宝应航道春运,宝应航道春运时间表

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于宝应航道春运的问题，于是小编就整理了2个相关介绍宝应航道春运的解答，让我们一起看看吧。

1. 京杭大运河淮安段水位上升，扬州水运逐步恢复正常, 你怎么看？
2. 京杭大运河山东济宁以南的航道船闸枢纽有多少？具体情况？

京杭大运河淮安段水位上升，扬州水运逐步恢复正常, 你怎么看？

入夏以来，因为苏北地区遭遇干旱天气，自然降水偏少，灌溉用水增多，导致河道水位下降。交通海事部门表示今年为三十年一遇的“内河抗旱、长江防汛”水文现象。一方面，长江里的船为躲避潮汛，纷纷尽早转入内河；但运河江苏段却遭遇枯水，航道通航能力急剧下降。

京杭大运河淮安船闸下游最低通航水位是6米。从6月初以来，淮安船闸往南下游20公里到宝应附近的航道水位一直偏低，不能满足通航需求，因此造成大量船只滞留。不仅在淮安船闸的上游船多排队，在下游一直到邵伯船闸都有停在河边等待过闸的船只，据船闸所工作人员统计，总的待闸船舶数量超过5000艘。

进入7月中旬以来，江苏迎来新一轮降水过程，运河淮安段水位有了显著提升，航运逐步恢复。作为江河交汇的施桥口门，也逐渐解除交通管制。施桥海事所副所长朱生良介绍，从积压1000多艘船舶，到现在还有500多艘，目前等待的船舶已经恢复正常，航道内也没有更多积压的船舶。

京杭大运河山东济宁以南的航道船闸枢纽有多少？具体情况？

京杭大运河，山东济宁以南的船闸有很多，在山东段就有四座船闸，微山湖畔有二座，微山船闸，韩庄船闸，再往南是枣庄地区，有万年船闸，台儿庄船闸，这是东线。

西线有蔺家坝，解台，刘山船闸，东西两线在邳州区汇合，进入下一船闸，皂河，宿迁，刘老涧，泗阳船闸，这是江苏省宿迁地区的船闸。

再往南到达淮安地区和扬州地区，有淮阴船闸，淮安船闸，邵伯，施桥船闸，过了施桥就进入了长江。

往下游走三十多里路，就是京杭运河江南段的入口，也就是镇江谏壁船闸，过闸以后，一直到杭州有三百公里，中间没有船闸，这就是京杭运河济宁以南的所有船闸。

其实京杭运河还有很多支流，如通往安徽方向的淮河，也有很多船闸，如洪泽，蚌埠，颖上，阜阳等船闸。

沿线上还有很多小闸，如沭阳，杨庄，淮安运东船闸，以及宝应，高邮，沿邵等都是通往里下河的船闸，还有很多就不一一例举了。

到此，以上就是小编对于宝应航道春运的问题就介绍到这了，希望介绍关于宝应航道春运的2点解答对大家有用。