綦江春运新闻,綦江春运新闻最新消息

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于綦江春运新闻的问题，于是小编就整理了2个相关介绍綦江春运新闻的解答，让我们一起看看吧。

1. k1034列车停运了吗
2. 在火车上睡觉是一种什么体验？

k1034列车停运了吗

带k103唯一的一趟车是k1039次，k1034是一个不存在的车次。也许提问者把车次搞错了吧。

k1039次现在是在正常开行中。这趟车是由甘肃兰州开往浙江宁波的一趟快速列车，兰州站开车时间是22：00分，到达宁波站的时间是第三天的06：39分。全程运行2280公里，历时32小时39分钟。

停运了，这趟客车运行西安到贵阳，2003年春运期间作为临客开行，运行西康线、襄渝线、川黔线，由于客流好变成了图定客车，后来渝贵铁路开通后此车运行时间缩短，但是铁路部门开行了贵阳到西安的动车组列车，加上疫情影响，所以K1034处于停运状态。

k1034列车停运了。

k1034次列车是由贵阳站开往西安站的快速空调列车。列车发车时间17:03，到达西安站时间次日09:49。

k1034次列车运营线路经过的站点有贵阳站、遵义站、重庆西站、渠县站、达州站、万源站、***站、安康站、旬阳北站、小河镇站、镇安站、西安南站、西安站。

k1034次列车已经停运。k1034次列车是从贵州省省会贵阳市开往陕西省省会西安市的普速旅客列车，穿越了贵州、重庆、四川、陕西三省一市，途经站点有:

1 贵阳 

2 遵义 

3 桐梓 

4 綦江 

5 北碚 

6 广安

7 渠县

8 达州 

9 宣汉 

在火车上睡觉是一种什么体验？

我就喜欢在火车上睡卧铺。十多年前，我送儿子去昆明上大学，做了三天火车，晚上睡觉的时候，听着火车有规律的晃荡声，感觉整个身体轻微的摆动，就像婴儿睡在摇篮里一样，那叫一个香啊！

成都，昆明没有开通高铁的时候，往返了n次，睡过硬卧，躺过硬座，基本上都是夜间车，各种睡不着，各种困，车厢里各种奇葩都遇到过，最牛的碰到两个哥们从丽江走到拉萨，然后坐火车到乌鲁木齐再坐火车会昆明（站票），七十多个小时。

对于我这种火车控而言，火车上睡觉，只是换了个环境，也许不能说是睡觉，只能说是休息，而且是很必要的休息，能够保存体力进行接下来的旅行，当然，那些火车慢行时透过车窗看到的景色，才是我喜欢坐火车的重要理由，不是真的赶时间，我轻易不选择快速的动车，慢下来的旅行，更值得体味，找一找去远方的感觉，随着铁轨的咔擦声，在到达目的地之前，放空自己，思考人生。

不过，硬卧还好，如果有一天只能坐硬座过夜，或者说时间太长，确实挺折磨人的，一夜醒来全身酸痛，更谈不上休息，到了住处得花上半天时间恢复，年纪大了更是经不起，所以轻易不敢如此选择。再有就是车上用餐，一定要吐槽推车叫卖的盒饭，味道不怎么样，价格还奇高，不晓得铁道部门怎么想的，有时候还故意不卖泡面，服了。

如果去国外，比如东南亚国家，那些绿皮车，价格便宜，还能近距离地观察当地风土人情，这本身就是一种旅行方式，

比如在缅甸，有环城小火车，穿行在乡村的列车，设有外国游客专用厢，在泰国，经过集市的火车，车窗和车门完全敞开，拍照观望，更加方便和直接，而在印度，几乎所有的火车都是能自由上下的，车厢级别比我们国家分类更多更细，有些还设有女士专用车厢，坐一次无空调硬卧，见识印度各色人等，没有乘务员，没有推车，只有那些千奇百怪卖小东西的人，一两块钱也能买到吃的，车站里售卖的商品价格和平常没来两样，尽管硬卧车厢里干净程度不怎么样，摇头风扇噪声太大，更难说睡觉的质量，但我还是喜欢，因为你甚至可以自由地到车厢连接处，玩一玩传说中的开挂，也见识到印度人的扒车功夫，人们甚至可以在铁轨边散步，放牛，看着就好玩得很。

旅客在乘坐火车的时候,最好不要睡觉。

这些年没有出过远门,不太了解火车上的情况。早在九十年代,我们经常外出出差或进货,火车上的“车匪”非常猖獗,尤其是在西安到宝鸡之间,及乎每次都能遇到,“车匪”或三人,一伙,或五人一组瞄准正在打盹的旅客下手,强行搜取钱物,他们选择的时间刚好是夜里0点,列车乘警最后一次巡查结束该休息的时候。最疯狂的一次,从蔡家坡上来一共有十五人之多,两个彪形大汉分别堵住列车两头门口,还有一个匪头目指挥着,目标全是打磕睡的旅客。好在还没有对其它旅客明抢的地步。车上上百名,旅客,包括几名武警战士,竟无人敢管。

所以外出旅客在乘坐火车的时候,最好不要睡觉,有同伴可以轮流休息,以防范于未然,独自一人乘车更应该高度警惕,看管好自己的钱物,也不能随意相信陌生人。现在的社会,人心难测,防人之心不可无。

你做过双层火车吗？

今年6月份我去了云南旅游，最后一天是要从丽江到昆明，旅行社给定了硬卧，当时特别的担心，因为还带着一个刚满三岁的小朋友。后面去取票的时候，才知道这趟火车是双层火车，我以前从来不知道竟然还有双层火车。

很***的是，我们刚好在上层，晚上9点开车，第二天早上6点左右到达昆明，大概9个小时的车程，但是舒适性不亚于动车，非常的平稳，因为在二层的缘故，都没有听到车轮行驶的声音，所以晚上睡得特别好。后面他们有的人说车子有停下来过，我都不知道哈。

糟糕的绿皮火车体验

相比若干年前，我第一次去武夷山，那会武夷山还没有动车，只有绿皮火车，也是我第一次做火车，那个车轮行驶的噪音非常大，就感觉在自己的耳朵边，一个晚上都睡不着，体验感特别差。

遇到什么样的厢友很重要

遇到什么样的人跟你同车厢非常重要，昆明那次碰到的一对[_a***_]也是云南12日游，他们素质良好，说话很小声，他们已经走遍很多城市，所以我们聊得很开心，熄灯之后大家都安安静静去睡觉了。如果***如你同车厢的是一群说话特别大声，吵吵闹闹，哪怕熄灯了还一直聊天那你会很烦的。还有的人很会打呼噜，那个呼噜声都要把车顶给掀开了，如果对于浅睡眠的人，要在火车上睡一觉确实是有一些烦恼。

到此，以上就是小编对于綦江春运新闻的问题就介绍到这了，希望介绍关于綦江春运新闻的2点解答对大家有用。