铁路世家春运,

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于铁路世家春运的问题，于是小编就整理了5个相关介绍铁路世家春运的解答，让我们一起看看吧。

1. 你有认识的铁路工人吗？印象如何？
2. 春运农民工返乡，蛇皮袋和橡胶桶成标配，为何不用行李箱呢？
3. 铁路职工和地铁职工的待遇，哪个更好？
4. 你为老婆买过的最贵的包包多少钱？
5. 为什么铁路系统招很多大专生，招很少本科生？

你有认识的铁路工人吗？印象如何？

我上世纪70年招工进铁路直到2010年退休，在铁路工作40年。原来的铁路工人穿上铁路工作服是令人羡慕的。可如今呢除了工作需要，恐怕没人穿铁路工作服上街了。具有光荣革命传统的铁路工人在我心中仍感到光荣。

铁路职工给大部分人的感觉是就是比较稳定，工资高待遇好。但是铁路是一个比较复杂的大系统，每个铁路局都有车机供电段，都是生产站段，还有多经企业。大部分的站段都是需要熬夜的，还有好多通勤职工，铁路职工是比较辛苦的。比如火车司机，内部人叫大车，这个真的是责任安全精力脑力汇集一体的职业，为了货运客运增量，常常昼夜颠倒不着家，有***了就要走，根本顾不上家，其实开火车很容易，难的是线路坡度、牵引总重、使用机型、天气变化、精力有限、夜间行车、生产运输的需要等等，构成了火车司机这个职业难上加难，但铁路职工还是迎头而上，为国家运送物资，为老百姓出行提供方便，许许多多默默无闻的铁路人辛勤和付出让我们国家铁路这个大动脉“动”了起来，造福人民，促进社会经济发展！

谢谢邀请回答，认识，我身边就有一位，和我关系非常非常近，他就是我的儿子。铁路战线的一名司机，吃苦耐劳，印象相当好，铁路是国家的大动脉，属军事化管理，决不能马虎大意，全局领导对安全工作抓的是相当严格，奖罚力度相当大，造就成儿子工作是一丝不苟非常严谨，令我佩服，严是爱，松是害，时常告诫儿子，工作中不能有一丝马虎，旅客生命至高无尚。

我感觉铁路工作不错。收入还可以，比上不足比下有余。工作性质一线倒班的多。除了乘务员和工程施工人员常年不在家以外还都可以。再有就是通勤职工，早出晚归辛苦一些。不过铁路职工的敬业精神是没的说。服从命令听指挥。指哪打哪，干活干净利索。铁路的改革还没有彻底的完成。人员队伍老化虽然各个单位都不同程度的多员，但是工人层基本上出现新老交替不及时，有一定的代差。这需要慢慢的调整。在一个就是干部队伍臃肿，并且以工代干的现象严重。一线工人在编制的人多，实际在一线岗位干活的少。这就是一个历史遗留问题，也是需要慢慢解决的问题。还是利益与裙带关系分不开的，从职代会就能看出来。大家慢慢在里面品。不说太多了，就是一点个人见解。都是胡说八道。铁路发展空间巨大，改革不断深入。来铁路工作是年轻人的理想事业。

春运农民工返乡，蛇皮袋和橡胶桶成标配，为何不用行李箱呢？

农民工挣钱艰辛，收入有限，能省则省，家里还有一大家子人要养活，决不乱花一分钱。他们的行李很简单，只有被褥、衣服及便㨗必须的生活用品，都是些不值钱的物什，但又舍不得扔，只有来回拿着，蛇皮袋方便、轻巧，坐车没座了可以当座垫，赶不上车还能在车站对付一夜，省点住宿费。行李箱装不了多少东西，而且笨重、又不实惠，还花钱。所以农民工只能用蛇皮袋，而不愿用行李箱了。

春运农民工返乡 ，带的行李比较零散，繁多，用行李箱装不下，蛇皮袋就方便多了，装得也多。

外出打工的农民工，春节回家，一般往往会把自己在工地的一些东西，全部拾掇干净，因春节后回来，不一定还在这个工地打工，又或者是挪往另一地方。再说，各工程的承包头们为了招揽务工人员，回家不送，春节后开工都是往家门口接！如此以来，再多的行李，也不是来回拿着这么麻烦。

农民工行李往往是比较多而杂；被子破了舍不得扔，一些破衣服绵袄，也是仍不得。东西再破，也是自己的 ，干的活又脏又累，就是好衣服也穿不出好穿，拿家去，回来时用急还能穿，再说，家里要有很多钱，谁还出外受这份罪！在家千日好，出门一时难，就是这个道理。离家一身新衣服，回家还是那件新衣服，这就是我们的农民工兄弟！

