的一片期望和真心，无论你一年在外多么辛苦到家后一切都雾消云散了，一片艳阳天，想想过去的一年风风雨雨酸甜苦辣到家后都值，挺过来了，展望下年未来路还很长，继续与时间赛跑，为了家人的幸福，为了自已的事业有成再苦再累心感情愿。相信自已苦终必有甜。
为什么中国会有春运？
春运起源很早，真正的春运高峰应该是改革开放后才出现全国大范围内的人员流动。例如江西人到广东、浙江、福建、江苏等省市做工、做生意、上班及其走亲访友，而其他省的人又涌入江西、福建等地，这样一来二去，上上下下，来自各地五湖四海的人都需要出行流动。那么，年前各地外出的人要回老家过年，年后，又要回到各地各工作单位上班。集中流动就在年前年后，故聪明的人取之为春运。为他点赞。谢谢邀请！
一是南北经济差距大，南下打工者众。
二是团圆过大年推动回乡潮。
三是我国幅员辽阔。
五是过节人流集中。
六是我们国家对春节的重视程度高，确保安全出行，人民更乐于出行。
从上所述，人的思乡过大年会亲人叙家常看旧友，这些人情世事集中在某个时段，运力必须强劲，有长期系统筹就，春运成为交通大演练，更是国力大提升的验证。
为什么中国会有春运？春运，是中国特有的人口流动，迁徙现象。这一现象有着强大的文化背景，近年来，愈演愈烈。
环看全世界，没有哪一个国家，能有这样的春运景象。在短时间内，也就是40天时间，有30亿的人次，要进行长短不齐的旅行。相当于把半个地球的人口般运了一次！哪一个国家也没有这样的运力和能力。我们的春运，也是几十年来，锻炼成长，目前，已经走向成熟了！春运的形成，大体上有以下几个原因：
一是我国人口多。十四亿人，是一个大家庭。在一个“家庭”内，生活和谐美满，生活水平日异提高，有能力，有钱力，有情力，有动力，来推动春运。
二是我国面积大。有960万平方公里土地，哪里都生活着大量的人口。到一定时间，这些人口之间必然要相互流动。
三是有传统文化根基。春节是中国人特有的节日，已经存在了几千年了。国人无比认同这个节日，重视这个节日。而这个节日又是以“阖家欢乐，阖家幸福，阖家安康，阖家团圆”为标志。“一阖百阖”，“一阖到百家”嘛！
谢谢P一Q邀请我回答！为什么会有春节，春节是老一辈传统文化，家家户户都喜欢过春节，老人们一天到晚去买年货，年轻人么拼命苦钱过春节，小娃娃们盼着早曰过春节，可以得压岁钱穿新衣服，三十晚上一家人围着桌子吃饭，鸡鸭鱼肉样样有可热闹了，在等着看春节联欢晚会，可开心快乐了，这就是中国的春节，外国是比不了的啦，我爱祖国的春节，亲们说的不对么请谅解，千万别喷我谢谢，祝各位亲们网友们天天开心快乐每一天。🌹🌹🌹🌹🌹
受地理位置的影响 地方发展也就不一样，在小县城，工资低没有多少就业机会。产生了大批外出务工人员。前往北上广等地打工，因为工作高 就业机会多，
由于距离老家比较远，在外一年也不怎么回去。春节又是一年中最重要的节日，所以就都想着赶过年回去。都赶在一起就造成了所有人都扎堆在这几天选择回去。春运就这样形成了！
春节快到了，你曾经历过春运的什么[_a***_]吗？
2020新春佳节即将到了，春运马上又要开始了，有一年春运发生的故事，让我终身难忘的，一个我和卓玛的故事，在那年春运，在火车上，今天可以和大家一起分享。
那些年一直在外面出差、驻点，坐火车有个习惯，轻装上阵，就一个旅行箱陪着我，上车前从来不单独准备饮料、方便面这类的东西，那一年春节回家和往常一样，照例拉着箱子就进了候车室。
