春运铁路情怀,春运铁路情怀图片

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于春运铁路情怀的问题，于是小编就整理了2个相关介绍春运铁路情怀的解答，让我们一起看看吧。

1. 高铁这么发达，为什么还是有那么多人民去坐绿色火车？
2. 你第一次坐火车是哪年，还记得车上的情景吗？

高铁这么发达，为什么还是有那么多人民去坐绿色火车？

现在你看到绿色火车还认为是以前那种绿皮车，那就大错特错了，事实上现在除了一些短途慢车以及个别春运临客还在使用那种可以开窗的非空调客车外，其它图定的普速客车都使用空调客车了，只是前些年铁路部门将红色、蓝色、白色的空调客车全部刷成了绿色而已，让公众还误以为绿皮车大量存在，其实只是新货用旧包装而已。

车厢刷绿的Z字头列车

最近十几年国内修建了大量高铁，选择高铁出行的人数增加，一些普速客车停运，但是在疫情出现之前，普速客车的客流并没有大幅下降，高铁增加的客流虽然有些是原来选择普速客车出行的客流，但还有很多是原来选择航空以及公路客车出行的客流。中国依然是一个发展中国家，大量中低收入者缺的不是时间而是钱，人家在出行方面还是精打细算，愿意多花一些时间选择票价低廉的普速客车，铁路客运也应该满足不同层次的需求。

最近三年铁路部门又推出了一款时速160公里的动力集中式动车组，也就是所谓的绿巨人，这款车时速和Z字头直达特快列车一样，只是内饰略有改进，列车两头都是驾驶室，按动车组标准收费，跑中长途的车次用D字头，运行同一个铁路局管内的动集列车就是C字头，12306上这个车也是显示的复兴号，有些事先不了解的人以为是复兴号高速列车，到了站台才发现是绿色的车。

动集列车

各位网友大家好。今天我们就来聊一下高铁虽然发达，为什么还是有很多人民愿意去坐绿色火车，也就是普快呢。

首先就我个人而言的话，如果时间不着急的话，我也愿意去做普快。我愿意做普快的首要原因就是普快比较慢，可以欣赏沿途的风景。高铁的速度太快了，有些风景的话还没来得及欣赏跟拍照就一闪而过了。最主要的原因就是我是一个烟民，高铁上面不让抽烟。对于我这个烟民来说的话，真的是个折磨。所以的话我不喜欢坐高铁。

对于老百姓来说

虽然现在高铁速度快但是高铁贵，一般都是普通火车的两倍到三倍的价格。很多老百姓对于这个价格都无法接受。抱着能省则省的态度去做普快。

举个简单的例子，我所在的城市在兰州。从兰州到广州的的直达普铁大概是300块。但是动车的话二等座差不多是1000块钱，多掏700块钱真的是一个普通家庭无法负担得起的。

对于年轻人而言

年轻人的话，如果路途太长的话，人家首选的是飞机。飞机是目前为止交通工具中最安全的交通工具。而且飞机相对于来说的话，要比高铁票要便宜速度还快。

所以目前为止来说的话，高铁处于比较尴尬的位置。一部分人不愿意做，一部分人坐不起。而且我认为高铁适合短途内运行。如果是长途的话，我个人觉得真的是受罪反正我是受不了，不知各位对于高铁的话，体验感如何。

主要有三个原因，其中一个原因是很多人的最爱，不容置疑 ，想知道是什么吗？各位看看对不对：

第一，高铁价格贵，绿皮火车价格便宜。

现在有这种说法，坐高铁不如坐飞机，有的时候坐高铁其价格和坐飞机经济舱差不多。

高铁坐着舒服，平稳，环境好，安静，时间快，如果有急事，或者路费有单位报销，或者经济收入高者，不是精打细算者都会选择坐高铁。但是坐高铁价格贵。

相比而言，坐绿皮火车价格便宜，如果没有急事，费用自己承担，绿皮火车依然是很多人的最爱。

这几年，我去南方某公司上班，去的时候公司告诉我路费报销，我一般毫不犹豫地选择坐高铁和乘飞机，到公司后拿车票和飞机票报销。

回家的时候，公司给一千块钱路费，如果时间充足，我会选择坐绿皮火车，绿皮火车便宜，就是时间长，但是相对坐飞机，一千块钱不够，相对坐高铁，我能省下六百多块钱，省钱就是赚钱，想着自己悠哉悠哉坐着火车还能赚六百多块钱，心里乐开了花。

你第一次坐火车是哪年，还记得车上的情景吗？

第一次坐火车是1980年11月去衡水出差，这是由天津西开往石家庄的北京铁路局局内短途快车，虽说是快车只是比慢车快，隔一站一停。车上人不是太多，但车上没有闲座，过道和车厢两头也有人，我站到德州才坐下，又坐几站才到衡水。

我记得我第一次坐火车是2008年的冬天，从上海到西安，那时我才3岁，因为我们家在西安有亲戚，所以那时我们基本一家人每年春节之前，都要去西安给亲戚拜年，那时我还记得我坐的是特快列车，那时候的火车车厢，真的没有现在先进，那时刚有动车，而且那时的普通列车都差不多，车上有列车员过来推销食物和饮料，更让我比较深刻的是，那时火车的下水道和排水口居然都是直通轨道的！什么概念呢？就是不管是火车卫生间的污水还是洗漱室的水都是直排进轨道的，不像现在动车火车都有容器去收集的，除了这些，应该还有很多事情，但是已经很久了，也记不太清了

我第一次坐火车，应该是1***4年的1月，腊月二十九，那一年我10周岁，和父亲回河北容城的老家看爷爷奶奶，头天晚上母亲给我赶制过年穿的新衣服，好像是做了一宿，和父亲聊到半夜，我呢，能看到爷爷奶奶，能坐火车，能穿新衣服，激动得我朦朦胧胧不知什么时候睡着的。清晨不到五点钟，我们就出了家门，坐102路无轨电车四点五十的头班车，直接到永定门火车站（现北京南站），觉得那时汽车台阶那么高，父亲揪着我把我提（di）拉上的车，汽车上都是去火车站的人，到了火车站，买了火车票，成人票2.30元，半票1.10元。进站的人已经从候车室排到外边，转起了圈，进站口放人了，所有的人都在跑，可又跑不起来，拉家带口，拖着行李，火车站的天桥又那么高、陡，父亲紧攥着我的手，才不会跌倒。终于上了火车，放好行李，车缓缓地移动起来，人们开始兴奋地聊了起来，这是一个稍许漫长的旅程，120公里的路程，早上7：30从永定门火车站发车到容城火车站，已是下午5点多了。

到此，以上就是小编对于春运铁路情怀的问题就介绍到这了，希望介绍关于春运铁路情怀的2点解答对大家有用。