譬如，若在土建工程队，干水电等等一些活，是技工，还有自己用的工具，都得带走。

农民工宿舍条件艰苦，简陋板房没任何的取暖设施，天冷了，只能用电热毯取暖。有些工地还不让，发现立即没收，当场罚款。怕是有的农民工忘拔插头，引起火灾。这种情况下，一般农民工都是一铺一盖，另外就是几件穿不着专门盖身上的破袄。如此以来，行李就很多，基本上每人不亚两个蛇皮袋，就是用一个，也是特大蛇皮袋，抹灰工装泡沫颗粒的特大袋子。想想，若用行李箱能装得下这么多行李么！

农民工回家拿橡胶桶，那是工地上刮大白和做防水工人用净料后丢弃的，看着怪可惜，带回家又用得着；橡胶桶多了，可送人，送亲戚，送邻居，钱不多，但在农村，挺有实用价值，再说，桶送人，情义无价。走时拿着又费不了多少事，几个橡胶桶摞一起，上车时一手提袋，一手拿桶，反正有的是力气，不用犯难。若两个蛇皮袋还有桶的，那也不用着急 ，因回家都是搭伙，有人看着来回倒运。

这就是我们的农民工兄弟，虽然春节回家带着蛇皮袋、橡胶桶，大煞了春运风景，但却不失为冬的一道亮丽风景线！有了农民工兄弟的辛苦劳作，城市改建以及环境绿化，才得到至真至美的完善！高歌我们的农民工兄弟，为他们热爱生活以及对工作如火的热忱加油点赞！

到火车站一看，一眼就可以分辨出谁是农民工。除了装束和黝黑的脸色有特点以外，行李也很有特色。一般的旅客都是带着行李箱，上学读书的学生，大都每人或手提着拉杆箱，或拖着拉杆箱，很优雅的上下火车，只有农民工，他们当中很少有人提着行李箱或者拉杆箱，他们的行李箱就是蛇皮袋子和橡胶桶，也就是塑料桶。

这些塑料桶，一般都是建筑工地废弃的涂料桶和油漆桶。工地上这样的塑料桶很多，材料用完之后，也就没什么用了，扔了又觉得可惜，工人们可以随便使用。在工地上，有的工人用塑料桶当凳子坐，吃饭的时候没有凳子，塑料桶就是最方便的凳子。这些塑料桶带回家以后，有很多的用途，除了可以当垃圾桶以外，清洗干净后，也可以盛粮食或者一些别的东西，而且使用起来，要比花钱买的那些塑料桶结实耐用多了。

在农村，可以经常看见有的人家门口放着一个类似的垃圾桶。农村人住的一般都是平房，过去平房基本没有下水道，做饭洗碗用过的污水需要倒出去，很多人家就会将污水倒进塑料桶里，然后再提到外面。所以，建筑工地上废弃这些塑料桶，带回农村还是挺实用的。过日子，谁家也离不开塑料桶，不过花又结实耐用，何乐而不为呢，况且如果火车上没有地方坐，还可以当座位一直坐到家里，一举两得。

为什么农民工使用蛇皮袋子盛行李而不用行李箱？这个问题很简单，买个行李箱怎么也得几百块钱吧，蛇皮袋子应该不需要花什么钱，而且上下火车拿着也轻松方便。反正也没什么太值钱的衣服，顶多也就是铺盖和几件随身穿的衣服，随便卷在一起塞进蛇皮袋子里就可以了。

最主要的一点儿是蛇皮袋子装的东西多。出来打工一年，乱七八糟的东西，不是一个行李箱就可以装下的，行李箱远不如蛇皮袋子装的多。而且抗在肩上也轻松，等到了火车上以后，行李架上有地方可以放行李架上，没有地方随便往地上一扔，还可以当座位坐着，不必担心被蹭被刮。总之，不管是塑料桶还是蛇皮袋子，都是用起来经济实惠又方便。