因为下雪，列车都堵在了路上，进入上海站时就晚点了3个多小时，车站里挤满了人，正式发车出发时列车晚点了4个小时。
我上车后遇到了卓玛，她也和我一样过年回家，在我对面的铺上，一位旅行社的导游妹妹，她的老家在甘南藏族自治州，我们一起在终点站兰州站下车。火车全程26小时到达，那一次我们在车上坐了52小时，唯一最长的一次乘车经历，就是在春运期间。
由于列车晚点，每个站停的时间都很短，要么临时停靠在一些中途的小站上，列车是不开车门的。12个小时后车上的水没有了，列车售货小车上能吃的能喝的都已经卖光了，当天夜里的2点多才到了郑州站，站台的卖货的小车也全部收摊了，天亮才能到西安站，人没吃的可以，没喝的怎么办？忍饥挨饿的滋味在那次旅途中有了深刻的体会，多亏卓玛上车前备了些，我们两个一起度过了那熬的夜晚。48小时后，火车“正点”到达了兰州站，我们下车后就分手了，许多年过去了，再也没见过，也不知道卓玛现在怎么样了？
春运又开始了，在外打拼的人们快要回家过年和家人团聚了，如果天气不好，坐火车前一定记得带点吃的、喝的备上，祝大家过年回家一路平安！
多年前，我在京当兵，有年春节时回家休***，正赶上春运，旅客比平时要多好几倍。我坐的是从北京到徐州的慢车，一路走走停停，要十一个多小时才能到。
车厢里人很多，除了行李架没人，其它能坐人的地方都被坐满了，我的坐位是沿通道这边，人来人往很多，当时没有微信，更没有抖音，打发时间，只是不停的看看窗外的风景，留意一下行李包，或者观察一下从身旁挤过的每一个同行人。车在天津时，天便黑了，列车又迎来了新一批的旅客，他们扛大包提小包，摩肩接踵，鱼贯而入，经过列车员十几分钟的疏导，车厢里才觉得安顿一些。此刻，夜已渐深，很多人便疲惫的酣睡起来，谁也不会嘲笑谁的睡相，因为能有支撑的地方，都是人，坐着躺着的都是。经过排队，我去了一次卫生间，当我回到座位时，发现已被一个比我大几岁的男子坐上了，他抬头看了看我，并没有表示让座。于是，我便挨着座位站着，一站便是二个多小时。小伙很瘦，衣着也很单薄破旧，他趴在座位上，一直没睡，只是将眼睛紧紧盯着地上。我看到我座位的下面也躺着一个男人。列车进了山东境内，男子拍醒了躺在地上的男人，男人起身后，揉了揉眼睛，原坐在我位子上的男子便躺到地上去睡了，便让睡地上的男人继续占着我的位置。好像他们是在换班休息。我站了好几个小时了，早已是腰酸腿痛，但看到他们的疲惫不堪，便不忍心要回座位，坚持站着。我旁边靠窗的大叔，山东德州人，是和我一起从北京站乘车的，他看到了整过的过程，非常气愤，拉起男子，要他把座位让给我。对面的二位旅客也纷纷指责起，己经躺在地上的男子。男人说他们是苏北盐城射阳人，在俄罗斯做建筑工，天冷停工，又赶上春节，才回了家，为省点钱，买了站票。坐了几天几夜的火车，一路上基本都是躺在地上休息，难得遇到我这个当兵的，让他坐了几个小时的车程。了解了他们的辛苦，德州的大叔不再说什么了，主动站起身，把自己的坐位让给了我，说他很快便到家了，让我休息会。
我深谢德州大叔，及对面旅客的正义支持。有这样一群人的存在，寒冷的冬夜，依然感觉到车厢里，有一股热情在涌动，正温暖着每一个，急切回家过年人。
到此，以上就是小编对于春运辛苦了的问题就介绍到这了，希望介绍关于春运辛苦了的4点解答对大家有用。
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