春运巡线,春节巡线

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于春运巡线的问题，于是小编就整理了1个相关介绍春运巡线的解答，让我们一起看看吧。

1. 为什么北方下暴雪就没什么事，而南方下暴雪就很严重？

为什么北方下暴雪就没什么事，而南方下暴雪就很严重？

南北方气候的差异是主要原因！北方冬天虽然温度低，但很干燥，昼夜温差小，冬天下雪习以为常，也未曾听说过什么雪灾冰灾的新闻。

南方则不一样，南方冬季今天天晴气温十几度，明天变脸气温零下几度，温差不是一般的大，加之空气湿度大，昼夜温差大，一般状况是早上一看处处白头，厚厚的一层霜。

碰到老天不作美，来一场雪，看似很美，着实不便甚至烦人。最可怕的是再来一场冻雨。南方不象北方，北方平原多，植被少。南方丘陵山地多，植被茂盛，地形复杂，连续几天雪老天再任性下点冻雨，落到那那结冰，道路、房屋、树木、供电、通信、自来水……都面临极大的挑战！

2008年的南方大范围冰灾，回忆起来历历在目。前年赣东北下了一场大雪，雪一停冻雨又接踵而至，作为一个供电人，亲身经历了其中的难辛。到处都是被冻雪压倒的树木，很多高低压线路上结了厚厚的冰，弧垂特别大，有些被风吹断，有些被树压跨，到处巡线抢修，有些一线员工连续作业抢修几十个小时，餐风饮雨，手脚红肿……其中滋味，一言难尽。

山路崎岖，有些地方车子根本进不去，完全靠步行负重巡线抢修，跟所谓的防灾预案不完善毫无关系，总不能把山地全部挖平在每一条线路下面修柏油马路吧？

白天气温高，冰雪融化，晚上气温底，再度结冰，反反复复短则三四天，长则七八天，得看老天爷的心情！

北方整个冬天都全程供暖，家中、单位、商场、公交车内……能供暖的地全是暖烘烘的，再比比南方，处处冰冷冷的，家中开个空调半天也暖不起来，耗电得不得了，经济条件差的根本就不敢享受……

就回答这些，有不妥之处，海涵！

(负薪映雪感谢你的阅读与关注！)

问的好！问到点子上了，就目前天气而言不怕北方下暴雪，就怕南方降大雨雪。为什么啊？北方下多大雪，不融化，以固态雪形式储存起来，春风来了，融化了为春播打下好墒情，瑞雪兆丰年！

南方降雨雪量很大的话，就会出现低温、冻雨、冰雪灾害，而南方是我国农业生产力水平较高的地区，带来的损失是很严重的。

比较一下南方与北方的气象要素的差别。

南方： 气温0℃左右 水汽充足

北方： 冰雪温度 干燥

南方的气象条件比较独特，水汽充足，气温正处于水的三态变化临界点，可以出现水的各种形态，雪、雨、雾、露、霜、冻雨、雪凇、雾凇等现象，这主要与气温的忽高忽低，气流忽强忽弱，行进中的忽慢忽快，冷暖交错，湍流、涡流、急流与地形结合，组合出复杂的气象条件。

最可怕的是天气现象，是南方冷暖气团对峙，极地涡旋南下且稳定，太平洋暖高压强势不退缩，北上的水汽源源不断，南下的冷气团从不间歇。冷暖气团在长江流域、华南北部堆积，堆积，造成非常严重的雨雪灾害。给农业生产、工业、交通、通讯、人们的生活带来严重危害。

“已是悬崖百丈冰，犹有花枝俏”，南国的冰雪，晶莹剔透，但孕育着生机，梅花欢喜漫天雪，一切在冰雪中蓄势待发，只待春风来。毕竟青山遮不住，一枝一花出墙来，“待到山花烂漫时，她在丛中笑”。

哪有什么岁月静好

只不过有人替你负重前行

北方下暴雪没什么事？

不不不，不是的，北方下暴雪，也有事，不过就是有人未雨绸缪，提前做了应急方案而已。

北方冬天冷，下暴雪是经常的事。也不能说是完全无碍，因为有一群机构有一群人提前做好了所有的准备而已。

首先，在机械上准备好了。

北方，几乎所有的***，都***购了清雪车。而每次天气预报有暴雪之时，这些司机师傅都会被提前通知，随时待命。

有一次，是夜里下暴雪，但是，清晨一起来，所有的路面，积雪已经被清除走了，可想而知，这些司机师傅是怎么得到通知又怎么一夜未眠的

再次，清洁工人师傅们，连夜清理积雪。

这个问题有几点原因咱们大概说说吧！

第一说温度，北方的白天温度都有零下10度左右，下了雪到地上不会融化。这样就能保证环卫工人的清扫速度！南方的温度虽然会有零下，但那是晚上的时候。白天基本都是零上。所以下雪就化了。

第二说机械化，北方配备的除雪设备从大到小都非常齐全。作业流程非常清晰快捷！南方呢？因为总也不怎么下雪，偶尔下一次也不大。所以配备的除雪设备不能那么齐全。

第三说应急机制，在北方因年年都会经历大雪，我们的反应会非常的迅速。知道怎么做，做什么！南方相反，可能因为经历的少所以做不到那么的好。也可能比较慌乱。

当你感觉到轻松的时候，有人在为你负重前行！所以总体来说即使南方的雪没有北方大但是它反而不会有北方处理的好。

这个问题其实很好理解，俗话说：久病成良医。在北方，冬天下大雪再正常不过了。所以针对大雪、暴雪，每个城市都会有现成的、实用性很强的应急预案。

大雪天气应急预案得当。从冬季前的清雪设备的保养、融雪剂的***购，到下雪前的气象预报、媒体告知，到下雪时候的铲车、洒融雪剂的车辆、清雪人员的配备，等等各个方面，都会准备得当。

清雪队伍枕戈待旦。以小编所在的烟台为例，烟台有雪窝之称，冬天经常下大暴雪。现实情况是怎样呢？预报明天凌晨、早上下雪，头一天晚上，你就能看到市区很多路边都停着很多铲雪车、洒融雪剂的车，相关工作人员都是24小时备战的！凌晨三四点钟一旦下雪，他们的战斗就打响了。

雪霁路清。在烟台，有个词叫“雪霁路清”，意思就是一边下雪一遍清雪，雪停了，要保证路面上的雪被清除，这是政治任务，你懂的。所以，第二天早上七点来钟上班，即使是暴雪，路上不会有被车压瓷实的积雪，几乎全都是半融状态的。如果是小一点儿的雪，主干道就像是下雨一样，一点积雪都没有。

近年来，烟台市公路局首创了组合式清雪“环梯形双向作业法”，可一次性清理到位，大大减少融雪剂的使用。数据显示，通过这种作业法，机械使用效率可提高25%，清雪时间可节省20%左右。

“依照原来作业法容易将积雪堆积到各车道交接位置，留下死角，给行车带来很大不便。”烟台市公路局总工程师李忠表示，***用环梯形作业法清雪，可以根据路面宽度合理安排机械设备一次性半幅作业，作业时由平地机率先行进开路，带有推雪板的装载机紧随其后，自左向右后方依次排开，车的前后间距会依据雪情大小控制在10至12米之间，分别推除超车道、行车道、慢车道上的积雪，随后开始另外半幅的清雪作业。

到此，以上就是小编对于春运巡线的问题就介绍到这了，希望介绍关于春运巡线的1点解答对大家有用。