你的这个问题不能代表全部现在拿蛇皮袋的农民工要占少数。而拿行李箱的绝对是占多数的。当然了，你要先搞清楚农民工这个群体是代表哪些人。如果在你的思想观念中，农民工就是工地上的建筑工人，那么拿蛇皮袋的比例和塑料桶的比例确实高很多。而在我个人的思想观念中，凡是具有农业户口的，出外打工的人都叫农民工。在我身边的农民工当中，70后以后的人拿蛇皮袋的基本上不存在了。只有70后之前的或者是说在工地上搞建筑的那些农民工，确实还是存在拿塑料桶和蛇皮袋装行李的。那么他们为什么会拿这些东西呢？其实原因很简单，第一，为了省钱。一个行李箱便宜的也要几十块上百块贵的要几百块。而蛇皮袋可以就地取材，不用花钱。塑料桶更不要说了，又可以装东西，带回老家又可以有用处。第二，蛇皮袋更实用。一个蛇皮袋装的东西绝对要比一个中等的密码箱装的东西多得多。第三，路上方便。由于春运期间火车汽车票都比较紧张。那么就有很多人订火车上的站票。这时候塑料桶就起到了很大的作用。可以当椅子将就着坐一下。这就是我对农民工拿蛇皮袋和塑料桶的看法。

天气慢慢转凉，农历春节近在咫尺。在外乡打拼奋斗了一年的农民工，也开始渐渐地踏上返乡的旅途。春节农民工返乡，蛇皮袋和橡胶桶成了标配，为何不用行李箱呢？

返乡总是让人心情充满快乐和激动。在城市里的打工生活，在赚钱的同时，也使更多的农民工，利用宝贵的闲暇时光为，自己及家人购置一些生活常用物品。

农民工过惯了省吃俭用的生活，对待他们行李物品更是视若珍宝。返乡时，他们不想把任何一样生活物品落下，都要大包小包的扛回家，他们用的最多的是蛇皮袋和橡胶桶。

蛇皮袋和橡胶桶因其成本低，获取较为方便，装载量大的好处，渐渐地蛇皮袋和橡胶桶成为了农民工返乡的标配。

相比起蛇皮袋橡胶桶，行李箱的外观要漂亮美观大方，但是，行李箱价格一个要上百元，空间普遍较小，对于物品体积大且多的农民工来说，行李箱就显得不是那么的实用了。

因此，春节农民工返乡，蛇皮袋和橡胶桶成了他们的标配，而不使用行李箱。这反映出了广大农民工勤俭持家的优良品质，以及他们朴实无华的生活态度。

铁路职工和地铁职工的待遇，哪个更好？

谢邀！

我是一名铁路职工，这个问题我有一定发言权。我毕业到铁路工作也有几年了，铁路是国有企业，铁路工作大部分都有夜班。工资待遇嘛，两相比较还是铁路的地铁工资高一点，但是各有利弊。

铁路工作压力大，劳动强度高，因为是劳动密集型的服务行业。而地铁大部分都实现了自动化，减员高效。

从工作环境看，地铁上在市里面工作，交通方便，而铁路的则流动性很大，几天不着家。

我认为这个我还是有点发言权的。记得儿子当年毕业校招的时候，准备签深圳地铁。在签之前电话告诉我后，我立刻制止了。我要求签铁路局，不能签地铁。儿子有点不解，然后我就给他解释：

首先，地铁公司和铁路局都是国有企业，但是，地铁公司只是一个城市的公共交通，和铁路局相比，带有明显地域性，现在各个城市的地铁建设都是城市***修建的，建成运营之后，有一个长期还贷的过程，虽然说工资没什么问题，但就这一点也决定了工资上升空间有限。毕竟一个市政公共交通设施的建成，在经营不好或***还清以前，管理者是不会考虑调工资的，即使调工资，幅度也不会大。所以，从这一点来说，收入上地铁公司是没办法和铁路局相比的。铁路局是属于大型央企，其运营关系到国计民生，央企的待遇绝对会是一般企业的标杆。所以其工资方面是地铁公司不可比拟的。

然后我告诉他，在深圳地铁哪怕工资再高，凭你的工资收入在深圳你也就是一个普通拿工资的蓝领，再怎么样也无法进入这种一线城市的中等收入，买房更是不可能。

铁路局就不一样，以铁路局的工资收入，在全国任何一个二三四线城市，都属于中等收入人群，买房只要把首付搞定，用公积金***还贷，对正常生活质量不会有任何影响。而且社会地位绝对不会差到哪里去。

儿子听我分析以后，果断放弃签深圳地铁，后签铁路局。分到一个山清水秀的四线城市，生活轻松悠然。房子也买了，生活压力也不大，挺好的。

我也来回答一下嘛！地标：重庆，我是铁路的职工，我是在动车[_a***_]的，先说我自己的单位嘛！动车的工资收入要比相同岗位的普速高一点点，真的只有一点点，为什么高一点呢，因为工作量大，工作时间更长，尤其熬夜这块，我们领导和工人一样都得跟着熬夜的，轮流值班。所以相比普速的相同岗位来说就要高一点，但是因为动车高铁的速度非常快，所以安全的把控就高了很多个等级，容不得一点问题，总的来说就是非常辛苦，在重庆来说工资收入没有达到平均工资水平！！！

地铁嘛，我也有同学在地铁的，说说他们搞检修的岗位嘛，也是夜班，不过他们大多凌晨1'2点左右就能下班，顶多遇到大故障拖后一点，不过，几乎也没得什么故障，毕竟地铁只有一个空壳和下面的牵引系统，动车高铁还包含了很多生活设施（厕所，电茶炉，***系统，座椅，餐车等）所以检修地铁就重点是车下的高压牵引系统，而高铁动车就还有车顶高压部件，车内客服设施，车下转向架（就是车轮和地盘嘛，这样比较容易理解）系统，由于地铁的运营速度不高，所以检修难度相对较低，工作也就轻松一点。

说说待遇吧！重庆2016年年平均工资69000多，但是我在动车上班的我是拉了后腿的，地铁呢，肯定也是拉了后腿的，因为地铁的工资和我们差不多（平均到一个月估计1'2百左右），因为地铁的有的岗位有年终奖（铁路没有年终奖，是铁路不是单纯的重庆铁路），所以年收入差不多，不过，由于地铁是地方***支持的企业，所以他们平时会发一点生活用品，这样算起来更加待遇不错！总体来说，高铁是未来的方向，有能力有技术的人才肯定选择这里，地铁是生活的必需品（自驾公交堵车啊）所以发展也挺好，关键地铁的工作量相对轻松。两者的重点都是安全，安全，安全而不是赚钱😍

这两个企业，我相对熟悉一些。

因为我家是铁路世家，从爷爷辈到儿子辈都有铁路职工。

前两年我家一个亲属，考了当地技师学院，签到了哈尔滨地铁。

从工资待遇看，还是铁路稍高一些。同是刚就业的两个亲属孩子，铁路的工资4000多，接近5000元，地铁的3000元左右，还不足3000元。

这是工资条显示的到手工资，实际上***工资也有很大不同，五险一金差距也很大，就公积金一项，就拉开了距离，铁路刚参加工作的公积金是一月1400多，包括单位给倍上的那一半，而地铁因为工资低，所以缴费就少，亲属说几百元，不知道是不是算上单位缴的。

当然，不同区域，不同铁路局和地铁，工资收入高低是不同的，我说的两个孩子是黑龙江省的，工资就是现在水平。

从长远来看，我个人认为，还是铁路局的发展前景能好些，地铁还是有很多限制，创收方面也不如铁路。

当然，地铁工作比铁路轻松一些，如果选择高工资选择铁路，如果选择安逸，就选地铁。

这两个企业，从疫情期间来看，还是相对比较稳定，势必按月开资，还是值得就业。

我是一个地铁工作者，因为我是大专毕业后就来到了地铁公司，我的室友们好多都进了铁路局。就目前来看铁路局的同学工资待遇还是比我们工资高，同样的岗位，同样的工作，同一个地方，人家工资比我们高2000元，年收入可以相差3万左右，对于一个基层的打工者，我觉得3万元还是非常的多的，在学校招聘的时候地铁公司就是是个人都要，但是各大铁路局招聘都是非常的严格。面试成功了也都是铁路子弟或者特别优秀的学生。就说工作环境，我是干检修的，我们的工作环境也特别差，每月得上六七个夜班，夜班长度达到14个小时，眼都不能合一下，同样在铁路局的同学工作环境和强度也不过如此，而且地铁不管住，你在大城市租房子花销是非常大的，每年就六七万收入，还会各种考核，在一线城市干地铁就是浑浑噩噩永无出头之日，我现在就是想告诉在校同学千万别报地铁公司，也千万别来郑州上班，要不你的生活绝对好不了！***户和有钱的人除外！[流泪][流泪][流泪]

你为老婆买过的最贵的包包多少钱？

还是东北女人厉害。钱、孩子、男人都是她的。不就是一个小包包吗，只要想买多钱都行，关键看是否流行，不流行了就是新买的包一天没用，说送人就送人了，实在没人要就扔，连眉头都不会皱一下了。还告诉你一件小事，就是购房都得女人点头，否则也是白算计了。对了。你会说我答非所问，你就当我没说，别影响你的心情。谢谢。

我老公给我买的最贵的包包3000出头，在法国老佛爷百货买的marc jabos，第二贵的1700在土耳其outlets买的burberry tote。我给自己买的最贵的6200（巴黎世家春运包balenciaga bazar打折款，原价15300）

只要看中的包都会跟我买，前提是有钱。结婚半年给我买了一个Gucci的酒神和一个lv的never full。平均一个包1万左右吧。老公为什么会买，我觉得全在他以前生活的圈子受影响。我老公农村家庭很一般的家庭，年收入也就七八万十来万左右。但是他在外工作认识的人家里有钱，他朋友穿个鞋子t恤都是lv纪梵希这种奢侈品衣服，所以在我老公的认知里面，她的女人也应该穿奢侈品背好的包，这样出去他会更有面子。我不喜欢宝格丽的首饰，我老公就说赚了钱给我买，可是我不喜欢戴这些东西，其次我觉得k金的东西花一两万确实太贵了。但是我老公就说带不带是一回事，但是这些东西要有，出门聚会带一下也是好的。。。我想说我自己的原生家庭做生意，一年开支费用大概五六十万。比老公家有钱，可是我消费确实没有老公这么浪费。。。所以还是看这个男人怎么想

我想想看，前任给我买的最贵的一个包158块，我对包没什么太要求的，只要好用又不难看就可以了，几元几十元都背过。其实很多女人不是单纯因为包而生气，他们是因为这件事的牵连性或者所谓的以小见大生气，但一句话，主要还是要自身强大，有能力了我买我喜欢的做自己想做的，自己没有，又有求于人那是态度要卑微点啊

我是个讲究生活实际的人，相信有这种分岐的肯定不是大富大贵的人家，我就是平民百姓，老公让我买，我都舍不得买的那种。我的包包虽然是专卖店买的，但都是打折了又打折的，一般一百多，或200，一般不超过300。我就这样的人。

为什么铁路系统招很多大专生，招很少本科生？

铁路系统是比较稳定的工作单位，缺少的岗位一旦招进一个人，可以工作好几十年。所以，重要岗位基本上挑选满了，缺口小，变动也比较少。

相反，像一线的比较辛苦的工作环境的岗位人员流动性比较大，而这一类岗位对于技术要求又不是很高，所以有大专学历的人才能满足的话，就不会再招那么多本科学历人才进入，除非大家整体学历全都提高到本科。

很多人会很好奇，从明面上来看，铁路系统招生通常是大专生占很大分量，而本科生的招生人数很少，但这样来看是有失偏颇的。本科生虽然招的少，可是招的都是高层次人才。乘务方面主要是招大专生，只是因为需求量的问题才被众人所误解，在此需要好好说明一下。

第一、认为铁路累，工资少

给你一个第一印象，铁路专业，你会想到什么？烈日炎炎下在铁路两旁敲敲打打，虽然我在这里这么说有点偏，但是绝对是大部分人对于铁路专业的第一看法。大众都这么认为，势必会影响学生的看法，所以这也是为什么本科生招的少。

而且铁路所需的服务人员比较多，本科院校的学生通常在这方面不会过多传授知识，没有实践经验。而专科院校的同学在这方面的实践经验较足，所以铁路系统在招纳人去之后，不用做过多的实训，也减少了培养经费。

第二、二者根据标准待遇不同

本科生和专科生毕业之后不可能只是在名字上面有所区别而已。在本科生与专科生同时就业时你就会发现，根据国家待遇政策，本科生和专科生在同一个工作岗位上，公司待遇是不同的。在创造同样的工作效益时，为什么公司要选择工资成本高的一方呢？

而且就算是招了很多本科生，在这里并不是给他们招黑，事实真的就是这样。很多本科生来了之后发现实际与自己想象不符，往往眼高手低。 最后因为应对不来这项工作早早的就离职。毕竟铁路这项工作光有理论知识是远远不够的，实践与理论相结合才是正解。

第三、对于二者的需求量不同

在这里我简单的对铁路的五个部门做一个小介绍。铁路系统主要包含五大系统部门，车务段，机务段，工务段，电务段，车辆段。其中车务段，工务段，电务段，车辆段的工作是缺乏技术含量的，但同时又需要大量的人力。机务段所吸纳的人才技术含量较高，但是需求量较低。

本科四年在校所学习的通常理论知识较多，毕业之后更趋向于的岗位是管理之类的。当然大众所知，管理之类的岗位在每个公司都是很缺少的。而专科通常就是一毕业就上岗，而且专科所培育的相关人才较多。

到此，以上就是小编对于铁路世家春运的问题就介绍到这了，希望介绍关于铁路世家春运的5点解答对大家有用。